_Chroma_
2025-05-31T05:01:44+00:00
说真的，高端豪车很大部分就是看牌子。
华为品牌的影响力，在能买得起高端豪车的人里面绝对是独一份的。
如果尊界这款车由华为造贴华为的标，我觉得第1款就能打爆其他外国豪车。
华为品牌的影响力，在能买得起高端豪车的人里面绝对是独一份的。
如果尊界这款车由华为造贴华为的标，我觉得第1款就能打爆其他外国豪车。
其实尊界这款车应该由华为来造
Sherlock
都不用菊花牌，搞成小康m9非凡大师一样能爆。
NAHCNAP
是的，华章牌卖爆
Orange Juice
如果大嘴是老任儿子，直接贴华为标卖车，肯定就不至于跟他老对手坐一桌了。
Apollo12
大公主的嘴巴子没吃够是么？
shuja
他营销150w，对标劳，拳打迈巴赫。最终卖100w我算他硬气，卖70只能说人家自己都知道它不值那个价不敢卖。不配真超高端。
说卖100别人也喷的，我只能说连byd都能卖100w现在也被大家认可了。
享界50多w跌倒现在30多w，让我们我看看尊界最后到底尊不尊。
说卖100别人也喷的，我只能说连byd都能卖100w现在也被大家认可了。
享界50多w跌倒现在30多w，让我们我看看尊界最后到底尊不尊。
emmy
如果把现在尊界直接标换华为的话其实是在损害华为的品牌价值[s:a2:偷吃]
банановая кажурка
华为现在最重要的是把芯片制造打通
还要整鸿蒙系统
这两个都成了在国内就相当于苹果+三星+微软+那些已经被华为干掉的世界通信巨头
再要重资产造车就力量太分散了
还要整鸿蒙系统
这两个都成了在国内就相当于苹果+三星+微软+那些已经被华为干掉的世界通信巨头
再要重资产造车就力量太分散了
BananaLegend
华为是任正非说了算还是余承东说了算？上次已经发内部信警告大嘴，不要拿华为的品牌在车里过渡宣传了
Mokonoko60
啊，余大嘴刚刚才yygq小米靠牌子卖车[s:ac:汗]
Cruesader
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]华为现在到底体量有多大啊。。感觉多线作战已经不能形容他了？光刻机芯片服务器啥都有他
Hypl
[quote][pid=825716623,44236414,1]Reply[/pid] Post by 巳周沈辰欧苏(3楼) (2025-06-01 13:18):
大公主的嘴巴子没吃够是么？[/quote]求解什么梗？
大公主的嘴巴子没吃够是么？[/quote]求解什么梗？
SenseSlap
Reply to [pid=825718280,44236414,1]Reply[/pid] Post by [uid=63754835]SnowWind55[/uid] (2025-06-01 13:34)
差点就被开除了，路边的狗一条
差点就被开除了，路边的狗一条
nurqq
再折腾几年呗，等芯片搞定，车也磨合几年了，再下场一次搞定。
豪车真的看牌子
豪车真的看牌子
Radai
Reply to [pid=825717768,44236414,1]Reply[/pid] Post by [uid=10438394]will0055[/uid] (2025-06-01 13:29)
他这话不是倒果为因么, 小米的品牌调性, 就是因为su7大爆之后, 才逐渐起来的.
如果我们能把品牌进行量化的话, 我觉得华为品牌调性近期高点是三折叠屏, 汽车这块, 反而是在消耗华为的品牌调性, 他们要真是学博世的话, 专注做汽车底层(不是高低的意思)研发, 服务整个行业, 或许局面就不一样了, 我觉得对于整个新能源车发展都是有好处的.
但是话说回来, 任何企业, 都是追求利润的, 就像过去20年, 无论是国企, 还是民企, 都争相进入房地产行业. 也就是直接卖车比只做研发, 能赚更多的钱, 也能让企业持续维持高人力的模式.
他这话不是倒果为因么, 小米的品牌调性, 就是因为su7大爆之后, 才逐渐起来的.
如果我们能把品牌进行量化的话, 我觉得华为品牌调性近期高点是三折叠屏, 汽车这块, 反而是在消耗华为的品牌调性, 他们要真是学博世的话, 专注做汽车底层(不是高低的意思)研发, 服务整个行业, 或许局面就不一样了, 我觉得对于整个新能源车发展都是有好处的.
但是话说回来, 任何企业, 都是追求利润的, 就像过去20年, 无论是国企, 还是民企, 都争相进入房地产行业. 也就是直接卖车比只做研发, 能赚更多的钱, 也能让企业持续维持高人力的模式.
MeatClown
Reply to [pid=825718280,44236414,1]Reply[/pid] Post by [uid=63754835]SnowWind55[/uid] (2025-06-01 13:34)
之前问界造车在华为门店开卖，AITO和华为标志放一起用华为汽车做宣传，然后被内部警告了。
当时的轮值董事是徐直军，主导此事的是任正非，孟晚舟传达的任正非的意见，其实没她啥事儿，外界传的而已。
之前问界造车在华为门店开卖，AITO和华为标志放一起用华为汽车做宣传，然后被内部警告了。
当时的轮值董事是徐直军，主导此事的是任正非，孟晚舟传达的任正非的意见，其实没她啥事儿，外界传的而已。
benjamn
[quote][pid=825717276,44236414,1]Reply[/pid] Post by [uid=66742282]法外狂徒张三-[/uid] (2025-06-01 13:24):
华为现在最重要的是把芯片制造打通
还要整鸿蒙系统
这两个都成了在国内就相当于苹果+三星+微软+那些已经被华为干掉的世界通信巨头
再要重资产造车就力量太分散了[/quote]要不是看到友商一辆su7做到这样我就信了，还是那句话，营销经费砍一砍厂子早建起来了
华为现在最重要的是把芯片制造打通
还要整鸿蒙系统
这两个都成了在国内就相当于苹果+三星+微软+那些已经被华为干掉的世界通信巨头
再要重资产造车就力量太分散了[/quote]要不是看到友商一辆su7做到这样我就信了，还是那句话，营销经费砍一砍厂子早建起来了
jsb
不喜欢华为但是华为真下场自己来的话，我觉得高端能几乎全拿下，就不用去解释什么界什么江淮奇瑞，华为本身品牌现在几乎就是高端代名词了，店里的电子产品比果子还贵。
豪华+爱国，我真愿意下手，很多人买那几个赛力斯江淮奇瑞，也是看在华为赋能的面子上捏着鼻子下手，他们几个车厂本身不具备吸引这样客群的能力。
可能华子一开始是为了不担风险，赋能几乎不会亏，现在市场挺成熟了，私以为华子自己下场是挺好成功的，就用他那个标志都行，也还挺好看的吧[s:a2:怒]
豪华+爱国，我真愿意下手，很多人买那几个赛力斯江淮奇瑞，也是看在华为赋能的面子上捏着鼻子下手，他们几个车厂本身不具备吸引这样客群的能力。
可能华子一开始是为了不担风险，赋能几乎不会亏，现在市场挺成熟了，私以为华子自己下场是挺好成功的，就用他那个标志都行，也还挺好看的吧[s:a2:怒]