硬件科技那边不熄火感觉迪子不会动啊,十月还有一次纽北包场,那次可能才启动。
这个6分59圈速太鸡贼了,大直道限速350…还在藏
[quote][pid=841089223,45165679,1]Reply[/pid] Post by [uid=62840331]列克星敦CV2[/uid] (2025-09-20 22:07):
大概不能,但这块电池的含金量 到底谁才是电池龙头 [/quote]byd才是电池龙头[s:ac:闪光]宁德时代稍微让让
[quote][pid=841089299,45165679,1]Reply[/pid] Post by [uid=66005305]无寿の梦[/uid] (2025-09-20 22:08):
byd才是电池龙头[s:ac:闪光]宁德时代稍微让让[/quote]其他电池厂商只能继续画固态电池的饼了
[s:a2:哦嗬嗬嗬]放电30C的电池 也怪不得瑞马克会这么跳了 已经是超过想象力 超出了行业认知的问题了
什么时候能降低成本下放技术才是降维打击,不如都在仰望上秀也没用
比亚迪电池储能技术啥的都有,但都对股票影响聊胜于无[s:ac:哭笑]
比亚迪的技术已经超出认知了,所以目前都没有被算入估值
[s:ac:哭笑]人不能想象超出认知的东西,特别是金融圈的。
Reply to [pid=841092178,45165679,1]Reply[/pid] Post by [uid=42218811]百世经纶一页天书[/uid] (2025-09-20 22:39)
[s:ac:哭笑]跌的时候啥都没用,涨的时候全是利好
全球最速不会对股价起很大的作用,因为对于BYD来说,这没有超预期,市场已经对BYD技术很牛这一块给了高估值。
同样的,10C、20C、30C放电也只是在量变,没有发生质变。
最近腾势N9还刷新了鱼钩测试的吉尼斯记录,市场也没给什么反映。
BYD的体量已经是庞然大物了,个别破个记录啥的,除非是什么发生质变性质的,不然基本对股价影响甚微。
Reply to [pid=841097088,45165679,1]Reply[/pid] Post by [uid=196591]doomsday_001[/uid] (2025-09-20 23:34)
所谓的高估值就是23pe,某些代工厂50pe吗?
我估计媒体会不约而同冷处理压流量,毕竟话语权在竞争对手手里[s:ac:汗]
比亚迪在国内媒体舆论这块和以前老中在油管不相上下。
Reply to [pid=841099597,45165679,1]Reply[/pid] Post by [uid=65994821]tabuliformis[/uid] (2025-09-21 00:05)
真下100我就全仓杀入了
虽然我满仓迪子但是我不觉得技术上的利好能救股价了,比亚迪的当务之急是把马斯克挖过来讲故事,pe分分钟干到特斯拉的水平[s:ac:哭笑]