MilkY
2021-02-19T17:17:06+00:00
1月中的时候和家里讨论把手头这辆G500卖了换成G63,因为现在G500价格水涨船高,G63价格不变,现在是个最好的时候进行更换,家里人答应了。于是一个星期左右就卖了出去。开了8个月,小亏一两万。
一月中到一月底的时候,车源比较稳定,市场上数量也OK。4s店报价都是加价70万出头,江阴报价68万。当时处于一个观望期,有在判断一个未来趋势的情况。
同时了解到,有内部消息21年7月G500会重新上市(正式消息已确认),到时候G63产量会被分走,价格会上涨。考虑到年后属于销售淡季,有可能会小跌。
年前又进行了一波询价。整体价格都在上涨,各个车行和4s店都有出货的消息。但是大多涨幅不大,1-2万左右,除了杭州直接涨到了加价80万。
这个时候我有些坐不住了,和家里人讨论要不这个时候下定金吧,不然再涨也说不准,现在有抬头趋势。但是家里人依然觉得年后会涨价。
年后进行了最后一波询价。果然年后价格没有跌反而还在涨。主要原因是国内配额的减少,还有因为G500重新上市的消息得到了确认。但是杭州报价有小跌,77万不加装潢。
前天,本地4s店现车报价加价75万加装潢5万。谈不下,我希望只要一套轮毂,4s店必须要求车衣加轮毂。于是我直接去了车行,加价76万无装潢下了定金,15天内可提车。落地325万左右,送上牌,包运费,送个牌照框
总结: 买G级车根本就和股票一样,买卖都这幅样子,你根本算不准市场的走向,有可能你下了订单第二天就大跌,也可能大涨,只能说你拿着手里的消息去大概地预判一下。G级车的价格波动只会根据市场上车源的数量波动,不要想什么淡季旺季。
建议到了心里价位有现车直接出手,越等可能越亏
同时多问几家,基本上也都能得到比较透明的价格,而且讨价还价空间十分低。
一辆车的资源同时会有多个买家盯着。在4s谈价格没谈下来后,过了一个小时车就被提走了,应该是我要提车的消息被放了出去,另外的买家着急了,就赶紧买走了。
[s:ac:喷]另外为什么白色的比黑色的要贵5万,虽然我肯定要黑车因为我要跑婚车赚零花钱。
到时候提车了来个提车作业
现在新车G500加价95万
一月中到一月底的时候,车源比较稳定,市场上数量也OK。4s店报价都是加价70万出头,江阴报价68万。当时处于一个观望期,有在判断一个未来趋势的情况。
同时了解到,有内部消息21年7月G500会重新上市(正式消息已确认),到时候G63产量会被分走,价格会上涨。考虑到年后属于销售淡季,有可能会小跌。
年前又进行了一波询价。整体价格都在上涨,各个车行和4s店都有出货的消息。但是大多涨幅不大,1-2万左右,除了杭州直接涨到了加价80万。
这个时候我有些坐不住了,和家里人讨论要不这个时候下定金吧,不然再涨也说不准,现在有抬头趋势。但是家里人依然觉得年后会涨价。
年后进行了最后一波询价。果然年后价格没有跌反而还在涨。主要原因是国内配额的减少,还有因为G500重新上市的消息得到了确认。但是杭州报价有小跌,77万不加装潢。
前天,本地4s店现车报价加价75万加装潢5万。谈不下,我希望只要一套轮毂,4s店必须要求车衣加轮毂。于是我直接去了车行,加价76万无装潢下了定金,15天内可提车。落地325万左右,送上牌,包运费,送个牌照框
总结: 买G级车根本就和股票一样,买卖都这幅样子,你根本算不准市场的走向,有可能你下了订单第二天就大跌,也可能大涨,只能说你拿着手里的消息去大概地预判一下。G级车的价格波动只会根据市场上车源的数量波动,不要想什么淡季旺季。
建议到了心里价位有现车直接出手,越等可能越亏
同时多问几家,基本上也都能得到比较透明的价格,而且讨价还价空间十分低。
一辆车的资源同时会有多个买家盯着。在4s谈价格没谈下来后,过了一个小时车就被提走了,应该是我要提车的消息被放了出去,另外的买家着急了,就赶紧买走了。
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到时候提车了来个提车作业
现在新车G500加价95万