GodAmongBots
2020-07-10T07:58:32+00:00
半个月前看完展车订了汉，这两天店里试驾车到了，比展车配置丰富了很多，尤其是后排扶手带中控储物架，后排中控可以调整音响，氛围灯，天窗，遮阳帘后排座椅前后调整，通风，加热，不过当时营销时提到的后排座椅按摩还是没有
这两天看车版老哥都在提悬挂，70时速试了一下连续变道，还是很舒服的，跟我自己的蒙迪欧比差不多，但是没有太狠的开，也不懂，就不多说了。
特意问了一下销售，顶配的试驾车轮胎是固特异的，不是马牌。
顺带一提车道保持有偏离提醒，偏离车道后方向盘会有轻微震动提示压线，遇到前车急刹的时候会有紧急制动介入会主动刹车，这个系统听销售说昨天试驾遇到了，跟车的时候前面有个金杯急刹车，汉直接介入刹住了。
销售说我是预定车主，可以免费升级红内红外(红色外观选配+2000，红色内饰选配+5000)，第一批车月底到，但是大部分都是红外，我估计就是怕红色外观市场不买账，我肯定是不要红内饰的，太艳了我一个大老爷们，棕色默认内饰蛮好，外观倒是无所谓，如果选灰色可能要9-10月份了，大不了后面去贴个车衣。
然后说毛豆三，我试驾的毛豆三是标准后驱版，售价跟汉差不多。说实话外观也还可以，特别是无边框的车门，非常帅，前后各有一个储物空间，就是内饰我实在是一言难尽，在试乘的时候大平板还磕了一下膝盖。。
试驾进车之后因为展车在露天，北京今天挺晒的，毛豆三车顶全是玻璃，是没有天窗的。销售说前几天二楼掉了个花盆把车顶砸了，后排车顶玻璃出现了一个几十厘米的裂纹。。车顶的玻璃都有防紫外线的贴膜，但是依然非常的热，室外温度27℃，车顶玻璃的温度大概有50-60℃，摸一下烫手，开了最大的空调，非常吵，开了10分钟，后排依旧非常热，虽然使用了静音胎，高速90迈可以听到很明显的噪音，还不如我自己开的启辰晨风。。
说下优点，毛豆三标准版自带自适应巡航，前车距离保持，实际体验非常好，周围的障碍物依托于车周围的几个雷达可以非常清晰的在平板上体现出来，甚至可以雨雪天车辆密集的情况下显示出前方的多个车辆，避免发生多辆车连环相撞事故，高科技满满。中控的操作界面明显也比汉流畅很多，多任务处理非常丝滑。
两个车的动力都非常棒，没有使劲踩油门，动力供给都非常丝滑，试驾没有油门踩到底，因为对于我来说，这种大马力的急速起步太过危险，日常生活2/3的油门已经足够动力需求，所以没有尝试。
调整到舒适模式后，两车的动能回收也很平稳，没有急停急刹的点头感。
毛豆三标准版的电车蓄电量是54千瓦时340km续航，汉顶配是近70千瓦时，550续航。
综合体验下来，媳妇放弃了毛豆三，首先是座椅舒适度比汉差太多，第二毛豆三没有座椅通风，再加上全顶玻璃，后排夏天太难受了，但是我俩对特斯拉的技术确实赞不绝口，能感受得到特斯拉就是一种理工男造车的执着，他对于驾驶员的关怀无微不至，非常方便，我也非常理解为什么很多女性买特斯拉，自适应巡航和车道保持，前车距离保持真是对于女性太方便了，尤其是北京这种常年堵车的路面情况，可以大大减轻女性开车压力。
但是对于我来说用一个自适应巡航加车道保持换座椅通风加高级内饰加双电机四驱，我选择后者。。
编辑，楼下好多人说汉也有acc，问了一下销售确实汉也有，但是他也没试过，所以我今天没有尝试[s:a2:大哭][s:a2:大哭]下次试驾估计就是提车了，希望后面谁去试驾给发个体验吧[s:ac:喷]
这两天看车版老哥都在提悬挂，70时速试了一下连续变道，还是很舒服的，跟我自己的蒙迪欧比差不多，但是没有太狠的开，也不懂，就不多说了。
特意问了一下销售，顶配的试驾车轮胎是固特异的，不是马牌。
顺带一提车道保持有偏离提醒，偏离车道后方向盘会有轻微震动提示压线，遇到前车急刹的时候会有紧急制动介入会主动刹车，这个系统听销售说昨天试驾遇到了，跟车的时候前面有个金杯急刹车，汉直接介入刹住了。
销售说我是预定车主，可以免费升级红内红外(红色外观选配+2000，红色内饰选配+5000)，第一批车月底到，但是大部分都是红外，我估计就是怕红色外观市场不买账，我肯定是不要红内饰的，太艳了我一个大老爷们，棕色默认内饰蛮好，外观倒是无所谓，如果选灰色可能要9-10月份了，大不了后面去贴个车衣。
然后说毛豆三，我试驾的毛豆三是标准后驱版，售价跟汉差不多。说实话外观也还可以，特别是无边框的车门，非常帅，前后各有一个储物空间，就是内饰我实在是一言难尽，在试乘的时候大平板还磕了一下膝盖。。
试驾进车之后因为展车在露天，北京今天挺晒的，毛豆三车顶全是玻璃，是没有天窗的。销售说前几天二楼掉了个花盆把车顶砸了，后排车顶玻璃出现了一个几十厘米的裂纹。。车顶的玻璃都有防紫外线的贴膜，但是依然非常的热，室外温度27℃，车顶玻璃的温度大概有50-60℃，摸一下烫手，开了最大的空调，非常吵，开了10分钟，后排依旧非常热，虽然使用了静音胎，高速90迈可以听到很明显的噪音，还不如我自己开的启辰晨风。。
说下优点，毛豆三标准版自带自适应巡航，前车距离保持，实际体验非常好，周围的障碍物依托于车周围的几个雷达可以非常清晰的在平板上体现出来，甚至可以雨雪天车辆密集的情况下显示出前方的多个车辆，避免发生多辆车连环相撞事故，高科技满满。中控的操作界面明显也比汉流畅很多，多任务处理非常丝滑。
两个车的动力都非常棒，没有使劲踩油门，动力供给都非常丝滑，试驾没有油门踩到底，因为对于我来说，这种大马力的急速起步太过危险，日常生活2/3的油门已经足够动力需求，所以没有尝试。
调整到舒适模式后，两车的动能回收也很平稳，没有急停急刹的点头感。
毛豆三标准版的电车蓄电量是54千瓦时340km续航，汉顶配是近70千瓦时，550续航。
综合体验下来，媳妇放弃了毛豆三，首先是座椅舒适度比汉差太多，第二毛豆三没有座椅通风，再加上全顶玻璃，后排夏天太难受了，但是我俩对特斯拉的技术确实赞不绝口，能感受得到特斯拉就是一种理工男造车的执着，他对于驾驶员的关怀无微不至，非常方便，我也非常理解为什么很多女性买特斯拉，自适应巡航和车道保持，前车距离保持真是对于女性太方便了，尤其是北京这种常年堵车的路面情况，可以大大减轻女性开车压力。
但是对于我来说用一个自适应巡航加车道保持换座椅通风加高级内饰加双电机四驱，我选择后者。。
编辑，楼下好多人说汉也有acc，问了一下销售确实汉也有，但是他也没试过，所以我今天没有尝试[s:a2:大哭][s:a2:大哭]下次试驾估计就是提车了，希望后面谁去试驾给发个体验吧[s:ac:喷]