Actually Daijoubu
2024-10-02T00:57:57+00:00
统计的可是国庆订单啊
这周和下周的瓜枣榜是不是最有实力的一集
SirBelzeBub
订单还是销量
NotClqwz
这周的应该没多少，29，30就就两天能上牌吧，
下周看点多一点
下周看点多一点
Yu Chong
分不清上险量和大定？？
瓜枣榜啥时候有大定信息了
瓜枣榜啥时候有大定信息了
Nemoto
国庆，降息，股市，疫情以来长期压抑的消费，虽然现在钱难挣了但存款还是在的
Fe1ix
到现在还有人分不清每周的榜是上险，订单都是各车企内部数据，没个准数的。比如深蓝深蓝G318你那14000多的订单量去哪了
[https://mp.weixin.qq.com/s/Bie09JHi1X_BU5T6W-SHnA https://mp.weixin.qq.com/s/Bie09JHi1X_BU5T6W-SHnA]
ZohMyGosh!
瓜枣榜从来都是表现上险量，是最终交车的数量。
虽然一些订单一般一两周就会转化成上险量，但是也存在产能受限空有订单但交不出车的情况(比如某su7，去年第四季度的问界m7，今年小鹏的mona m03这种的爆款车)。
而如果交付跟不上，订单也存在一定流失的情况(被转手出了，换其他订单，退单，其他车企代替支付之类的)。
另一个层面讲，上险量做不了修饰，是类似公开的信息，而订单量是车企内部信息，是可以做修饰的。
相比于上险量，订单量本身更像是一种宣传手段(是吧，某势N7)
虽然一些订单一般一两周就会转化成上险量，但是也存在产能受限空有订单但交不出车的情况(比如某su7，去年第四季度的问界m7，今年小鹏的mona m03这种的爆款车)。
而如果交付跟不上，订单也存在一定流失的情况(被转手出了，换其他订单，退单，其他车企代替支付之类的)。
另一个层面讲，上险量做不了修饰，是类似公开的信息，而订单量是车企内部信息，是可以做修饰的。
相比于上险量，订单量本身更像是一种宣传手段(是吧，某势N7)
GrizzlyMoose
国庆是订单量，下周是交付上险量，而且很多厂国庆都放假了会体现到交付上去的
K̸E̸N̸
三瓜两枣统计上险量，谁和你统计订单量。
MysticBEAST_YT
瓜枣是销量吧，国庆不是订单吗？你是真不懂还是装不懂？
Zaidee
国庆车管所又不上班 谁去提车啊 上险量肯定崩
pap
对于产能足、交车快的来说，国庆订单在接下来一两周的上险量就能得到应验。楼主期待的也没错。
没有应验的，可以拿一句产能不足来搪塞过去，也可以看看各家的表演。
没有应验的，可以拿一句产能不足来搪塞过去，也可以看看各家的表演。
sMuThEr
订单转化成销量要看交付能力的
ekitten
+ by [cruyff_07] (undefined)
到现在还有人分不清每周的榜是上险，订单都是各车企内部数据，没个准数的。比如深蓝
深蓝G318你那14000多的订单量去哪了
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到现在还有人分不清每周的榜是上险，订单都是各车企内部数据，没个准数的。比如深蓝深蓝G318你那14000多的订单量去哪了
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他318敢降5万我马上去下订金
dummo
三瓜两枣反映的是差不多1个月前的订单和产能数据以及交付能力
El Waffelz
那你为啥要到车管所去上保险呢
阿島
笑死，我上一台车还是元旦当天提的呢。车管所应该上班了吧？否则我开不走啊？