Bee L Tea
2021-10-06T10:24:42+00:00
路况好坏是一方面，但是这个反而不是重点
混动说均速多少已经没啥用了
重点还是在于驾驶习惯
油耗低的车，会让部分人群心理变得畸形，会让他越开越省，不断的去冲榜。这个从混卡混雷到现在的dmi都是一样的
一个个的神仙油耗都是黄金右脚开出来的，你可以开的那么低，这是没错的，但是确实很难，如果你没有乐在其中的话并不会喜欢这样开。
最最重要的一个因素就是刹车，刹车多用动能回收，提前预估好形式速度和距离。大脚油门大脚刹车的油耗能低才怪。不过大脚油门浪费的油耗是较少的，如果大脚油门到限速后面一路滑行不怎么踩刹车的话，差距不会超过10%。大脚油门最大的问题还是在于要导致刹车，每一脚刹车都是油耗的浪费。
然后高速80和120油耗差距应该超过30%，这个大家应该都懂。
所以隔壁老哥迈锐宝开12个油，换秦dmi也要6个出头这其实是很合理的。但是人家也确实做到了迈锐宝一半的油耗，节油效果还是看的到的。
一直油门刹车的不晕嘛？我有次试了下，10来公里差点把我自己搞晕了
混动有动能回收和电池调节发动机效率，不管怎么踩也就五六个油吧
论脚法还得燃油车，不开ac、用启停、有机会就定速(大部分燃油车时速80以下匀速开油耗不超过5)、红绿灯预判尽量不停车等灯。
这一套下来，1.6t的suv，在均速20的城市路况实际油耗能不到9。
同路况，不开启停油耗加0.5，开ac再加1(夏天加2)，随性开车(非暴躁开法)再加2。能差出三四个油耗。
[s:ac:汗]在意油钱就别买车，我12.2都觉得无所谓。
[quote][pid=557865422,28939398,1]Reply[/pid] Post by [uid=1613780]药渣[/uid] (2021-10-13 18:56):
混动车踩刹车前段不是动能回收么？[/quote]动能回收也不可能是百分之百回收的，大多20%左右吧，剩下的动能依然是全都从动能转换成热能了
混动随便开了，省不了多少的，我的混凯也被我开到6个多油了
楼主说的对。。网上一群人已经疯魔了。。。各种龟出来的油耗吓死人。。我觉得开车开成这样不如坐公交算了。。。。
不管啥车，非纯电。或者你混动没用纯电模式
油耗跟你的驾驶习惯，路况有很大关系
多刹车，急刹多，自然油耗高
当然是要快，指卡着限速跑还是龟速，为了吹逼晒油耗
每个人想法不一样
很多人估计忘记了控制变量.
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202110/13/-7da9Qj8m-gwxiK2kT3cSte-ec.jpg[/img]
不一定是暴力或者龟，就是驾驶习惯不好吧。
我开车一点也不龟，dmi当油车大约3.x，我媳妇开车也不暴力，一开车油耗就过4
驾驶方式的不同
所以路上那么多龟速车，不管你超车道快车道什么的
就一直慢慢的行驶，不加速也不减速，不追求到的时间
只为了到了以后看一下油耗，今天这成绩发到群里，应该可以秒不少人
[quote][pid=557865059,28939398,1]Reply[/pid] Post by [uid=62195258]半只菜青虫[/uid] (2021-10-13 18:55):
混凯被我从5.1一路开到6.2[/quote]买车4.7。现在三年了5.8冬天会升级到6.8夏天就降回来了。从来呢省着开过，基本能踩就踩。
[quote][pid=557865422,28939398,1]Reply[/pid] Post by [uid=1613780]药渣[/uid] (2021-10-13 18:56):
混动车踩刹车前段不是动能回收么？[/quote]只能轻踩啊，重踩超出的都是损耗
不信去下个赛道，轻松上十是没啥问题的
开了4000公里的dmi了
油耗完全是驾驶习惯+路况决定的，其他的因素很少
由于我之前是手动挡的车，发动机制动用的还算可以
开上这个车之后动能回收用的也可以，
再加上电控技术过关
我现在百公里4.2个油
强制保电的话可以几乎在一公里冲1%的电回来
我还是觉得不赖的
魔怔是真的，你去滴滴 雷卡车友群 全是比油耗的。只能说用户群体画像很鲜明吧
我伯，rx450h，离红绿灯300米就松油门了，硬踩出了6的油耗[s:ac:愁]