.souls
2024-11-08T03:47:08+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/12/gqQkdu-exjqZlT3cShs-13y.jpg[/img]
我感觉有一定的道理
国内赛道也跑的,已经办过好几个赛道日了。
但是圈速都捂嘴了。
中国人要有自己的赛道标准,凭什么按照外国佬的来,去纽北是给纽北面子,标准得按我们的来[s:a2:lucky][s:ac:哭笑]
也就是德国佬和浙赛了,上赛之前也被坑过一回,不过上赛现在也有自己官方的圈速榜了,这回也不好瞎糊弄了
U9的成绩通过认证的概率极大,两个量产认证的条件完全难不住BYD
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/12/gqQnz91-65iuZhT3cShs-12h.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/12/gqQnz92-914yZeT1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img]
[quote][pid=794372598,42419952,1]Reply[/pid] Post by [uid=66077427]追逐梦明月[/uid] (2024-11-12 15:27):
U9的成绩通过认证的概率极大,两个量产认证的条件完全难不住BYD[/quote]不是大不大的问题,哪怕有百分之五的概率通不过,也不该提前开香槟。 通过了无事发生,通不过被回旋打脸,我真想不通比亚迪这么搞有什么好处。
Reply to [pid=794374713,42419952,1]Reply[/pid] Post by [uid=63413311]烟熏水墨双[/uid] (2024-11-12 15:37)
因为18号比亚迪30周年庆[s:ac:哭笑]
[quote][pid=794374713,42419952,1]Reply[/pid] Post by [uid=63413311]烟熏水墨双[/uid] (2024-11-12 15:37):
不是大不大的问题,哪怕有百分之五的概率通不过,也不该提前开香槟。 通过了无事发生,通不过被回旋打脸,我真想不通比亚迪这么搞有什么好处。[/quote]“老大哥的半场香槟”
可能要尝第二次
虽然老大哥没帮到你,但是,你还是要谢谢老大哥
老大哥“为大家”迈出伟大的一步
还不谢谢老大哥
[quote][pid=794335359,42419952,1]Reply[/pid] Post by [uid=66217114]p0rsche911[/uid] (2024-11-12 12:12):
也就是德国佬和浙赛了,上赛之前也被坑过一回,不过上赛现在也有自己官方的圈速榜了,这回也不好瞎糊弄了[/quote]感觉是想先上车后补票,既定事实让纽北官方认可。
那不然咋办?一直闭嘴不谈成绩?然后今天这个造谣7.23,明天那个7.05?今天这个说拆了云攆,明天那个改了尺比,后天那个拆了内饰换了亚克力玻璃?
[quote][pid=794386614,42419952,1]Reply[/pid] Post by [uid=41217941]博之波[/uid] (2024-11-12 16:33):
那不然咋办?一直闭嘴不谈成绩?然后今天这个造谣7.23,明天那个7.05?今天这个说拆了云攆,明天那个改了尺比,后天那个拆了内饰换了亚克力玻璃?[/quote]造谣?
现在纽北官方不认,仰望自己宣称可量产车型混淆视听进量产车组别是不是造谣?
[quote][pid=794386614,42419952,1]Reply[/pid] Post by [uid=41217941]博之波[/uid] (2024-11-12 16:33):
那不然咋办?一直闭嘴不谈成绩?然后今天这个造谣7.23,明天那个7.05?今天这个说拆了云攆,明天那个改了尺比,后天那个拆了内饰换了亚克力玻璃?[/quote]原型车组别不用过量产认证,先把官方圈速认证和车载放出来再慢慢走量产认证改组别很难么?
非官方正式渠道放个没认证没车载的7.17.9圈速和那些造谣的有啥区别?
[quote][pid=794389344,42419952,1]Reply[/pid] Post by [uid=60178796]Jay0708[/uid] (2024-11-12 16:45):
造谣?
现在纽北官方不认,仰望自己宣称可量产车型混淆视听进量产车组别是不是造谣?[/quote]你们都没明白矛盾点在哪
按照段老板的说法,纽北为这个成绩背书,分歧点在于这成绩是放在电动量产车中的super sports car还是 modified vehicles
[quote][pid=794390582,42419952,1]Reply[/pid] Post by [uid=355910]macintosh[/uid] (2024-11-12 16:51):
原型车组别不用过量产认证,先把官方圈速认证和车载放出来再慢慢走量产认证改组别很难么?
非官方正式渠道放个没认证没车载的7.17.9圈速和那些造谣的有啥区别?[/quote]车载要经过纽北同意才能放,纽北和比亚迪的分歧点在于放在哪个组别
[quote][pid=794391362,42419952,1]Reply[/pid] Post by [uid=63074823]ngaGZ[/uid] (2024-11-12 16:55):
车载要经过纽北同意才能放,纽北和比亚迪的分歧点在于放在哪个组别[/quote]自己都承认了是“可量产”不会还想着混进量产组吧
[quote][pid=794393100,42419952,1]Reply[/pid] Post by [uid=355910]macintosh[/uid] (2024-11-12 17:03):
自己都承认了是“可量产”不会还想着混进量产组吧[/quote]进什么组别比亚迪说了又不算。
特斯拉去了不照样进改装组。
德国佬也要看简中社媒吗?能想出比亚迪用舆论给纽北施压真是可笑。
Reply to [pid=794386614,42419952,1]Reply[/pid] Post by [uid=41217941]博之波[/uid] (2024-11-12 16:33)这不就是byd一直藏着掖着信息不透明的恶果吗?所有东西都靠观众猜。工程车改了什么东西大大方方说出来就好了,都已经被嘲讽这么久了差这点吗?
做人做事真诚一点,就算有什么不足慢慢追就是了