P120189311
2021-04-20T06:28:30+00:00
铜的各种属性，感觉比铁和铝要好哇？除了密度大了点。
从科学角度讲，铜能不能做发动机的缸体？
Sam-antha
铜贵。。
burlyy
重，软，贵。
再说了为什么啊，你怎么不考虑用黄金做发动机呢？
再说了为什么啊，你怎么不考虑用黄金做发动机呢？
KING SUNSHINE
应该是不能吧...可能刚性不够??我猜的 还是需要专业人士来解答
kendrizzy24
真要做肯定可以，就是各种指标差
Conor
当然能，原来就有铜的外燃机
FREEDOM
做任何产业，成本控制是第一考虑
BlueShade
纯铜不能，氧化快。
Saeed
铜一个贵，然后缸体对刚性有要求吧？铜比较软，除非铜合金
SaFKa
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]铜太贵
FreshIceCreqm
不行，铜太贵了，铸造成壳体性价比太低，青铜算是铜合金里面很耐磨的材料了，但是依然因为价格等原因被pass掉了，我记得有可以用作轴承垫片但是我不知道发动机里有没有使用。
不过我记得变速器的换挡同步环是铜的。当时认知实训拆发动机的时候就这玩意是黄灿灿的。
黄铜由于质地较软，也没见过在发动机上用过，但是在底盘实训课拆变速器的时候会用到铜棒抵着齿轮敲击安装或拆卸，(金属材料学大二学的都快忘光了，书也扔箱子里好久了。。。。)
车辆工程快毕业的究极混子，各科低空飞过，有错误请指正，别骂我。。。。。
不过我记得变速器的换挡同步环是铜的。当时认知实训拆发动机的时候就这玩意是黄灿灿的。
黄铜由于质地较软，也没见过在发动机上用过，但是在底盘实训课拆变速器的时候会用到铜棒抵着齿轮敲击安装或拆卸，(金属材料学大二学的都快忘光了，书也扔箱子里好久了。。。。)
车辆工程快毕业的究极混子，各科低空飞过，有错误请指正，别骂我。。。。。
Mojave Rumble
青铜的各种指标应该可以做发动机
但太贵太重了
但太贵太重了
FreshIceCreqm
在发动机轻量化的浪潮里实在想不出为啥会想着拿铜去做壳体。。。。
由于铸铁的耐高温性能比铝合金好所以一般壳体是铸铁的，汽缸盖部位的运行温度比缸体要低，所以为了轻量化会把汽缸盖换成铝合金的。由于金属材料科技树的进步，很早之前很多汽车发动机为了轻量化也把壳体换成了更轻的铝合金。
(现在还在用铸铁壳体的发动机基本上都是为了省钱)
由于铸铁的耐高温性能比铝合金好所以一般壳体是铸铁的，汽缸盖部位的运行温度比缸体要低，所以为了轻量化会把汽缸盖换成铝合金的。由于金属材料科技树的进步，很早之前很多汽车发动机为了轻量化也把壳体换成了更轻的铝合金。
(现在还在用铸铁壳体的发动机基本上都是为了省钱)