9月出固态电池,我有内部消息。
不出的话,那就不出。
[quote][pid=829715034,44484998,1]Reply[/pid] Post by [uid=35479073]高手不一定长得英俊[/uid] (2025-06-28 21:50):
你对划时代的定义是什么[/quote]充电快,续航长,不自然
如果指的是固态电池普及的话近几年肯定没戏,就算过两年开始商用肯定也是成本高昂,只能先在高端车型上应用。
别想太多了。
材料学的突破超级难,可能强ai都出来了,民用的、性能有突破的固态电池还没出。
明年就要硅炭负极+‘无正极’电池上市了,但是也谈不上有多跨时代,起码两年后再说吧
Reply to [pid=829715448,44484998,1]Reply[/pid] Post by [uid=65420460]亓埜[/uid] (2025-06-28 21:54)
1、目前电车充电速度新出的都不算慢,宁王和比亚迪电池都能轻松达到充电10多分钟就能走人,这还不算换电这种。
2、续航看你需求,按迈腾的69L油箱来说,90多度的电池整体也不会让你感觉使用非常割裂。
3、现在磷酸铁锂对自燃的控制已经能达到接近油车的水平。
不过我觉得你在河北的话,电池冬天续航折扣问题要更严重一点。
手机电池今年的容量有一个巨大飞跃,以后汽车也用上,100度电池可能就是丐版标配了
油车自燃的几率比纯电高,而且越老的油车越容易自燃。
划时代不是质变,是一个个创新发明和不断落地不断量产应用,不是一个一位的二进制数。
[quote][pid=829715857,44484998,1]Reply[/pid] Post by [uid=40091614]光与影1223[/uid] (2025-06-28 21:58):
1、目前电车充电速度新出的都不算慢,宁王和比亚迪电池都能轻松达到充电10多分钟就能走人,这还不算换电这种。
2、续航看你需求,按迈腾的69L油箱来说,90多度的电池整体也不会让你感觉使用非常割裂。
3、现在磷酸铁锂对自燃的控制已经能达到接近油车的水平。
不过我觉得你在河北的话,电池冬天续航折扣问题要更严重一点。[/quote]针对第一种,我挺有顾虑的,这种高压快充充电法,对电池寿命有没有危害,最多能充几次呢?
Reply to [pid=829717214,44484998,1]Reply[/pid] Post by [uid=66724003]天天抖手[/uid] (2025-06-28 22:10)
emmm,我不是业内人士没有啥可靠的数据,这个估计是被企业高度保密的,不过现在已经有一堆天天疯狂跑图玩比亚迪兆瓦闪充的,可以关注关注。
Reply to [pid=829717214,44484998,1]Reply[/pid] Post by [uid=66724003]天天抖手[/uid] (2025-06-28 22:10)高压快充对电池寿命有影响 但是你又不是次次都是高压 感觉影响有限 你看二手电动自行车就知道了 现在循环几千次的铁锂健康度还有很多90%以上的 所以寿命你基本不用担心 除非电池坏了 正常家用根本不用考虑电池寿命
划时代的东西出来,也不是一夜就能推翻旧世界的。iPhone 3gs,索尼微单的a7一代,总是在更新改进后才引领时代的