ricohu
2021-12-25T16:27:03+00:00
很中意arteon R旅行款
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/02/-7da9Q2p-egxyK2lT3cSsg-g0.jpg.medium.jpg[/img]
aetron r你可以当作是把高r的动力总成装了上去[s:ac:茶]
大众Arteon和cc有什么区别？
大众Passat和Magotan有什么区别？
大众Atlas和Teramont有什么区别？
原版和国产版本的区别
arteon你可以理解为进口原版猎装cc
cc就是国产cc
[quote][pid=578251990,30101019,1]Reply[/pid] Post by [uid=8420182]naniswin23[/uid] (2022-01-02 00:35):
大众Arteon和cc有什么区别？
大众Passat和Magotan有什么区别？
大众Atlas和Teramont有什么区别？
原版和国产版本的区别[/quote]懂了[s:ac:喷]
artoen r，你看看以前的r36，你看看那个价格，你确定你还能钟意的起来？50多万。
引进的进口就是330的前驱没四驱，没轮眉卖你30多你可以接受那我啥也没说。
其实性价比最高的是272/280匹四驱的R-line。
动力上R就是官方一阶，四驱系统R多一个后桥扭矩分配。不过Arteon这么大的车本来就是偏向于GT而不是上赛道玩的车，所以翰德五代绰绰有余了。
[quote][pid=578264148,30101019,1]Reply[/pid] Post by [uid=684365]wingawsc[/uid] (2022-01-02 02:08):
其实性价比最高的是272/280匹四驱的R-line。
动力上R就是官方一阶，四驱系统R多一个后桥扭矩分配。不过Arteon这么大的车本来就是偏向于GT而不是上赛道玩的车，所以翰德五代绰绰有余了。[/quote]但rline是假排气就[s:ac:晕]
首先，国际上CC只有两代
1代是B6，1代是B7
这两代的国产版本基本上原汁原味复刻了国际版，除了动力(自然吸气版本国际版有3.6，国产没有，只有个自作聪明的3.0 V6)
国内第三代CC的轿跑版本，国际上叫Arteon
国内三代半CC的猎装版本，国际上没有对应车型
国际上三代半Arteon的猎装版本，国内没有对应车型
这三款车(B6，B7，B8)的R版，国内只有第一代引进过，当年落地50W+，机械素质和R36相同，调教略微有区别，保值不如后者。Arteon的R版，大众给他的定位是介于同级别S与RS之间。
国际上三代半的猎装Arteon，国内进口大众准备引进。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/02/-7da9Q2p-1nl9ZbT3cSsg-g0.jpg[/img]
Reply to [pid=578273727,30101019,1]Reply[/pid] Post by [uid=41619715]UltrarenaNo2[/uid] (2022-01-02 05:41)
现在只有DQ381了
[quote][pid=578284723,30101019,1]Reply[/pid] Post by [uid=10365339]miku_酱[/uid] (2022-01-02 08:57):
现在只有DQ381了[/quote]啊对，本质上大同，优化提升了一些，这个我忽略了，感谢提醒
[quote][pid=578264148,30101019,1]Reply[/pid] Post by [uid=684365]wingawsc[/uid] (2022-01-02 02:08):
其实性价比最高的是272/280匹四驱的R-line。
动力上R就是官方一阶，四驱系统R多一个后桥扭矩分配。不过Arteon这么大的车本来就是偏向于GT而不是上赛道玩的车，所以翰德五代绰绰有余了。[/quote]不是的
arteon r和rline完全不是一个车
rline用的三代is38高功率ea888配瀚德5代四驱
r用的高8r动力总成 四代ea888高功率配瀚德六代四驱 带前后分配
[quote][pid=578299792,30101019,1]Reply[/pid] Post by [uid=6925440]風のmelody[/uid] (2022-01-02 10:27):
不是的
arteon r和rline完全不是一个车
rline用的三代is38高功率ea888配瀚德5代四驱
r用的高8r动力总成 四代ea888高功率配瀚德六代四驱 带前后分配[/quote]是啊，所以以这车的调性来说，Rline的动力总成性价比会更好些。毕竟本来就是GT而不是跑车或者说小钢炮。跑山跑赛道什么的高8R香太多了。
当然钱不是问题的话肯定R更好。
[quote][pid=578273727,30101019,1]Reply[/pid] Post by [uid=41619715]UltrarenaNo2[/uid] (2022-01-02 05:41):
曾经的车主不请自来
首先，国际上CC只有两代
1代是B6，2代是B7(设计灵感源自奔驰CLS，初代发布当年拿过红点奖，国内在售年份2010-2018)
这两代的国产版本基本上原汁原味复刻了国际版，有人会说3.6的自然吸气版本。国际版有3.6，那个实际定位其实是R，国产没有，只有B7那代出了个自作聪明的3.0 V6。国内1.8T配DQ200变速箱，2.0T配DQ250变速箱。这两代的本质实际上是一台车，尺寸有轻微变化，驾驶感受基本一样，2代主要提升的是配置。2代有人说前脸造型开始套娃，实际上1[/quote][s:ac:哦][s:a2:干杯]老哥稳。arteon真的好看，其实颜值最高的我觉得是初代圆灯cc和最新的这一代。[s:a2:干杯]
国产的CC猎装其实是跨界车，还有那丑的一比的轮眉，没有轮眉的话我有50%概率会选他