航空融媒：翼龙2H应急救灾无人机除了当空中基站发短信之外，还干了很多事

7月20日20时
航空工业旗下中航无人机接灾情探测任务，“翼龙”-2H应急救灾型无人机待命，并完成移动通信基站、合成孔径雷达、光电吊舱系统调试、加油等飞行准备工作，系统运行正常。
7月21日14时22分
“翼龙”-2H应急救灾型无人机起飞，奔赴河南受灾地区。
7月21日18时21分
在穿越贵州省、重庆市、湖北省、河南省(三省一市)，经过4小时的飞行，飞行近1200公里后，于18时21分进入米河镇通信中断区。利用“翼龙”-2H应急救灾型无人机空中应急通信平台搭载的移动公网基站，实现了约50平方公里范围长时稳定的连续移动信号覆盖。
截至7月21日20时
“翼龙”-2H应急救灾型无人机的空中基站累计接通用户2572个，产生流量1089.89M，单次最大接入用户648个，为灾区居民及时报告灾情、报送平安恢复了移动公网信号，打通了应急通信保障生命线。
此次任务，“翼龙”在任务区内作业时间共计8小时8分。“翼龙”应用宽、窄带组网设备和移动公网设备，保证受灾人员可及时获取专网和移动网络信号，还应用CCD航测相机、EO光电设备和SAR合成孔径雷达，对受灾区域进行拍照和监测，实时将有关信息回传至指挥中心，解决了“三断”极端情况下“信息传不出来”的问题，实现了应急救援行动的高效、准确指挥。
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“翼龙”-2H应急救灾型无人机系统是由航空工业旗下中航(成都)无人机系统股份有限公司在“翼龙”-2无人机系统基础上，针对灾害探查、应急通信保障、应急投送等任务研制的大型应急救灾型无人机系统。
该无人机系统由无人机、地面控制站、保障系统组成，并搭载光电探测吊舱、合成孔径雷达、航拍CCD相机、应急通信保障吊舱、应急投送舱等设备。该无人机系统具有航程远、留空时间长、承载能力大、环境适应性强等特点，可在“断路、断电、断网”等极端灾害条件下，完成多谱段灾害现场探查；公/专网应急组网通信、应急物资投送等任务，并融入应急指挥体系，是我国应急救灾保障的新质力量。
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