miniganguly
2025-06-11T12:32:38+00:00
蔚来不像哪吒极越，除了一个工厂其它啥都没了。蔚来还有很多断臂求生的活路，可能会倒，但不可能突然倒
宁德时代自己的巧克力电池做不起来，所以一直对蔚来的换电站垂涎三尺，蔚来实在撑不住了换电站业务打包卖宁德至少能卖一百五六十亿。
蔚来的芯片团队也是值不少钱的，华为被制裁初期吸收了不少离职的海思团队，也是做出了不少成绩的，1000T神机芯片，激光雷达控制芯片等。
还有天才少年任少卿带队的智驾大模型团队，好吧这个一直没啥成绩，真不值啥钱
汽车工厂值钱吗 就现在这个产能
宁德这个我同意，宁德基本是蔚来最好的归宿了
某种意义上极越也没有完全倒闭，其汽车资质持有方吉利允诺了售后(表面上)，百度留了一个最小规模的车机团队意思一下
然后呢，你开到街上别人什么眼神
蔚来不会骤然倒闭这我也信的，再怎么样烧钱还是烧出了东西的，只是可能变形到最后不是蔚来了
你说的这些都卖了，按照蔚来的财报还不够多亏一年吧？
如果蔚来倒了，那就说明换电业务走不通，那换电站就一文不值。
我也觉得不那么容易倒。
但讨论的话，等你真要倒的时候，你那换电站能卖一百五六十？
[s:ac:咦]网约车很多都在换电啊，换电有什么技术门槛吗？平均每个站每天要达到60次以上才能盈利，今年平均都只有28次，还不如去年的32次[s:ac:冷][s:ac:冷]距离盈利遥遥无期，真倒闭了还指望有人接盘呢，纯纯负资产
宁德是巧克力换电，他要蔚来换电站干嘛？还得背上这么多用户。最多就要个场地，这能值几个钱？等蔚来付不起租金或者破产之后再去收不好吗？
蔚来只会被收购，不会完全倒闭。
蔚来牌子已经做起来了。
宁德搞巧克力换电，本身就是不要换电站的电池的，设备也还要改造才适配，你花这么多钱做啥？还150亿？你3000个换电站，算300万一个，你也才90亿，还不要电池，设备得算折旧，这10-20亿不能再多了，就当扶贫了，让蔚来多亏一个月？
[quote][pid=827229698,44346427,1]Reply[/pid] Post by [uid=65532080]药屋少女[/uid] (2025-06-11 20:56):
蔚来只会被收购，不会完全倒闭。
蔚来牌子已经做起来了。[/quote]新势力都进去大逃杀了，倒了就是倒了，品牌一文不值，毕竟你再做谁还会再买？
有能力收购的主机厂，也有自己的品牌。没必要去买。唯一可能的也就只有国外企业过来杀鸡取卵了。
任何厂都不敢说概率是零，包括比亚迪。
蔚来要是迟迟不能盈利，那最后的结局大概率是被收购，国内有个大厂挺爱收购的。
换电站 要电池接口和大小统一才能服务其他车型吧。不然靠一个车型拿什么支撑。
[quote][pid=827228745,44346427,1]Reply[/pid] Post by [uid=4943091]American奥巴马[/uid] (2025-06-11 20:47):
我也觉得不那么容易倒。
但讨论的话，等你真要倒的时候，你那换电站能卖一百五六十？[/quote]烫手山芋，中国最不缺产能。
[quote][pid=827229698,44346427,1]Reply[/pid] Post by [uid=65532080]药屋少女[/uid] (2025-06-11 20:56):
蔚来只会被收购，不会完全倒闭。
蔚来牌子已经做起来了。[/quote]收购，谁解决天量债务，越到后面越没人敢碰这个炸弹？