[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/08/-7da9Q2w-3wjdK1vT3cSu0-wm.jpeg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/08/-7da9Q2w-3kx6K1pT3cSu0-p1.jpeg[/img]
[s:ac:喘]12c最快充电速度，欧洲充电最快的磷酸铁锂。[s:ng:奸笑]
为什么欧洲？。因为在中美都比不过么[s:ac:呆][s:ac:呆]
高充电倍率其实比的是充电桩。5c就可以把180kw以下的充电桩跑满，现在基建配套还跟不上，等遍地的60kw、120kw桩大部分换成240kw以上时，高倍率充电才能发挥作用。
[s:ac:擦汗]所以上哪儿去找这么大功率的充电桩？找隔壁借吗？我的建议上双枪
很奇怪为什么有欧洲、极寒这种定语，难道日常环境下性能表现差很多吗
不过现在还是 PPT 吧，不好评价，等几个月看有没有车企搭载就知道了，上市后多的是好事者拉上汉唐 L “比赛”
Reply to [pid=839284235,45040535,1]Reply[/pid] Post by [uid=65248436]滑铲打虎[/uid] (2025-09-08 14:57)
宣传的纸面上就还没超过垃圾比亚迪，而且还限定欧洲最快。
比亚迪宣传是10C，5分钟400公里。[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=839284235,45040535,1]Reply[/pid] Post by [uid=65248436]滑铲打虎[/uid] (2025-09-08 14:57)
欧洲最快是因为在中国比不过比亚迪
Reply to [pid=839284756,45040535,1]Reply[/pid] Post by [uid=66870982]白色家的[/uid] (2025-09-08 15:00)
比亚迪欧洲好像也已经开建兆瓦闪充的桩子了，希望后面有好戏看。[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=839284235,45040535,1]Reply[/pid] Post by [uid=65248436]滑铲打虎[/uid] (2025-09-08 14:57)
国内上市后我认为保底被羞辱，最多打平。
没有双枪的话，市面上的桩都喂不到12c，那不就是被双枪羞辱的命。
Reply to [pid=839285105,45040535,1]Reply[/pid] Post by [uid=62755846]暖阳暮雪[/uid] (2025-09-08 15:02)
没事，比亚迪欧洲已经开建兆瓦闪充的桩子了，等着看好戏就行。
Reply to [pid=839285105,45040535,1]Reply[/pid] Post by [uid=62755846]暖阳暮雪[/uid] (2025-09-08 15:02)
3.0T V6，但是配CVT变速箱[s:ac:哭笑]
看参数其实挺强的，世界一流水平。
不在中国发大概是怕革了自己三元锂产品的命。
看着宁德的发布会，感觉到BYD的可怕。
这种先进产品技术发布会，还没造出来就比BYD已经装车开售的产品落后。
宁德本应该是世界第一呀。
[quote][pid=839278567,45040535,1]Reply[/pid] Post by [uid=60039589]碎花弄影[/uid] (2025-09-08 14:17):
车模型是阿维塔？以后装阿维塔上的？[/quote]还真是，06吧[s:ac:哭笑]