天天看车版新闻以为大众丰田都要倒闭了

嗯，诺基亚以前也这么想

[quote][pid=622071053,32525757,1]Reply[/pid] Post by [uid=60430801]源之琉璃[/uid] (2022-07-01 20:14):

嗯，诺基亚以前也这么想[/quote][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/01/-7da9Q2q-6b7yZvT3cShs-13i.jpg.medium.jpg[/img]

光看车区，丰田明天就能干死特斯拉和比亚迪

6月车购税减半的确让丰田大众缓了一口气

Reply to [pid=622071484,32525757,1]Reply[/pid] Post by [uid=570082]zn1988wsma[/uid] (2022-07-01 20:17)


[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/01/-7da9Q2q-h6bjK19T3cSmv-5t.jpg.medium.jpg[/img]

那你觉得现在丰田在新能源领域的答卷像不像押宝win的诺基亚呢...

[quote][pid=622071484,32525757,1]Reply[/pid] Post by [uid=570082]zn1988wsma[/uid] (2022-07-01 20:17):


[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/01/-7da9Q2q-6b7yZvT3cShs-13i.jpg.medium.jpg[/img][/quote]6月哪家没涨，要不看看谁涨得多，谁涨得少？

[quote][pid=622071840,32525757,1]Reply[/pid] Post by [uid=60430801]源之琉璃[/uid] (2022-07-01 20:19):

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/01/-7da9Q2q-h6bjK19T3cSmv-5t.jpg.medium.jpg[/img]

那你觉得现在丰田在新能源领域的答卷像不像押宝win的诺基亚呢...[/quote]你这图截得，06年诺基亚发布N95如日中天，iPhone连影子都没有，你这就岁月史书诺基亚开始走下坡路了？

[quote][pid=622074601,32525757,1]Reply[/pid] Post by [uid=42067114]cantripkyon[/uid] (2022-07-01 20:33):

你这图截得，06年诺基亚发布N95如日中天，iPhone连影子都没有，你这就岁月史书诺基亚开始走下坡路了？[/quote]岁月史书是这么用的吗...我又没造谣...

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/01/-7da9Q2q-79btZhT3cSty-ds.png[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/01/-7da9Q2q-54roZjT3cSt8-ju.png[/img]

事实上诺基亚的衰退之路就是在06之后开始的

我倒觉得不单单因为苹果，而是苹果加安卓在高端低端联合绞杀的

我只是想表达在技术更迭的时候不要迷信大企业的体量..

大众id系列我倒是觉得还不错，就是定价还是很迷，而且还是带有些传统造车企业的设计惯性在里面

[quote][pid=622076436,32525757,1]Reply[/pid] Post by [uid=60430801]源之琉璃[/uid] (2022-07-01 20:43):

岁月史书是这么用的吗...我又没造谣...

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/01/-7da9Q2q-79btZhT3cSty-ds.png[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/01/-7da9Q2q-54roZjT3cSt8-ju.png[/img]

事实上诺基亚的衰退之路就是在06之后开始的

我倒觉得不单单因为苹果，而是苹果加安卓在高端低端联合绞杀的

我只是想表达在技术更迭的时候不要迷信大企业的体量..

大众id系列我倒是觉得还不错，就是定价还是很迷，而且还是带有些传[/quote]也就是说中国人换车周期和换手机差不多吧？

是这意思吧？

[quote][pid=622076772,32525757,1]Reply[/pid] Post by [uid=63056594]重案组咖啡专员[/uid] (2022-07-01 20:45):

也就是说中国人换车周期和换手机差不多吧？
是这意思吧？[/quote]这都能咋引申出来的

我想说的已经在被引用的楼层里了

[quote][pid=622076436,32525757,1]Reply[/pid] Post by [uid=60430801]源之琉璃[/uid] (2022-07-01 20:43):

岁月史书是这么用的吗...我又没造谣...

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/01/-7da9Q2q-79btZhT3cSty-ds.png[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/01/-7da9Q2q-54roZjT3cSt8-ju.png[/img]

事实上诺基亚的衰退之路就是在06之后开始的

我倒觉得不单单因为苹果，而是苹果加安卓在高端低端联合绞杀的

我只是想表达在技术更迭的时候不要迷信大企业的体量..

大众id系列我倒是觉得还不错，就是定价还是很迷，而且还是带有些传[/quote]说了多少次，智能机替代的是pda的生态位，不是诺基亚的。

都喜欢把传统车类比诺基亚，诺基亚当年要不是被植入了个特洛伊木马总裁，每年都出昏招，能沦落到被收购命运么。

[quote][pid=622077697,32525757,1]Reply[/pid] Post by [uid=6192931]感觉还不错[/uid] (2022-07-01 20:51):
说了多少次，智能机替代的是pda的生态位，不是诺基亚的。[/quote]比较感兴趣，求展开谈或者指路。

pda就黑莓和多普达吧..咋感觉更小众..

诺基亚要是被中华酷联啥的干死岂不是更尴尬

[quote][pid=622078095,32525757,1]Reply[/pid] Post by [uid=42986280]snakegtr[/uid] (2022-07-01 20:53):
都喜欢把传统车类比诺基亚，诺基亚当年要不是被植入了个特洛伊木马总裁，每年都出昏招，能沦落到被收购命运么。[/quote]那摩托罗拉咧[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc7a0ee49.png[/img]

[quote][pid=622077140,32525757,1]Reply[/pid] Post by [uid=60430801]源之琉璃[/uid] (2022-07-01 20:47):

这都能咋引申出来的

我想说的已经在被引用的楼层里了[/quote]我06年用N93i用了两年换E71，12年直接换4S
这种换机频率当时已经很败家了
6年3部手机现在来说也算正常

可你身边几个能做到6年换3辆车的？实打实一辆车得亏好几万

其次汽车销售增长放缓后看的就是爆发期建设的销售网络和保有量

我很负责的说目前国内丰田和大众的汽车后市场养得起庞大的销售网络，大不了卖车不赚钱修车赚钱

几个新势力有这能力？
手机可真是一锤子买卖

嘴硬有什么用，当年三星粉的嘴更硬，现在三星还有动静吗？车跟手机市场未来一样，只有顶尖的外资产品能活下来，那些主打性价比的中低端都得完蛋。丰田一定比BBA死的快。

把油车比作诺基亚的，即不懂油车，也不懂诺基亚。

今天类似的帖子很多

怎么说呢，我咋觉得合资车厂，一汽奥迪和一汽大众应该分开算呢

[quote][pid=622078447,32525757,1]Reply[/pid] Post by [uid=63056594]重案组咖啡专员[/uid] (2022-07-01 20:55):

我06年用N93i用了两年换E71，12年直接换4S
这种换机频率当时已经很败家了
6年3部手机现在来说也算正常
可你身边几个能做到6年换3辆车......[/quote]所以说传统车企的基本盘在于4s体系了哦..

我去理解下这个，之前没考虑这块。

另外如果汽车的使用寿命如果比较平均的话，每年销量也是有迹可循的吧

只是说手机是两年前的那批人换加增量，汽车可能是六七年前的人加增量，用户本身也是在循环的吧，只是这个周期要长得多..

加上最近这个能源局势的分水岭..

另外还有就是汽车有不小比例的二手交易吧，如果保值率神话被打破了，也是动摇传统车企根基的行为哈。