今天试驾了福克斯和昂克赛拉

前情提要:决赛圈两厢福克斯1.5Tstl，昂克赛拉2.0质雅，标致408 1.6T纪念
思前想后还是把408淘汰了，今天去试驾了福克斯和昂克赛拉，福克斯的试驾车是两厢1.5T锋潮版，虽然不是stl但是动力操控没影响。昂克赛拉试驾车正好就是2.0质雅，颜色也是最喜欢的魂动红，非常幸运。

试驾完也没啥纠结的了，就是哪个便宜选哪个

首先外观方面两个我都非常喜欢，但是我比较喜欢两厢车，福克斯略微领先一分。
内饰方面其实也就大差不差了，目前只有508L的内饰能让我一见钟情，其他的只要不是太拉跨都可以说是各有特色，但是昂克赛拉有挡把我觉得是可以领先一点点，旋钮挡总觉得不太舒服，可能也只是不习惯吧。
驾驶体验方面，考虑到我的通勤状况是50%高速+30%国道+20%市区，算是各有胜负。福克斯直线提速还是更快一些的，低档位顿挫也确实更加明显一些，但是在可接受的范围，常开高速和国道应该是几乎不会产生使用上的不愉快感，昂克赛拉的变速箱真的很丝滑，2.0自吸的动力我觉得完全是够用的(我现在开着老爹淘汰下来的1.6自吸车，只在国道上超大车踩过地板油，驾驶风格并不暴力，但也绝对不是肉人)

最后就是价格方面，今天先是去了一家汽贸公司问了问福克斯的行情，因为说今天不会订，得到的答复是2万多，没问到具体的，然后问了下现款的三缸福克斯短期内会不会停产，得到的答复是，起码新款4缸福克斯上市之后半年内应该还不会停产，但是也不一定，暂不停产的可能性是偏大的。然后就是又去4儿子店问了一下，销售说优惠2万，全款落地大概14.8，新款上市之后现款基本就停产了。当然了我也不知道具体什么时候会停产，但是4儿子的销售给我的感觉是就想诱导我赶紧订，这个价格肯定是不符合我心理预期的。反观马自达的销售就比较实在，直接就说优惠8000但是还可以谈，然后又说2.0质雅红色全款15能落地，明选加3000，那我稍微算了一下这个优惠怎么也能来到1w5了，这个价格是比较符合我的心理预期的。
[s:ac:茶]因为我的购车预算就只有15，而且购车时间点应该在今年年底了，福克斯的优惠我估计现在也差不多到底了，4缸新款上市之后现款应该也不可能再降了，我的心理预期大概是落地13.6，昂克赛拉的话到年底我估计还能再降点，但是不管怎样应该都会比福克斯贵1-1.5。
所以现在方案已经很明确了，如果年底现款福克斯没停产，那就福克斯，如果停产了，那就昂克赛拉，以马自达的脾气应该不可能优惠到2w以上，所以无论如何都会比福克斯贵[s:ac:哭笑]为了挽救销量而换回老4缸机，反正我是不会买的，我还就认这台三缸机了[s:ac:哭笑]