Lustful-Senpai
2020-04-24T10:08:01+00:00
比较有代表的，一汽上汽广汽东风长安长城吉利奇瑞比亚迪，措施包括但不限于要求外方品牌撤资，收购了的国外品牌必须无条件吐出来，停止技术转让，联合研发之类研发，撤销专利授权，禁止使用各种数字化设计软件，终止零部件供应，制裁供职国产车企的国外高管个人等，甚至冻结或没收其美元账户……
因为这只是针对某一车企，所以应该不会引起国外很大的抵触，甚至能联合一下一些在国内混不下去而在国外混得不错的品牌，例如标致雪铁龙，雷诺，菲亚特之类……
关键问题是，被针对的车企能否破局?还是只能投降等肢解?
华为在被制裁的时候，通讯业务和手机业务都做得很大了，一些技术是自己主导的，一些零件有国内替代品，而且因为中兴的事早有库存准备
国产车企的营收水平、市场占有率很难撑吧…而且车相对比较贵而且一用好几年消费者也不容易支持
针对一汽上汽东风长安就是找死。。。。
针对吉利长城比亚迪奇瑞这些企业就自求多福吧。。。
反正销量都在国内。影响不大的。华为是有部分销量在海外。
枪权决定市场权
其实美国真缺钱了。第一个搞得肯定是美国市场得那几个国外品牌[s:ac:哭笑]犯不着弄中国太远也不划算
弄中国是次，弄钱才是主
为什么要制裁？通用很依靠国内市场吃饭 福特很多生产线都在国内
再说了不用美国技术 日本德国可高兴了 为什么和自己钱过不去 而且汽车是第二次工业革命的东西 现在基本上没有什么可以制约的 基本上有工业实力都可以搞 就是部分可能更耗油 驾驶体验没有那么好这种
不至于上升到目前的国家竞争 无人驾驶什么的关键还是联网吧 新能源大家都在搞 还没有谁有特别优势
hw从去年到今年根本没有被美国真正禁止过，一直有临时许可证可以继续做生意
国内的车企90%以上的销量在国内，没有华为那么好针对，也没什么必要针对。。。
当然这也跟他们不争气有关系。。。
问题在于这么做有什么意义呢？哪怕是打击比亚迪我都觉得有可能。
[quote][pid=418549815,21576732,1]Reply[/pid] Post by [uid=60681105]AYELLOWLINKO[/uid] (2020-05-02 18:30):
为什么要制裁？通用很依靠国内市场吃饭 福特很多生产线都在国内
再说了不用美国技术 日本德国可高兴了 为什么和自己钱过不去 而且汽车是第二次工业革命的东西 现在基本上没有什么可以制约的 基本上有工业实力都可以搞 就是部分可能更耗油 驾驶体验没有那么好这种
不至于上升到目前的国家竞争 无人驾驶什么的关键还是联网吧 新能源大家都在搞 还没有谁有特别优势[/quote]长臂管辖，老美的逻辑是，不跟着一起制裁就连你都一起制裁……没道理可讲
Reply to [pid=418550591,21576732,1]Reply[/pid] Post by [uid=39108797]今天19962012[/uid] (2020-05-02 18:33)打击比亚迪也没有意义。真正有意义得是打击丰田和现代。
Reply to [pid=418550815,21576732,1]Reply[/pid] Post by [uid=42088584]风信子007[/uid] (2020-05-02 18:34)老美就是强盗逻辑，要轻松抢钱肯定不会抢难抢得。在美国市场能抢谁得钱谁都清楚。。。。[s:ac:哭笑]
美国汽车行业又不是不可替代，主要还是德国日本那头是大块
比亚迪肯定能撑住，这还不是华为，比亚迪基本全自产，不管是反向研发还是自主研发，根本没有什么需要别人的技术转让的。
华为难撑最主要还是cpu和系统，汽车不存在这个情况，民用汽车更多的是积累，并不存在垄断，封锁也没用。
手机业务除了美国苹果韩国三星其余的也就我们国家那几个品牌了吧，手机领域我们国家实力在全球来说还是挺强的，汽车嘛……我们国家的品牌好像还没走向世界吧，这美国打击它还不如打击日本车。
针对车企干嘛。。。。哪天能造F35了那就摊上大事了
[quote][pid=418550815,21576732,1]Reply[/pid] Post by [uid=42088584]风信子007[/uid] (2020-05-02 18:34):
逼通用和福特把生产线搬回美国啊，像通用这样国内生产昂科威再出口回美国应该是川普最不能容忍的
而且还要长臂管辖原则，老美的逻辑是，不跟着一起制裁就连你都一起制裁……没道理可讲[/quote]既然都能合资了，供应商什么很多都在国内生根落地。通用福特跟自己有仇，说搬回美国就搬回美国，那你以后往中国国内怎么卖？国内应该是世界上最大的汽车市场，人家就算往墨西哥搬也不太愿意往美国搬，产业转移全球供应链基本是不可逆的。别克凯迪拉克这种牌子基本很大程度都要靠国内吃饭的，说走就走不现实。就好比高通国内依然卖的很好，他也不会闲着没事制裁一下中国合作方。再说汽车替代太多了，美国人跑了，日本人德国人可高兴了。
咋针对，好像国产车企卖到美国市场有多少一样。。。。
[quote][pid=418549043,21576732,1]Reply[/pid] Post by [uid=42068637]大鬼13[/uid] (2020-05-02 18:28):
针对一汽上汽东风长安就是找死。。。。
针对吉利长城比亚迪奇瑞这些企业就自求多福吧。。。
反正销量都在国内。影响不大的。华为是有部分销量在海外。
枪权决定市场权
其实美国真缺钱了。第一个搞得肯定是美国市场得那几个国外品牌[s:ac:哭笑]犯不着弄中国太远也不划算
弄中国是次，弄钱才是主[/quote]国内很多车企所谓的自主发动机和变速箱，其实都是买国外工业设计公司的设计，比如长城……真正能从无到有自主设计发动机的据我所知就瑞虎8上那台1.6t……哪怕是奇瑞，用的专业设计和测试软件硬件都是国外的……
老美要搞在美国销量好的几个日本车企其实根本没必要，一来这几个车企都是在美国国内生产，二来日本的狗链子还在，还需要时不时放狗咬人，还没到要杀自家的狗吃肉的地步
Reply to [pid=418553217,21576732,1]Reply[/pid] Post by [uid=42088584]风信子007[/uid] (2020-05-02 18:44)闲的的蛋疼才弄中国的车。弄了这市场也不会开放给美国。要弄肯定弄自己美国国内的车，弄了就是他们汽车的天下。
人本来就无仇，不就是图那几个银子吗。
吧日本韩国车赶走或者直接吞并成自己美国企业不就行了吗。
大把的钱好赚去来赚最难的钱人家又不是闲的蛋疼
你看看电子业就知道了。先把日本搞垮才轮得到搞华为。要是华为前面还有一堆日本企业。华为想被搞排队都轮不上[s:ac:哭笑]