极氪9x看上去很有竞争力阿

看价格啊，看他对比的车型，不便宜啊

我估计是错位打m9，起售价比m9便宜些，再出个80W以上的光辉版

竞争力不看好，这应该是极客打造的旗舰，现在外面说什么3、40万起的都不太现实，估计是要类似009和M9这种直接拼，价位很可能到5、60，再来个光辉版直接拉到100

然后M9靠的是华为智驾，L9靠的是最懂中国人的产品经理，极客自称的豪华和动力这些这个消费群体不一定买账

[quote][pid=831366901,44577642,1]Reply[/pid] Post by [uid=41774642]唯不能忘是相思[/uid] (2025-07-10 21:03):

竞争力不看好，这应该是极客打造的旗舰，现在外面说什么3、40万起的都不太现实，估计是要类似009和M9这种直接拼，价位很可能到5、60，再来个光辉版直接拉到100

然后M9靠的是华为智驾，L9靠的是最懂中国人的产品经理，极客自称的豪华和动力这些这个消费群体不一定买账[/quote]009也才40多万，那个108度电池的成本就不是9x能比的了，9x低配才55度电池双电机，而且这车为了成本放弃了电磁悬挂，我估计非光辉版不会定太高价格

[quote][pid=831367323,44577642,1]Reply[/pid] Post by [uid=64811165]VanLord[/uid] (2025-07-10 21:07):

009也才40多万，那个108度电池的成本就不是9x能比的了，9x低配才55度电池双电机，而且这车为了成本放弃了电磁悬挂，我估计非光辉版不会定太高价格[/quote]昨天我看技术发布会吹的，那些钢材、芯片都是实打实的成本啊，还不是像小鹏那种期货硬件ota，现在这芯片硬通货价格也降不下来，内饰的用料感觉也不便宜，如果这要是极客都能卖40的话，好消息是确实性价比高，坏消息是极客做不成豪华品牌了

[quote][pid=831366901,44577642,1]Reply[/pid] Post by [uid=41774642]唯不能忘是相思[/uid] (2025-07-10 21:03):

竞争力不看好，这应该是极客打造的旗舰，现在外面说什么3、40万起的都不太现实，估计是要类似009和M9这种直接拼，价位很可能到5、60，再来个光辉版直接拉到100

然后M9靠的是华为智驾，L9靠的是最懂中国人的产品经理，极客自称的豪华和动力这些这个消费群体不一定买账[/quote]以现在极氪品牌的形象，加上智驾方面确实有短板，冲100万+售价是没戏的，另外，吉利的关系网购车资源已经被009光辉版消耗了不少(股东，供应商，人脉等)，不像比亚迪和问界，所有的相关资源都砸给了U8和M9

由于传统品牌的百万级产品都在降价或者变相降价，现在后来品牌冲100万+的售价已经非常困难，et9、su7u限量版还有u7都不约而同的选择了不上100万+，尊界顶配101万也是为了留个百万级的名声，都是厂商在现有市场条件下的理性选择

我觉得9X常规版价格会比M9高一点，加上限时权益什么的，最终成交价略低于M9，然后光辉版70-80万

说白了，现在极氪更需要的走量，从而恢复潜在用户群体的信心，相对来说，订高价强行拉高品牌价值并不是第一要务

[quote][pid=831368300,44577642,1]Reply[/pid] Post by [uid=41774642]唯不能忘是相思[/uid] (2025-07-10 21:16):

昨天我看技术发布会吹的，那些钢材、芯片都是实打实的成本啊，还不是像小鹏那种期货硬件ota，现在这芯片硬通货价格也降不下来，内饰的用料感觉也不便宜，如果这要是极客都能卖40的话，好消息是确实性价比高，坏消息是极客做不成豪华品牌了[/quote]极氪有光辉系列当牌面就行了，现在光辉系列在高端人群里的口碑也不错，而且他001也才20W档次的，不可能去搞什么超豪华定位的，你看9x公布那个内饰都是001风格的，说明非光辉版就不是想单纯面向那些老钱人群的，现在三四十岁这个群体里有能力花四五十万买车的也蛮多的。退一步讲，这车现在低配才55度电池+双电机，要是60W起步的话，m9都比他有性价比了[s:ac:哭笑]