性能车就会顿挫吗？

錒芯

2021-05-01T04:14:58+00:00

是这样吗？[s:ac:晕]我自己开911没这感觉啊
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Juan

一定是因为你没买Turbo S的问题[s:a2:doge]

錒芯

自动挡换挡顿挫不就是变速箱换挡不顺滑吗

SleepAlot

。。。都挺离谱的。。

nais

激烈驾驶必然顿挫啊，不顿挫那是cvt，齿轮打齿轮声才是快感。

Sabot

你开性能模式油门大一点就不顿挫

avioli

一定是因为你没买gt rs

MadAnn

应该是驾驶模式的问题，不少车开经济模式换挡也不顿

錒芯

[quote][pid=514499772,26677762,1]Reply[/pid] Post by [uid=62907389]大堆利好孙宇晨[/uid] (2021-05-09 12:25):

你开性能模式油门大一点就不顿挫[/quote]油温上来运动+直接地板油到150也没啥顿挫感，只有刚启动的时候低速会有一丢丢

KongFu

看38号买gtr[s:ac:闪光][s:ac:闪光]

- ̗̀ʎɐᴚ ̖́-

不顿挫那也能叫运动模式？变速箱响应太慢了

WhiteFox

不谈造价，也不说车的价钱，单就说机械机构。
想要大传动比，就得齿轮直连，
想要变速箱快速响应，也得齿轮直连吧，
那么问题来了，都特么上万转的齿轮了，还要一瞬间结合，笨想想，这能不顿挫么？

话说回来，不计算成的话，不顿挫也可以的，动力方面，发动机排量无限大，齿轮无限高强度，这俩中间上个无敌的液力变矩器，永不过热，动力上限一万匹，齿轮慢点结合，车辆慢点降档，一万匹发动机不在巅峰，数据最少应该500匹吧，这样看来的也可以做到不顿挫。

Edwaron

看牌子。
如果是国产车，那就是技术不行，换挡顿挫感强烈，体感不好，乘坐不舒适。
如果是外国车，那就是专门运动型调教，增强驾驶体验，模拟赛车风格。

tres

要不是我开过911，我差点就信了楼主

montcalme

[quote][pid=514505259,26677762,1]Reply[/pid] Post by [uid=40826064]不冲钱你会更强吗[/uid] (2021-05-09 12:49):

看牌子。
如果是国产车，那就是技术不行，换挡顿挫感强烈，体感不好，乘坐不舒适。
如果是外国车，那就是专门运动型调教，增强驾驶体验，模拟赛车风格。[/quote]笑尿活灵活现

ijappelu

性能车都是往前顿挫的就是升档时推你一下
因为升档非常快发动机红线断油降到下一档转速前离合器就已经联动了
手动档不断油升档也有这种效果
不顿挫就是离合器或液力变矩器比较温柔换句话说就是不够性能
一般车的顿挫就真是顿挫感觉车顿了一下

Herrifunix

那啥autotop NL，天天测加速。楼主你去看看啊，我咋没看出来顿挫。除了一档弹射那一下，后面换挡就没看见有顿挫啊。那个1000匹的R8不去看看吗?

shiken

反正我的a45低转的时候降档升转肯定会顿的
高转的时候减速降档降低转速就不会顿了

可以说这么说想要加速快的话越顿说明加速越快

giga nigga

以前看陈震测评，
s3：换挡铿锵有力
国产车：换挡顿挫

WidowmakersSideHo

性能、运动模式，顿挫的确是响应迅速的一个表现…

第一辆车就能明确自己的需求真的是很难的事情(入门B级车用户想换性能车的遗憾) 年轻人的第一台性能车就指望雷总了国内是不是正经做性能车的就上汽，吉利和小米？性能车开久了感觉也就那么回事了为什么性能车选择很多，豪华车选择就那几个？不懂就问，百万级别性能车哪款最好？作为一个老旧燃油性能车爱好者，感谢国产新能源圆梦看了一圈，就没有偏豪华的性能车吗？雷诺排第一？我就想问问第二段性能车那个顺序有什么讲法？

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