福特EVOS、雪铁龙c5x凡尔赛 这种跨界b级车,同一辆三厢车/suv,你会更想换成跨界车吗?

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absolutsun

2021-04-17T13:54:43+00:00

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我先来:
跟三厢车比:(似乎)底盘更高;但是车身并不高,操控不会像suv那样弱太多
车长可以比传统三厢车更短,后备箱立起来了,且更实用
雪铁龙 c5x 4805长 2785轴距

跟旅行车比:是掀背,装载能力弱一点,但是在外形上更接近三厢车,国人应该更好接受一点;同时车也短一些(旅行车是三厢车屁股堆起来,这个掀背是屁股削掉一点堆起来)

跟suv比:也有高底盘也有实用的后备箱空间 操控更好 视野差一些

我是坚定的suv党,轿车是不可能的,一个是车长一个是底盘对我太不理想,但是这个跨界车我还真蛮有兴趣的

但是这东西 一个是快放弃轿车的福特 一个是国内市场快倒闭的雪铁龙 总感觉未来的趋势不太可能是他俩鼓捣出来。。。
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skrtskrt

其实轿车还是挺好的,就是矮,这个车如果抬高了不太影响操控和风阻的话,我也很有兴趣
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这种不就是斯巴鲁傲虎吗
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果真是nobody cares吗
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上市再看吧
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等试驾再说吧,据说凡尔赛全系带phc的
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[quote][pid=509583064,26415414,1]Reply[/pid] Post by [uid=2241854]冰舞伯爵[/uid] (2021-04-20 22:42):

等试驾再说吧,据说凡尔赛全系带phc的[/quote]phc不是啥太高端的玩意…被动式避震跟魔毯比起来差很多

当然底盘实际感受还是很高级的

经你这么一说我充分怀疑c5x的底盘高度可能就是为了适配phc避震

法系suv车主以后避震挂了可以换phc尝尝鲜
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AzaleasDream

[s:ac:茶]
楼主你是坚定的suv党的话就不要考虑这两了

这两就是加强通过性的轿车

本坚定的轿车党非常喜欢c5x的外形
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Tanuki

本人不喜suv挺喜欢这个车型的。开着三厢车又想要实用性不要高底盘,唯有瓦罐了。有机会会换这个跨界车。
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absolutsun

Reply to [pid=509588282,26415414,1]Reply[/pid] Post by [uid=38440840]应该不为[/uid] (2021-04-20 23:07)说得倒是[s:ac:茶]
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TheEal2th

X6:???
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hhnah

我觉得这种实用性还是不错的,但还是傲虎/V90CC这类屁股线条相对协调些