AIFNIS
2025-08-04T16:34:30+00:00
突然发现个问题，其实尊界s800那个轮子主动离地其实是一个非常先进的技术，之前大家都被带偏了。
所有正常的车，轮子在遇到路面凸起时候，都是往上走且往后退的。这是因为主销后倾角，也就是轮子往上的时候给到车子一个顶起的力，往后退的时候给到车子减速的力。例如赛车过路肩，车子会飞起来，且一瞬间车速降低，且飞起来后会失去抓地力。
如果这种压路肩的情况发生时，轮子在恰到好处的时机抬起，过完路肩马上放下去，那么毫无疑问圈速是能提高的。另外，在日常行走时候，在安全的情况下，跳过一些沟或者减速带，的确是能大幅度提高舒适性。当然，这个需要更先进的ai参与，现在还不能做的很好。
我的意思是s800这个技术是很好的开头，并不是一无是处。就算现在做不好，也不妨碍这个技术在理论上具有光明的前景。
什么玩意儿，指着行政车的主动底盘又是赛车又是圈速的
Reply to [pid=835530512,44816581,1]Reply[/pid] Post by [uid=43354004]我的心不像椰子[/uid] (2025-08-11 00:47)
的确是这样
不是哥们，隔壁有个跳舞专精的百万级豪车，那个玩意四个轮子都能离地呢
现在汽车跳舞都要比了吗？？？
Reply to [pid=835530087,44816581,1]Reply[/pid] Post by [uid=6418677]DonL9936[/uid] (2025-08-11 00:40)
没读懂可以不评论
Reply to [pid=835530355,44816581,1]Reply[/pid] Post by [uid=1935186]神奇小飞侠[/uid] (2025-08-11 00:44)
强可以有很多种理解
Reply to [pid=835530815,44816581,1]Reply[/pid] Post by [uid=64497967]整活俱乐部[/uid] (2025-08-11 00:51)
理论上byd那个也是很强的。1980年f1就在研究主动底盘了，后面1994年才禁止的
Reply to [pid=835530596,44816581,1]Reply[/pid] Post by [uid=41648942]Satroki[/uid] (2025-08-11 00:48)
f1在1980年就研究主动底盘了。但是第一次主动提起轮子过坑，提高舒适性，是s800没错吧。我是想到这个技术过路肩，能提高圈速
[quote][pid=835531219,44816581,1]Reply[/pid] Post by [uid=66687712]36559125a[/uid] (2025-08-11 00:57):
f1在1980年就研究主动底盘了。但是第一次主动提起轮子过坑，提高舒适性，是s800没错吧。我是想到这个技术过路肩，能提高圈速[/quote]你好，不是，建议百度BOSE主动悬挂，或者看一下云辇Z技术宣传片。
[quote][pid=835530866,44816581,1]Reply[/pid] Post by [uid=66687712]36559125a[/uid] (2025-08-11 00:52):
强可以有很多种理解[/quote]强确实可以有很多种理解，但你写成这样若强，就让人很难理解。
这就是华为不会搞底盘的证明，妄图用各种邪派技术去填补修炼时间尽快达到天下无敌的效果，那么狗蛋代价是什么
[quote]如果这种压路肩的情况发生时，轮子在恰到好处的时机抬起，过完路肩马上放下去，那么毫无疑问圈速是能提高的。[/quote]啥时候跑纽北，我都等不及了，这次一定能突破12分钟，跑完还能再去饭馆占他一堵墙给大嘴画个肖像
[最强尊界底盘超稳 120时速事故稳稳停下] [url]https://b23.tv/QbAI8pi[/url]
有一说一，安全性确实不错。