快递行业从业者，再说说快递送货上门的问题吧，消费者没错，快递员其实也没错。我们应该怎么抵制菜鸟系？

先强调一个共识吧
一个商品，可以根据价格来区别品质的好坏。那么服务，是不是也可以根据价格来区分高低
如果承认这一点，我们就有了往下讨论的基础。

我来跟你说说三通一达目前快递员能到手的派费，
一线城市，深圳有个华强北的同行跟我说的是，派件0派费，仅靠收件生活，这种应该是极端情况，毕竟在华强北，非商圈应该是有0.5左右的派费
二三线城市大部分应该是0.5-0.7这个区间，取个中位数就是0.6。
四线以下因为区域快件量不多，区域分散，所以单个派件时间比大城市长，所以稍微好些，有0.7-0.9左右的派费。
顺丰之前问过一个朋友，是1.5一票，收件提成也高。他送一个快递=三通一达派2-3个快递。服务的差距其实就体现在这里了。
另外一个东西，电商价格，顺丰的大客户应该是首重8-10元/票。三通一达，之前是0.8/票，现在应该好点，也在1.X-3/票的大客户价格，看量。
而且羊毛出在羊身上，为什么有些电商价格战也打得狠，因为快递费便宜，为了走量亏一点刷爆款带动店里的高利润产品。
你以为你买到便宜的东西，但如果快递价格正常了，你买的商品也得贵上3-5元。
但消费者要求送货上门有没有错，没错，也能投诉，而且一个投诉，快递员要被罚50-500不等的罚款，
但为什么这么多人投诉的情况下，快递员还是我行我素，快递公司还能继续运转呢
实际情况就是，投诉的人，真没你们说的多，大多数人是接受放在菜鸟驿站的，也承认0.5的派费只能到这个服务

再说回来，因为如何抵制菜鸟系？唯一的方法就是发动全国人民抵制三通一达，全部京东自营下单，找与顺丰合作的卖家购买商品
只要他们的量跌下去了，自然而然为了服务把价格调回来，再把派费升回来给快递员，从此走进良性循环。
所以从今天起，希望大家能抵制三通一达，多投诉。上京东，发顺丰。为了更美好的明天努力。



[quote][pid=528932572,27430968,15]Reply[/pid] Post by [uid=42885026]哈撒西贼[/uid] (2021-07-02 02:08):

楼上嫌弃赚的少的我笑了
你怎么不去怼快递公司给的钱少呢
快递公司出不起价嘛，人家老总财务自由啦
替人打工还给人数钱
加油好好干 老板车再换！

我们这顺丰就是上门，人不再就再送一次[/quote]快递站点现在生存挺艰难了，第一是人都跑去送外卖，没人送快递了
为了维持现有人员，总部削减派费，各种名目扣除费用，站点老板自己承担
跑路么，大笔资金押在上级网点，不敢跑。