KUA
2021-12-20T04:06:27+00:00
这个桥限重是50吨。那4辆50吨的车手拉手靠边走桥是不是也会塌？
1。这个事故跟压强没有一点关系。桥面刚性结构没有任何损坏，所以一辆200吨完全等于4辆50吨。
2。后面两辆连体大卡车大概率是空载，因为它俩的作用是推动这个超载车前进而不是运货。
3。可以看到3辆车的长度加一起，比倒塌的桥短很多。这说明：如果一辆车50吨，那么这部分倒塌的桥面在最极端的情况下，它要承受5*50甚至6*50的重量，并且这些重量完全作用在桥边。
所以，既然这座桥建造得符合规范，那是不是规范本身有问题？
是的。19年才修订，强调了抗倾覆验算。
再说了，这个桥设计、施工都没有问题，是单边受力过大倾覆了，简单点说就是翻了
高速运营也要背锅的，单边封了只能走另一边的情况下，一般就不让货车走了
改下规范，增加荷载，下次就是290吨卡车压塌桥面了
确实，建议直接高速公路上航母
下次就是超载1000000吨了
以后建桥全都上八个柱子 钱楼主全出[s:ac:闪光]
超重型的特种运输，按照国家规定，需要有人押车开道，经过桥梁的时候，需要走靠近中间位置。
这个事故中，有一边正在修路，结果超重400%还走最边上的应急车道，超重加偏斜造成的侧翻。、
你搁着动动嘴 下面跑断腿 规范不知道有没有问题 你这种瞎吉儿判断肯定有问题
那么你从哪找这么多50吨车呢[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201212/24/-1324875_50d841a63a673.png[/img]，这种大车同时四辆一起上的时机几乎不存在
？新闻里说得很清楚：匝道，弧形，外侧。初中没毕业？
[quote][pid=574935616,29926921,1]Reply[/pid] Post by [uid=2141916]fggsdfsdf[/uid] (2021-12-20 12:17):
这是限重50吨是带节奏的模板吗[/quote]重卡车头就三十多吨了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[quote][pid=574936020,29926921,1]Reply[/pid] Post by [uid=60736388]balyh[/uid] (2021-12-20 12:18):
那么你从哪找这么多50吨车呢[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201212/24/-1324875_50d841a63a673.png[/img]，这种大车同时四辆一起上的时机几乎不存在[/quote]多了去了，大车都是车队一起走的
[quote][pid=574935775,29926921,1]Reply[/pid] Post by [uid=61675593]xkdndn64919[/uid] (2021-12-20 12:17):
以后建桥全都上八个柱子 钱楼主全出[s:ac:闪光][/quote]不需要，键盘侠杠铃一个人就能杠起来了。
哪用得着八根柱子
[quote][pid=574936020,29926921,1]Reply[/pid] Post by [uid=60736388]balyh[/uid] (2021-12-20 12:18):
那么你从哪找这么多50吨车呢[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201212/24/-1324875_50d841a63a673.png[/img]，这种大车同时四辆一起上的时机几乎不存在[/quote]加一句，四辆还得头尾相连，同速运行。
要么蠢要么坏，半边修路不提就提标准。
修路的也不管特种车辆单边通行有没有问题，开车的也不管，还是草台的问题