其实我觉得，如果真像成都这样缺电，与其去停空调、照明的，还不如先把电动车的充电桩停了

你们可能对现在电动车的充电桩多大功率没什么概念

即使是交流慢充的功率也顶好几台空调了

如果是支流快充，特别是特斯拉这种超级快充，一个超级快充的功率就是可以去到250-300kw，一个快充站的变压器功率在600kw以上太正常了

停掉一个充电桩可以给多少商场写字楼供电了啊

至于网约车和公交车这种，可以特殊照顾开辟单独的充电站，毕竟是公共交通

私家车这种，遇到严重缺电的时候，暂时停掉我觉得非常合理的