emily willis nrg
2025-08-02T02:26:00+00:00
现在fsd应该是不需要碰方向盘的吧，只要眼睛直视前方。我看最便宜的天眼c比亚迪也有一个小摄像头就在a柱上，是不是其实各家都可以做到不检测方向盘，
只检测眼神，这样的话你的眼神开始涣散就立马提醒安全有保障，人在精神的时候不碰方向盘也没那么难受(每隔几十秒就滴滴滴响一下还是挺不舒服的，我感觉难受程度堪比油车的自动启停)
不抓方向盘光看有啥用，让你紧急情况要操作车辆啊，你难道用意念吗
[quote][pid=834656545,44765532,1]Reply[/pid] Post by [uid=42834]olin[/uid] (2025-08-04 10:41):
不抓方向盘光看有啥用，让你紧急情况要操作车辆啊，你难道用意念吗[/quote]方向盘检测也从来不需要手一直握在方向盘上，只是每隔一段时间确认一次。
检测眼神的本质上是摄像头，现在汽车联网功能又很发达，有些消费者未必能接受有个摄像头一直对着自己。我记得有些车就设计了一个物理的盖子，你确定不要用这个功能就把摄像头盖上。
另外就是碰到面相特别离谱的，未必检测精准 四条眉毛了解一下
宝马的就可以啊
60km/h以下解放双手，不需要摸方向盘，但仪表盘上有人眼检测摄像头，发现你不看路面，车机会警告
毕竟，我理解眼睛监测算是个成熟的已有方案，成本也不高，油车的主动式DMS疲劳检测我记得原理就是基于摄像头+红外，虽然我日常开么感觉有什么用就是了
手的话，taobao一搜一地套装夹件方案，如果硬要用起码是不是得加上生物电监测？成本和方案这又上去了，所以可能也是想一步步来吧
[quote][pid=834683610,44765532,1]Reply[/pid] Post by [uid=60623328]马里奥老叔叔[/uid] (2025-08-04 13:28):
毕竟，我理解眼睛监测算是个成熟的已有方案，成本也不高，油车的主动式DMS疲劳检测我记得原理就是基于摄像头+红外，虽然我日常开么感觉有什么用就是了
手的话，taobao一搜一地套装夹件方案，如果硬要用起码是不是得加上生物电监测？成本和方案这又上去了，所以可能也是想一步步来吧[/quote]电容触摸不好整吧
方向盘检测可以很轻松的被欺骗，眼神至少能保证你眼睛看着前面，好的检测应该两个同时都有
[quote][pid=834700947,44765532,1]Reply[/pid] Post by [uid=64982759]秀采[/uid] (2025-08-04 15:22):
方向盘检测可以很轻松的被欺骗，眼神至少能保证你眼睛看着前面，好的检测应该两个同时都有[/quote]我也奇怪，为什么还那么多智驾睡觉的视频
[quote][pid=834702868,44765532,1]Reply[/pid] Post by [uid=65929845]中国本地土著[/uid] (2025-08-04 15:34):
我也奇怪，为什么还那么多智驾睡觉的视频[/quote]摆拍or关了视觉检测然后用工具欺骗方向盘检测
[quote][pid=834703054,44765532,1]Reply[/pid] Post by [uid=64982759]秀采[/uid] (2025-08-04 15:35):
摆拍or关了视觉检测然后用工具欺骗方向盘检测[/quote]简单啊，强制要求视觉检测就行了
[quote][pid=834712462,44765532,1]Reply[/pid] Post by [uid=65929845]中国本地土著[/uid] (2025-08-04 16:35):
简单啊，强制要求视觉检测就行了[/quote]现在车内摄像头开启要经过车主同意的，如果要强制的话得等新国标了