Brefkist
2021-08-31T07:42:12+00:00
美国的汽车可靠性榜单上，韩国车名列前茅
WRC和WTCC的赛车比赛里，韩国车也是频摘桂冠
沃德十佳，韩国发动机也有了自己的一席之地
国产车现在进步的也很迅猛，尤其是各家各显神通，有合资并购的如吉利，有闷头研发的如奇瑞，也有玩复古的
那国产车在技术上和韩国车还有没有差距？如果有，差距有多大？
韩国车给国人的感觉就是便宜，能开，长得还比较帅
现在我感觉在国内韩国车和国产的是一样的路子吧，但是国产车我自己感觉还是懂中国人要什么，
当然最懂的还是奔驰[s:ac:哭笑]
我理解为，十几万级别的车互有胜负，但是30万以上的车，国产没有能与捷尼赛思相提并论的车
先搞个“N”出来再说吧[s:ac:哭笑]
吉利给点力啊
上限有很大差距，下限已经超过很多了
还要结合实际卖的车来比较
[quote][pid=548346229,28420814,1]Reply[/pid] Post by [uid=17476971]铭之与海[/uid] (2021-09-08 15:49):
先搞个“N”出来再说吧[s:ac:哭笑]
吉利给点力啊 [/quote]吉利：沃尔沃都没有的东西我上哪里去给你搞！
在我买车那回，韩国车就是相对便宜的价格+相对高的配置为卖点
在萨博之后……我就不知道了
不过现在卷土重来，现代那个MPV有点香
韩系车在国内混不下去，但燃油车技术水平还是可以的。现代集团全球排名第三还是第四。丰田大众，雷诺日产三菱联盟就到现代。
[quote][pid=548347238,28420814,1]Reply[/pid] Post by [uid=4625156]幻风灭影[/uid] (2021-09-08 15:53):
在我买车那回，韩国车就是相对便宜的价格+相对高的配置为卖点
在萨博之后……我就不知道了
不过现在卷土重来，现代那个MPV有点香[/quote]简单来说没有。。自主品牌的at还没做出摩比斯的水平
看看现在国产运动型轿车出的都是些什么玩意儿
你就知道不仅有差距，而且按这个趋势将来差距会越来越大[s:ac:哭笑]
对韩国这个国家所有的一切都很厌恶
但是韩国的造车水平和研发实力，还是要比国内几个厂要厉害不少的
虽然韩国车早些年那些15w左右的车口碑和小毛病不少问题，现代和起亚这俩品牌也并不是多优秀，横向对比日系，德系和美系的品牌，也没啥特别的优势，但是就内燃机工业和变速箱，研发实力还有底盘技术这些而言，还是比国内很多厂商要深厚多了，这是事实，没办法
但是未来还是新能源和纯电车的时代，看好国内的厂商发力，再过不久，迟早超过棒子国
韩国车以后就是背景板。我觉得家用车，中国的从价位，使用 到护理全面吊打韩国。
至于高端车，这个是信仰，有钱任性。
[quote][pid=548349665,28420814,1]Reply[/pid] Post by [uid=42071601]たが断る[/uid] (2021-09-08 16:00):
看看现在国产运动型轿车出的都是些什么玩意儿
你就知道不仅有差距，而且按这个趋势将来差距会越来越大[s:ac:哭笑][/quote]比如说让中保研撞烂的菲斯塔？
韩国车技术没问题，就是没有把好东西便宜卖给中国，宁可贡给美爹
当然没有，现代在全球销量依旧是巨大的
比如现代索纳塔十的发动机比较先进，但故障频发：[url]https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/35bca3d274bcc0b9/93497759-1.html[/url]
我开过6年现代朗动，皮实耐操的自然吸气+6AT，燃油经济性不错的，市区堵车9个油，同路况我开卡罗拉也得8.X个。
国产车很多还在用老丰田底盘，吉利有了CMA除外，很多国产现在有自己的发动机了，变速箱有双离合了，可以说已经在三大件耐用上追上了，燃油经济性就比合资差一点
还有就是芯片了，车企永远绕不开芯片，如果哪天台海爆发战争，芯片禁运了，国内新能源车都要凉凉