what's a sheep to a tiger?
2025-07-01T15:01:20+00:00
自己开g6家人也从来不难受,晕车的丈母娘只要上车就睡觉也不会晕。我每次坐网约车特别是轿车那种 我的肚子就一阵翻腾难受
跟开车脚法有关系,跟什么车关系不大,油车时代也有能把你开吐的出租车
我猜是因为你自己开车自己控制,车子的转向和晃动都是你能控制的,你下意识中身体有了准备了,别人开车你纯被动接受
眼镜视角和身体感觉是否匹配
开车因为眼睛一直看外面 所以是匹配的
坐车总会注意到车内不动的装饰、结构,但是前庭告诉你身体还在朝前冲,大脑一冲突就出bug了,俗称晕车
你开车的时候,你先知道要刹车,才踩刹车,加速同理。
你的身体做好了准备。
坐车的时候,车速变化后,你才感觉到刹车或者加速,基本毫无准备。
开车注意舒适,缓刹车,慢启动。我也是这样开的,家里没人说晕。
我开网约车,乘客基本都会说坐我车不会晕。每个司机开法不一样,把能量回收调小了,开稳点乘客就不会晕了 。现在我反而是去搭乘那些电动公交车,会晕车[s:ac:晕]
[quote][pid=831086337,44561090,1]Reply[/pid] Post by [uid=619074]萧木[/uid] (2025-07-08 23:57):
我开网约车,乘客基本都会说坐我车不会晕。每个司机开法不一样,把能量回收调小了,开稳点乘客就不会晕了 。现在我反而是去搭乘那些电动公交车,会晕车[s:ac:晕][/quote]那真的很棒了,衷心祝愿有更多老哥这种司机。坐朋友的电车一脚刹车一脚油门没几公里直接晕车[s:ac:衰]
首先就是为什么驾驶员不容易晕车。因为油门是你自己控制的,你对于加速和减速有一个预期,更容易找到平衡。而乘客相对没办法预期,就更容易晕。
至于网约车,我觉得原因有很多。风琴脚不说了(其实我感觉不出来),刹车会不会点头,车内气味大不大都会有影响。
有次做动力回收拉满的一辆网约车 这一脚油门一脚刹车的 属实把我做晕了
最近我也自己考虑这个问题,今年换了纯电,起因是上周末带家人去商场,到地方停好车后家人都觉得头晕想吐,这是提车以来的第一次,前半年家人乘车市内、高速都跑过,就没有任何头晕的感觉。
我也很好奇,自己捋了一下发现,除了上面有老哥提到的自己开车身体会提前做好准备这个原因之外,我觉得也有驾驶员逐渐适应强度的原因。
我基本上每天自己上下班单独开车,逐渐适应并且掌握了电车高扭矩输出和高动能回收的体感(姑且称之为加减g值),相当于每天有专门的训练,同样的加减速程度换到不常乘坐电车、且身体没有提前准备的乘客身上,肯定得到的体感是不同的,更容易晕车。
类比你每天都推大重量,有天顺手放下交给旁边的人,下意识觉得大家都一样应该能接的住,结果人真的第一次来,直接砸地上了[s:ac:呆]
我之前没想到这一点,下意识觉得我可以,车上的人应该都可以...之后车上有乘客,还是得主动提醒自己油门刹车的幅度尽量小一些稳一些,让乘客获得更舒适的乘坐体验。
网约车司机的脚法,能差出天来
有些脚法很柔,加速刹车都偏线性,坐着又快又安稳
有些脚法狂暴,起步一脚电门跺死,临了又来个急刹车,巴不得给你早一分钟送到他好赶去接下一单
另外就是个别司机的性格使然,总觉得自己开车技术老辣,电车那种几乎0延迟的加速又刚好配上他的爽点,那还不赶紧飞起来!!!
廉价网约车给人感觉电门(配合强动能回收)就-1、1、2三个档,切换非常突兀。
虽然跟车型有一定关系,但90%问题都出在司机瞎几把开,恨不得把你摇吐了