感觉现在中国车企就和狼群一样

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I LOVE DADDY

2025-03-21T08:31:58+00:00

但凡一只狼打开一个市场,马上就会有几十只狼扑上去。今年据说有十几款大型suv大乱斗,明年有一堆大电池增程大乱斗。我要是其他国家,只要有自己的车企,现在绝对把门关住,外面的饿狼放进来自家的小绵羊就没了茶
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哭笑饿急眼的车企看着死守市场不开放的诸国不会起什么邪念吧……
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Killersam283

哭笑你以为它们不想出去啊,不还是出不去么
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国外现在不都对中国车加高额关税吗?不加确实打不过。现在国产大型suv确实挺爽的,我以前看x5的时候就觉得太丐了,我又不需要那个标,现在国产这些端出来手持五六十个有种选妃的感觉了
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哭笑难道不是养蛊,养出3-4个蛊王。然后再开始规范市场。
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+ by [事就走] (undefined)

哭笑你以为它们不想出去啊,不还是出不去么

放开港口和关税的地区,基本乱杀
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不是中国车企像狼群,而是中国企业全是狼。哪个行业哪条赛道但凡有点希望,只要门槛不高,就是一群企业扑上去。
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国产车现在质量怎样啊?怕修车
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别看这些车企在国内闹得厉害,有几个出海能蹦跶的?都喜欢贷款吹出海

车版常年看不上的奇瑞、长安,现在是出海里最成功的,尤其是奇瑞,2024年出口辆占全年总产量的50%了,不光数量高,单车溢价也高

中东土豪油霸这几年都流行搞辆坦克500耍耍。
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gavinmax7025

这是经济问题,投资是有风险,但是是需要有回报的,车企就是重投资高回报的一个行业,要拿到这个回报就确实的要和外国车抢国内外的市场。人家自留地都给你锁门了,凶是必然的,就是不知道某地国资能不能挺过这一波。
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狼吃肉,不吃屎
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狼吃肉,不吃屎

对 给狼干活的吃屎就行了
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+ by [vaneason] (undefined)

别看这些车企在国内闹得厉害,有几个出海能蹦跶的?都喜欢贷款吹出海

车版常年看不上的奇瑞、长安,现在是出海里最成功的,尤其是奇瑞,2024年出口辆占全年总产量的50%了,不光数量高,单车溢价也高

中东土豪油霸这几年都流行搞辆坦克500耍耍。

虽然但是…坦克是长城的
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+ by [眼真Gzx114—] (undefined)

但凡一只狼打开一个市场,马上就会有几十只狼扑上去。今年据说有十几款大型suv大乱斗,明年有一堆大电池增程大乱斗。我要是其他国家,只要有自己的车企,现在绝对把门关住,外面的饿狼放进来自家的小绵羊就没了茶

就目前小米的口碑,如果出一辆8到10万左右的,将是家用车市场的王炸!不敢想象。用一些su7的通用零件啥的,成本降低。
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' screwyy ?

+ by [vaneason] (undefined)

别看这些车企在国内闹得厉害,有几个出海能蹦跶的?都喜欢贷款吹出海

车版常年看不上的奇瑞、长安,现在是出海里最成功的,尤其是奇瑞,2024年出口辆占全年总产量的50%了,不光数量高,单车溢价也高

中东土豪油霸这几年都流行搞辆坦克500耍耍。

新势力们大部分是直营,销售费用率都太高了,两个大头:营销广告和门店租金,国内销量还行和这个关系很大,能见度(有些媒体人叫;消费者触达能力)的确是远超传统车厂。出海没法玩直营,只能找当地经销商,这就和传统车厂一个起跑线了。
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开门,自由贸易
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kotori

汉在德国买得比E级贵就很难绷,加关税加到飞起。

开门,自由贸易!
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' screwyy ?

+ by [VanLord] (undefined)

国外现在不都对中国车加高额关税吗?不加确实打不过。现在国产大型suv确实挺爽的,我以前看x5的时候就觉得太丐了,我又不需要那个标,现在国产这些端出来手持五六十个有种选妃的感觉了

真额外加关税的没几个,全世界也就不到10个国家有本土汽车工业需要保护。
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TheWolfFang

+ by [vaneason] (undefined)

别看这些车企在国内闹得厉害,有几个出海能蹦跶的?都喜欢贷款吹出海

车版常年看不上的奇瑞、长安,现在是出海里最成功的,尤其是奇瑞,2024年出口辆占全年总产量的50%了,不光数量高,单车溢价也高

中东土豪油霸这几年都流行搞辆坦克500耍耍。

“开门!自由贸易”
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TheWolfFang

+ by [人疯子] (undefined)

就目前小米的口碑,如果出一辆8到10万左右的,将是家用车市场的王炸!不敢想象。用一些su7的通用零件啥的,成本降低。

人机吗?10万以下谁能从比亚迪嘴里抢吃的?