萤火虫这宣发节奏比乐道好太多了

萤火虫这A0级小车还能发出这么大声音，比乐道L60强太多了，车企制造业也不是创始人找一个迪士尼的来当品牌CEO，不知大李斌脑子怎么想的。

乐道L60要是换个CEO肯定不是现在这个销量，一手好牌打的稀烂，车空间不仅大能耗低，颜值大众可接受；可定价非得2开头，宣发还脱离蔚来，发布会非得强行对标Model Y, 明明知道竞品集中发补和国补不确定性，产能不仅有问题，换电站也没电池。

先是NIO DAY发布外观，丑丑丑，给个脱离实际价格；这几个月逐渐在各个平台营销这飞鱼眼，越看越顺眼，人审美有时候很容易被改变的；除此之外加强宣传实车质感强，内饰远超同级之类的，重点宣传时尚感和潮流，APP的UI和车机UI也是十分亮眼；再到昨天发布会给个让大多数人接受的价格，换电站没有没出BAAS方案也很正确，城区代步小车本来换电需求就没什么必要。

这车竞品挺少的，就MINI和Smart, 目标人群不会关注参数什么的。像刚毕业女大，城市单身女白领或者男的当上下班玩具车开，价格也不贵；有愿意买这车的人不太会去看星愿和海豚海鸥的，吉利和比亚迪LOGO对这些目标人群是减分项，就像SU7刚发布时小米LOGO对女性是减分项一样。