KyleM
2025-05-27T01:39:03+00:00
之家上的一个精华贴，是讲劳斯莱斯历史的，其中总结了迈巴赫的失败原因。虽然最近刚上市的某车不是对标劳斯莱斯的超豪华，但是这个故事感觉很有借鉴意义，下面贴其中的一段：
该怎么定义超豪华？
两条法则：1.在设计方面(即外观、内饰、细节等)要有历史底蕴，并要在行业顶级位置，有经久不衰并深入人心的风格、法则、理念和传统。
2.在材质、性能、技术、工艺、品控等方面，要有不输同时代豪华级旗舰产品的能力。
按照两大法则，迈巴赫是豪华品牌，不是超豪华品牌。不能因为它把劳斯莱斯当假想敌、定价区间与劳斯莱斯重合，它就是超豪华品牌。
这也就是为什么，奔驰按照豪华模式堆砌数据和材料来玩超豪华市场，导致2002年复活的迈巴赫，于2013年再次驾鹤西去。究其根本，迈巴赫历史上本来存在不到20年，而断代近60年。直到九十年代，奔驰让其复活，并重金投入。由于迈巴赫车系断代严重，也无任何特有传承元素，因此设计的57、62始终跳不出奔驰S W220。面对这种借尸还魂的迈巴赫，最终消费者拿脚投票。尽管奔驰使出浑身解数进行全球推广，但迈巴赫销量始终与劳斯莱斯相距甚远。(迈巴赫复活的十几年里，全球累计销量仅为三千辆，严重入不敷出。)
命运绝没有戏弄迈巴赫，来到奔驰是它最好的归宿。2014年，奔驰放下身段，发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，来争夺细分市场，从3.0排量起步无疑相当正确。如果说经典是对经典的传承，经典是对经典的背叛。迈巴赫没有可传承的，也无所谓背叛，更谈不上经典。超豪华需要历史积淀。无历史框架直接设计超豪华，并打造出一番真正举世公认的天地，是非常有难度的。绝非猛堆料、猛堆数据就能轻易实现。正所谓：穿金戴银，不如黄袍加身！
该怎么定义超豪华？
两条法则：1.在设计方面(即外观、内饰、细节等)要有历史底蕴，并要在行业顶级位置，有经久不衰并深入人心的风格、法则、理念和传统。
2.在材质、性能、技术、工艺、品控等方面，要有不输同时代豪华级旗舰产品的能力。
按照两大法则，迈巴赫是豪华品牌，不是超豪华品牌。不能因为它把劳斯莱斯当假想敌、定价区间与劳斯莱斯重合，它就是超豪华品牌。
这也就是为什么，奔驰按照豪华模式堆砌数据和材料来玩超豪华市场，导致2002年复活的迈巴赫，于2013年再次驾鹤西去。究其根本，迈巴赫历史上本来存在不到20年，而断代近60年。直到九十年代，奔驰让其复活，并重金投入。由于迈巴赫车系断代严重，也无任何特有传承元素，因此设计的57、62始终跳不出奔驰S W220。面对这种借尸还魂的迈巴赫，最终消费者拿脚投票。尽管奔驰使出浑身解数进行全球推广，但迈巴赫销量始终与劳斯莱斯相距甚远。(迈巴赫复活的十几年里，全球累计销量仅为三千辆，严重入不敷出。)
命运绝没有戏弄迈巴赫，来到奔驰是它最好的归宿。2014年，奔驰放下身段，发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，来争夺细分市场，从3.0排量起步无疑相当正确。如果说经典是对经典的传承，经典是对经典的背叛。迈巴赫没有可传承的，也无所谓背叛，更谈不上经典。超豪华需要历史积淀。无历史框架直接设计超豪华，并打造出一番真正举世公认的天地，是非常有难度的。绝非猛堆料、猛堆数据就能轻易实现。正所谓：穿金戴银，不如黄袍加身！