Pesky
2021-07-22T09:50:09+00:00
女性用户的消费特点就是不太注重实际功能和体验，而是更注重品牌，面子，颜值，逼格这类务虚的附加属性，甚至会主动追求这些在外附加属性。比如买包。
13年左右的手机市场上，能有iphone是当白富美的基本门槛，你拿台华为那就是村姑，那就当场开除白富美籍。甚至有很多中年油腻男包养女学生就是靠送iphone。后来慢慢的华为vo开始通过摄影自拍美颜功能占领女性市场，之后就是国产手机品牌的大崛起。
我之前去某机关单位，发现女性用户的车全是合资，几乎有一半的BBA，而且很多都是不带quattro的奥迪，三缸宝马，1.3T奔驰这些被泥潭喷的体无完肤的车，无所谓三缸抖，无所谓动力弱，无所谓干离合。人就是开，花钱就是要买标，要的就是这种精致的，典雅的，小资的，高质量的人设，而这也是BBA能而国产不能的关键。
所以如果，国产车能够从女性市场发力，估计会成为品牌价值的转折点，我看欧拉的路应该是走对了。
有一说一确实。
二十五以下的合资车真的没啥意思了。 配置差我可以接受，毕竟底蕴在，但是很多合资车(特别是日系)在国内搞安全性简配是真的司马。
别的不说，能被女性用户认可，起码外观内饰设计得确确实实得有很大提升[s:a2:那个…]
你搞反啦，是品牌力起来了，才会有女性给不带quattro的奥迪，三缸宝马，1.3T奔驰 这些车买单。
没有上面那些顶级型号，BBA也起不来。
你想想，假设奥迪最贵的车是A4。会有人觉得奥迪是豪华品牌？
女性只认价格，便宜的就是垃圾，贵的就是好的。
你问她为啥喜欢保时捷大G？他能说得出个所以然？
[s:ac:哭笑]女人的眼光往往会决定市场导向，因为女人会影响男人的选择，但男人却很少能影响女人的选择，，往大了讲这是一个根本的物种进化法则，动物界雄性为了追求雌性而越来强壮或艳丽，人类社会也差不多[s:ac:哭笑]
楼上老哥说的有道理，和外观创新关系不大，只要不丑就行。
反而是这个品牌要有高端车，最起码也得有一两款五十万以上的车且卖的还行，这个车的中低端车才会被认为有面子[s:ac:哭笑]
我在路上偶尔见过几次比较年轻的女性开领克01 02的 ，其他的比较新的国产车真的没什么印象
就跟球鞋一样，以前的女款都是小脚老哥去捡漏的。炒起来前：好丑啊，又笨又重，这都敢卖800块？炒起来后：这是什么神仙颜值啊，有气垫穿起来应该很舒服吧，怎么3000块这么便宜啊
[quote][pid=534853673,27734457,1]Reply[/pid] Post by [uid=62517891]Dataminer123[/uid] (2021-07-23 18:01):
你搞反啦，是品牌力起来了，才会有女性给不带quattro的奥迪，三缸宝马，1.3T奔驰 这些车买单。
没有上面那些顶级型号，BBA也起不来。
你想想，假设奥迪最贵的车是A4。会有人觉得奥迪是豪华品牌？[/quote]我觉得你说的是这个道理。高端的高度决定了低端的价值。
[quote][pid=534856297,27734457,1]Reply[/pid] Post by [uid=60287355]dcdiwer[/uid] (2021-07-23 18:12):
我在路上偶尔见过几次比较年轻的女性开领克01 02的 ，其他的比较新的国产车真的没什么印象[/quote]确实是这样，我女朋友是车盲，几次将领克认成保时捷！我说那是国产，她死活不信
国产车要被大部分中国女性接受估计短时间内只能靠死个几千万男的，把欧美白皮杀到跪地喊中国人爷爷才能办到
也别单说女性，男人一样的。
这里买车，有多少是对比配置和数据后选择的，又有多少是看了中保研等公开测试后选择的，又有多少是查了故障率统计后选择的。
比如几十万买故障率倒数第一的路虎的男人，你以为不是和女人的想法一样？
我家就去年买的奇瑞瑞虎8呀。它虽然前脸真的很丑了。[s:ac:哭1][s:ac:哭1] 我老公说要买国产车的时候我挺支持的啊 。
逼格跟价格成正比
一分钱一份逼格
三缸宝马也是宝马，也卖二十多万呢，也有20多万的逼格
国产车没有能在二十多万跑量的，自然也没有二十多万逼格
很多人买车是这样的
我要买30万的车，那就在30万里面选，级别啊，配置啊都不重要