Oddman
2021-01-11T14:07:01+00:00
作为世界上最大的2个汽车市场但是产品却跟不上，没有份额也没有希望
庄家现在不想斗地主了，老子要玩麻将！
赢钱玩家：麻将机很贵啊(要基建保障)
大佬：多少钱？我买！(国家电网！出来干活了！)
赢钱玩家：规则太复杂，讲解太难了，还是斗地主吧
大佬：就四川麻将！不想玩的话，明天再来玩，以后135可以来打扑克，其他时间不接待！
另一个输钱大佬：龙兄，你买桌子，我去买麻将，规则你定，还在你家玩，要杠了咳嗽下。
电车的本质是互联网产品，你再看看当今世界上互联网产业主要集中在哪两个国家？
天天YY有意思吗？特斯拉好歹还把车卖到了全世界，我们国家的电动车在国外哪个国家卖出去了？连在香港都卖不了，还想着分蛋糕？不说车，就是天天吹的电池都没能卖出去，宁德时代电池95%的业务都在国内，其他电池厂更别说了，国家是通过补贴必须用国产电池这个政策硬把国产电池的产能扶到现在这个水平，合资车想在国内拿补贴就必须用国产电池，但欧美人家用什么电池可管不了。当然有人说国产电动车能拿下国内市场也可以了，但真能拿下吗？去年新能源乘用车市场国产品牌占了75%，看着是不错，但外资品牌真发力的也就一个特斯拉，其他外资品牌在国内连专门生产电动车的厂都没有，就是些油改电在混积分。这种情况下国产品牌能畅销的就是五菱和欧拉这些微型车，A级以上的卖得好也才一年几万辆，微型车型对国产电动车就没什么帮助，跟当年奥拓，奇瑞QQ这些油车一样。今年大众也开始发力，其他合资品牌的电动车厂要么正在建设中，要么开始规划，它们是真的要来分蛋糕了，国产电动车五年后能守住多少市场份额？能比油车40%的份额高就烧高香了。
[quote][pid=486847217,25199026,1]Reply[/pid] Post by [uid=62286119]passarella123[/uid] (2021-01-20 23:01):
天天YY有意思吗？特斯拉好歹还把车卖到了全世界，我们国家的电动车在国外哪个国家卖出去了？连在香港都卖不了，还想着分蛋糕？不说车，就是天天吹的电池都没能卖出去，宁德时代电池95%的业务都在国内，其他电池厂更别说了，国家是通过补贴必须用国产电池这个政策硬把国产电池的产能扶到现在这个水平，合资车想在国内拿补贴就必须用国产电池，但欧美人家用什么电池可管不了。当然有人说国产电动车能拿下国内市场也可以了，但真能拿下吗？去年新能源乘用车市场国产品牌占了75%，看着是不错，但外资品牌真发力的也就一个特斯拉，其他[/quote]赞同，其实很多国外大企业，还没有正式进入电动车领域
[quote][pid=486847217,25199026,1]Reply[/pid] Post by [uid=62286119]passarella123[/uid] (2021-01-20 23:01):
天天YY有意思吗？特斯拉好歹还把车卖到了全世界，我们国家的电动车在国外哪个国家卖出去了？连在香港都卖不了，还想着分蛋糕？不说车，就是天天吹的电池都没能卖出去，宁德时代电池95%的业务都在国内，其他电池厂更别说了，国家是通过补贴必须用国产电池这个政策硬把国产电池的产能扶到现在这个水平，合资车想在国内拿补贴就必须用国产电池，但欧美人家用什么电池可管不了。当然有人说国产电动车能拿下国内市场也可以了，但真能拿下吗？去年新能源乘用车市场国产品牌占了75%，看着是不错，但外资品牌真发力的也就一个特斯拉，其他[/quote]等一个蔚来比亚迪出海收割欧洲印度市场，日本嘛，你们自己玩……感觉和10年前的手机市场太像了[s:ac:哭笑]
[quote][pid=486847217,25199026,1]Reply[/pid] Post by [uid=62286119]passarella123[/uid] (2021-01-20 23:01):
