德国本身就有基础,日本应该是属于市场竞争把美国车给搞垮了。
美苏争霸
美国把很多产业转移出去发展盟友
结果养肥了日本德国
然后德国日本的燃油车专利卡死美国没法发展,所以中美联手搞死燃油车
Reply to [pid=620673200,32454065,1]Reply[/pid] Post by [uid=42853987]猥琐神教一统漩涡[/uid] (2022-06-25 20:48)
然而英法明显不如德日。。。论汽车很长一段时间都是德日和美吧
我们不行很正常,这英法。。。
本身有工业基础
战败后各种法律条约限制不能大力发展国防航空航天
那机械方面的人才自然就涌向了乘用车仪器制造等领域
而汽车出口又能支撑起他们的出口贸易,政策肯定支持
老牌工业品牌原本生存困难,现在有了发展方向,资金自然流入
有了人才政策资金,他发展的不好才怪了
[quote][pid=620674914,32454065,1]Reply[/pid] Post by [uid=10317300]时间就是G[/uid] (2022-06-25 20:56):
汽车高利润吗?[/quote]单车利润不高,但是产业链规模非常大。
汽车利润并不高,但带动的供应链长。
而集成电路,带动的供应链更长。
说白了,一个国家需要稳定的制造业,让更多的人有稳定的工作。
Reply to [pid=620674854,32454065,1]Reply[/pid] Post by [uid=61647140]ws少帅本帅[/uid] (2022-06-25 20:56)
那大英干啥了,法国好歹搞了空客,这大英造船造飞机造车哪个轮到他了。。
二战的主要交战方都是工业强国啊,英法德美日意,不然都没资格上世界舞台啊,战后这些国家的企业又没完全消失。。。在这个基础上竞争而已