国产品牌崛起冲击在华销量 日产计划关闭武汉工厂

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日产在日本以外基本都是节节败退。垃圾CVT变速箱已经成了他们的代名词。
哭笑
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我是冤种日产车主,前两个月4S店关门了瞎
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Havoc

卡罗拉车主除了为情怀买单的,很多都投byd了。卡罗拉尚且如此,其他日系车就别混了。
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MrPainPills

日系2008年的时候市场占有率高达30%,现在降到10%。多个品牌退出中国市场,剩下的也是靠疯狂降价勉强苟活,关厂关店只不过是一个缩影而已。
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这只是刚刚开始
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茶就日产这些车,不够国产打得
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还有一半销量呢 国产还是不够努力
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这下是真的了
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除了丰田还能苟会,小日子其他厂都得死茶
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岛国应该回到他应有的地位
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+ by [zfeverest] (undefined)

除了丰田还能苟会,小日子其他厂都得死茶

丰田都把研发中心开到中国了,竞争不过就加入了(听说安徽大众学会了以华制华,项目进度赶的直逼小米了茶茶茶茶)
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Vidarius

愁低配高价,质量还垃圾
活该
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•••

除非有油车的特殊需求,否则我实在是不理解为啥还有人买这种十几二十万左右的合资车,要配置没配置,要性能没性能,要面子没面子。按我的想法就是,要么就是奔驰宝马豪华品牌的50W+档次,要么就是国产。C级3系都没必要买
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Jay-The-Devil

+ by [zfeverest] (undefined)

除了丰田还能苟会,小日子其他厂都得死茶

丰田主要还是有北美尽孝,美国保护本土汽车产业最大的赢家是丰田属实也挺幽默的,丰田东南亚销量都大跌了北美逆势大涨,丰田章男真得给北美穷哥们磕一个哭笑
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bloke

+ by [鱼圣手] (undefined)

我是冤种日产车主,前两个月4S店关门了瞎

本田也一样啊,改卖byd了

话说家里第一辆车小骐达滤镜太好,算了算买了四五辆尼桑的车了,基本除了奇骏家里都开过
总体还是挺好的,没啥毛病
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Saikou

日产应该是投了
刚出了个用东风量子平台的N7,价格直接腰斩到15万顶配,然后比天籁还大一圈哭笑
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+ by [身使者123] (undefined)

本田也一样啊,改卖byd了

话说家里第一辆车小骐达滤镜太好,算了算买了四五辆尼桑的车了,基本除了奇骏家里都开过
总体还是挺好的,没啥毛病

我的天籁8年了,再开两年就换晕
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ヨシノ・ザ・ソウヤ・エンドレス

+ by [蓝钢铁的提督丶] (undefined)

卡罗拉车主除了为情怀买单的,很多都投byd了。卡罗拉尚且如此,其他日系车就别混了。

17年16万多买的卡罗拉双擎…