天天YY有意思吗？特斯拉好歹还把车卖到了全世界，我们国家的电动车在国外哪个国家卖出去了？连在香港都卖不了，还想着分蛋糕？不说车，就是天天吹的电池都没能卖出去，宁德时代电池95%的业务都在国内，其他电......[/quote]没那么悲观，比亚迪和新势力卖的蛮好的，倒是大众，id4不见得好卖
[quote][pid=486847217,25199026,1]Reply[/pid] Post by [uid=62286119]passarella123[/uid] (2021-01-20 23:01):
天天YY有意思吗？特斯拉好歹还把车卖到了全世界，我们国家的电动车在国外哪个国家卖出去了？连在香港都卖不了，还想着分蛋糕？不说车，就是天天吹的电池都没能卖出去，宁德时代电池95%的业务都在国内，其他电......[/quote]技术是慢慢积累的嘛，比亚迪的刀片电池就靠安全性挣下了口碑，今年的混动技术更是弯道超车，油耗比日系混动还低，相信总有一天能像手机一样占领国内走向国外
[quote][pid=486852841,25199026,1]Reply[/pid] Post by [uid=1284655]fishlover_4[/uid] (2021-01-20 23:26):
没那么悲观，比亚迪和新势力卖的蛮好的，倒是大众，id4不见得好卖[/quote]id4看得出大众起码成本是能控制住的，到时候像油车一样4s给优惠那未必就没有吸引力。
[quote][pid=486847217,25199026,1]Reply[/pid] Post by [uid=62286119]passarella123[/uid] (2021-01-20 23:01):
天天YY有意思吗？特斯拉好歹还把车卖到了全世界，我们国家的电动车在国外哪个国家卖出去了？连在香港都卖不了，还想着分蛋糕？不说车，就是天天吹的电池都没能卖出去，宁德时代电池95%的业务都在国内，其他电池厂更别说了，国家是通过补贴必须用国产电池这个政策硬把国产电池的产能扶到现在这个水平，合资车想在国内拿补贴就必须用国产电池，但欧美人家用什么电池可管不了。当然有人说国产电动车能拿下国内市场也可以了，但真能拿下吗？去年新能源乘用车市场国产品牌占了75%，看着是不错，但外资品牌真发力的也就一个特斯拉，其他[/quote]比亚迪的电动公交车了解一下
还要考虑国家能源安全。中国十分缺油，但是不缺电(煤多，有火电兜底)。
智能化趋势，燃油车也会电动化。
当然自己吃蛋糕也是有这想法的。起码中国汽车是想弯道超车的。日系混动去死好了。
智能机行业玩家还有几个，也就中美棒。
哦哟，你好懂哦。看看日韩欧洲新能源的智障政策。再看看中美到底是谁在强推新能源？日韩欧洲某些国家的计划可是有明确几几年要停止燃油车销售的，中国只是说要在几几年之前使新能源成为主流。
埃隆马斯克：石油这种贵重的东西你们就用来烧!？[s:ac:呆]
我国先放一边不说，你指望美国主宰新能源车未来？以前美国燃油车也是先发优势很强，是它自己越来越不行，才被日本后来居上赶超的。说白了你指的是特斯拉这一家公司，而这家公司和它的产业链越来越国际化，我并不觉得美国在整体新能源产业链上有多大优势。
不代表别人
反正我自己，电车压根不考虑
很简单道理，同级别比油车贵，充电速度
几年以后电池衰减
至于啥电费比油费便宜，我又不跑滴滴。一年撑死一万多公里
除非国家行政干预，强推电车
买电动麻将机的被滑头骗了，买麻将的那个买了一副好牌，象牙的。现在打着手搓麻将，其他几个不太想玩的不会忘玩的也在看说明书了
[quote][pid=486848371,25199026,1]Reply[/pid] Post by [uid=34464234]老耄驾到[/uid] (2021-01-20 23:06):
赞同，其实很多国外大企业，还没有正式进入电动车领域[/quote]是的，欧美传统车企进进入，分分钟干死比亚迪蔚来小鹏上汽广汽。都不是对手[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]