混动有啥缺点吗？家里有个油车，是不是没必要买混动

唯一的问题就是会变得舍不得用油[s:ac:哭笑]试试整个充电桩一步到位电车

舍不得烧油整天用电

我看都是这么说的，反正我是大油车配小纯电了[s:ac:上]

最大缺点，电池太小，越用越扣，总想充电。

混动是个折中的东西，烧油的话比纯油省但没纯电省，频繁充电的话又比纯电麻烦。你已经有油车了不需要这个折中的东西。
如果单纯市内或者中短途开开纯电就行了，充一次电可以管好多天，省事多了。

直接大电池电车。 版里好几个纯电7000公里新疆西藏的贴丢给她看

缺点就是不纯粹 优点也是不纯粹吧 毕竟纯粹的油车和电车就是简易工具和电子快消品两个极端
比亚迪+理想的销量就证明一切了

我的观点是
如果不是不差钱 一年不超三万公里 老车没啥毛病
油车开着就开着呗

电车买得越早越亏

混动的缺点是2套系统，出故障的概率高一些，任何品牌都有概率

已知人天生想省钱，又已知混合动力汽车的电池容量小，所以你需要频繁的充电，如果家里没有充电桩的话那你付出的时间和金钱成本就更多了，而且现在电价一路在涨，这一块综合成本也是高的离谱了，家里有娃需要做家务的女性应该耽误不起功夫。
所以如果想买混动车，先问问需要长续航吗？家里有条件安装家充装吗？如果没有的话愿意隔一两天就拿出一个多小时去充电吗？如果都能接受，那混动车实际上是比油车省，综合续航也更多

[quote][pid=834709480,44768031,1]Reply[/pid] Post by [uid=62221746]11pmCinderella[/uid] (2025-08-04 16:16):

已知人天生想省钱，又已知混合动力汽车的电池容量小，所以你需要频繁的充电，如果家里没有充电桩的话那你付出的时间和金钱成本就更多了，而且现在电价一路在涨，这一块综合成本也是高的离谱了，家里有娃需要做家务的女性应该耽误不起功夫。
所以如果想买混动车，先问问需要长续航吗？家里有条件安装家充装吗？如果没有的话愿意隔一两天就拿出一个多小时去充电吗？如果都能接受，那混动车实际上是比油车省，综合续航也更多[/quote]我家小区有公用充电桩，正好就在我家楼前(老小区没地下车库)，是不是可以搞个混动

你这个预算和家里情况

买个纯电就OK。 混动的充电时间远大于纯电

第二辆买纯电即可

我120km的电池，2天都会想去充电。感觉终极选项是大电池增程

电混和纯电对比，电混有它的缺点
纯电和纯油对比，纯电有它的缺点
电混和纯油对比，电混没缺点

插混受到充电桩的影响是最大的，有家用充电桩的插混，性价比是最高的，优点也是最多的。
不知道你有没有家用充电桩，如果有，可以入插混。
很多人潜意识认为100KM的纯电续航不够用，而实际上，对于有家用充电桩的人来说，他不需要特地把车开出去充电，每天回家就是充电，每天都是满电出门，100KM如果你认为不够用的话，我想说有多少人一年能开3.6W公里？
一些人就是用外出充电的视角去看待插混，就会觉得插混的纯电里程不够用，可他没考虑过有家桩的情况下不需要外出充电。
对比起纯电车，插混车电池小，车子轻，动力足(双模动力，可以并联同时输出动力)车价便宜，而且冬季可以用发动机提供暖风，长途出行可以直接变身油车，有很多优点，以上的前提都是建立在你有家用充电桩的情况下。
我自己就是有家桩的插混

注意，增程和插混都是混动，但是他们不一样，我只举例插混(你1楼说的比亚迪海豹就是插混)
补充一下插混的优缺点：
优点：电池小，所以车价便宜，车子不会像纯电车那么重(电池很贵，很重)
有发动机，冬季可以吹暖风，长途出行不会有里程焦虑
发动机可以直驱，同样是混动，插混高速油耗表现比增程好。
可以并联输出，做到1+1>2，最大马力相同的车，假设最大马力都是220匹，插混车型驱动电机只需要110KW左右，增程车和纯电车需要180KW左右，因为纯电车没发动机，增程车有发动机但是他的发动机不能用来对轮胎出力，增程车和纯电车的动力完全依靠驱动电机，而插混车是驱动电机+发动机，如此一来，插混车可以用小功率的驱动电机做到相同的马力。
举个例子：
一台增程车，发动机80KW，驱动电机180KW，最大马力大约220匹。
一台插混车，发动机80KW，驱动电机110KW，最大马力大约220匹。
完事了说说缺点，电池小，纯电续航里程少，需要频繁充电(这就是插混特别需要家桩的原因，有了家桩，这条就可以划掉)
大部分是前驱，受到动力布局的影响，插混车基本上把发动机布置在前仓，为了减少传动损耗，基本采用前驱模式，增程和纯电车型很多是后驱的。(虽然增程车也有发动机，但是他发动机只发电，所以不影响后驱)
插混和增程一样，需要为发动机和油箱留出空间，尽管他们的电池比纯电小了不少，但只在车重上有优势，在空间上优势不一定比得过纯电(三厢纯电车大部分有车头储物箱)

我买混动就冲那个绿牌

免税
不限行
公交车道随便走
路边公共车位每个计费员都可以免费俩小时
等等等等

各种形式混动都是解决长途/应急出行的问题，有油车不用刻意去考虑混动，但也不是不能买。

有的车只有混动，或者有的车混动比纯电便宜。

插混和混动还是有区别的，前者新能源能充电能烧油，后者只能烧油就是低速省油的油车

家庭双车当然推荐能烧油的车(油车包括混动、插混、增程)+电车

1，插混的问题在于电池小充电频率高，看通勤里程一两天就要充一次电，非常依赖家桩慢充(或者单位能每天充)
2，插混的优势在于比同级电车便宜一些，能当纯油车开而不依赖电，尤其是节假日高速充电难，或者几个经济圈的高速的电贵(2-3块一度电，高速电费接近油费)

所以

1，你家有/能按家桩么，单位方便高频充电么——不能，那就纯电
2，愿意频繁充电么——不能，那就纯电
3，有双车多人远途需求么——没有，那就纯电

不要买混动，如果当地没有限制牌照的话，可以选择大里程增程，虽然增程是混动的一个工况，但是混动无法做大里程。我现在混动车纯电125，买了不到2年跑了3w多了，混动里程才1.2w，如果让我选的话我肯定选择纯电或者增程了。