雪铁龙C5X凡尔赛这次入门配置什么水平？

然后配个万年，1.6t发动机？[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

轮毂进气什么操作，难道通风刹车盘？

救不了
还在套消费者反应 希望冲击15-20价位

[quote][pid=538776781,27937122,1]Reply[/pid] Post by [uid=11660721]灰晨[/uid] (2021-08-05 21:40):

然后配个万年，1.6t发动机？[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]很无奈 法系也只有这1.6t啊 这次加了点功率
总不能把DS那1.6高功率200多匹的发动机给这车吧
不然价格高了又卖不出去

phc，谁用谁知道

[quote][pid=538777452,27937122,1]Reply[/pid] Post by [uid=33431917]自话象[/uid] (2021-08-05 21:42):

救不了
还在套消费者反应 希望冲击15-20价位[/quote]确实还在看反应 这次还搞个预测预售价的活动
希望雪铁龙可以清醒一点

目前主要是吐槽205的胎，别的都好说，说1.6t发动机懂什么，这价位，还想怎样。

[quote][pid=538776871,27937122,1]Reply[/pid] Post by [uid=60644298]我真的没有rpg[/uid] (2021-08-05 21:40):

轮毂进气什么操作，难道通风刹车盘？[/quote][url]https://car.autohome.com.cn/photo/series/50663/12/6599281.html[/url]

1.6t配个面条胎[s:ac:哭笑]拿出福克斯stl的诚意也许还能多卖几台

看了一下
不就是双电动座椅，自动大灯，天窗，电热后视镜，双区空调，定速续航，倒车影像，无匙进入启动么，这价位这配置还好意思说出来？
啥360服玻璃啊变速箱啊都扯得上？？？为了列表长一点好看？
法系真的狗改不了吃*[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

对比法系惯例来说，还算可以[s:ac:哭笑]

舒适，只要有phc，其他什么配置都可以加，唯独这个不行。。

顶配20落地还能卖几台。这玩意打不过508l的，加上更奇怪(其实我挺喜欢的)造型，205面条胎，1.8都不舍得给，法系车标。。。月销破千神龙抓紧烧香。大小都和408差不多

C4L 车主报道，再买法系，我就是狗

[quote][pid=538781255,27937122,1]Reply[/pid] Post by [uid=61478744]百事他奶[/uid] (2021-08-05 21:58):

看了一下
不就是双电动座椅，自动大灯，天窗，电热后视镜，双区空调，定速续航，倒车影像，无匙进入启动么，这价位这配置还好意思说出来？
啥360服玻璃啊变速箱啊都扯得上？？？为了列表长一点好看？
法系真的狗改不了吃*[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]这根本不是这辆车的卖点。
这辆车的卖点是如cx4一般的“跨界”，目前市面上这种车型屈指可数，而且还带了一点点旅行车的意思，在意操控又在意通过性的人会很喜欢。

最低配都有魔毯悬挂，还是有点诚意的

法系车除去4s跑路外，第二要命的是反人类的零部件布局，如果不符合中国的设计就是作大死。

以法系车里相对不那么反人类的紧凑级轿车408为例子，这个车1.2t版本的发动机有大通病，法国设计师突发奇想把正时皮带放在发动机内部和油液浸泡在一起，而这个皮带寿命有问题，开个两三万公里就磨损掉毛，然后碎屑堵塞发动机下边的滤网，轻度的烧机油，重度的损坏发动机内部，要召回换皮带又要大拆发动机，碰到师傅手艺不好的话，本来不烧机油的，拆开换皮带装回去密封不好反而烧机油，纯作死。[s:ac:哭笑]


而408的1.6t的版本用的正时链条，不是皮带所以没事，目前烧机油的也改进了，但是这个车配置作死，低配和中配都没有定速巡航，只有没性价比的顶配才有，结果一看那个定速巡航，其他车都在多功能方向盘上边按钮，这货又搞了个反人类的小档把，连一起试驾的销售都不知道怎么用，我在那60时速试驾，一边摆弄半天怎么也激活不了，算了直接劝退，骨折再多也不买。

我一个同学，一个同事，都买的雪铁龙。同学买的天逸，同事买的C3xr，我邻居买的爱丽舍。。反应都是车还不错，下辆不买了[s:ac:瞎][s:ac:瞎]

[quote][tid=27937122]Topic[/tid] Post by [uid=7377894]jay316564[/uid] (2021-08-05 21:39):

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202108/05/-7da9Q174-q6tZ15T3cShs-39z.jpg.medium.jpg[/img]
这样的入门配置可能对于目前国产车的配置来说还差点意思

但对于之前顶配之下皆丐版的法系来说，这次LED大灯+8AT+前后侧气帘+19寸轮毂+10寸屏+主副驾电动座椅+PHC魔毯悬挂都是全系标配算是很有诚意了，对比5081.8T驾控配置都要高了，而且据说高配也有座椅通风按摩加热劲浪音响等舒适配置

特别我都不知道为什么法系对副驾电动座椅这个配置这么吝啬，在508[/quote][url]https://tech.sina.com.cn/roll/2020-09-21/doc-iivhvpwy7883047.shtml[/url]
日前，据媒体报道，PSA(标志雪铁龙)集团中国地区业务负责人奥利维表示，PSA集团决定在今年四季度给予神龙公司5000万欧元的财务支持，并正与东风公司一起研究在明年给予神龙公司更多的资源和支持。
他强调，当前神龙最优先的工作是要保证企业的现金流为正，其次是要保证每个月销量环比提升和质量改善。
在此之前，神龙汽车刚刚经历了一次重要的人事调整。
9月17日，神龙汽车发布公告称，公司原执行副总经理、党委书记陈彬正式升任为总经理，而原总经理罗思博(MASSIMO ROSERBA)被调离。
这也意味着，上任一年半的法方高管罗思博卸任，神龙汽车再次进入中方高管担任“一把手”角色的时代。

[url]https://auto.sina.com.cn/news/zz/2020-10-30/detail-iiznezxr8905549.shtml[/url]
[url]https://new.qq.com/omn/20201124/20201124A0BZU900.html[/url]

陈彬接替李军任神龙汽车有限公司执行副总经理、党委书记。
两个星期后，东风神龙方面又公布消息表示原公司执行副总经理陈彬接替法方股东派驻的高管罗思博(MASSIMO ROSERBA)出任神龙汽车总经理


就是他,这才是最关键的
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202108/05/-7da9Q174-hz2pK1gT1kSfe-9v.jpg[/img]