Jamesski92
2022-04-25T14:48:01+00:00
一句话总结：在意操控的话L7吊打ET7，一开上手很明显能感觉到两辆车在底盘和转向上的差异
当然后排是ET7吊打L7
现在唯一担心的就是智己品牌的前景如何了，虽说背后是上汽，但心里还是打怵...
当然后排是ET7吊打L7
现在唯一担心的就是智己品牌的前景如何了，虽说背后是上汽，但心里还是打怵...
试驾完智己L7后真的很想下定，但又会担心品牌前景
Foreignzik
背后是上汽居然能给你信心？上汽这内奸就没搞成过啥
Jamesski92
[s:ac:哭笑]话说回来，我自己好像特别中意小众品牌，感觉小众品牌的一些车型总是有特别吸引我的地方。从AR到捷尼赛思，虽说去年下定了G80后又因为种种原因最后还是退定了。这次看上智己L7
智己应该比捷尼赛思更靠谱一些吧...？
智己应该比捷尼赛思更靠谱一些吧...？
EEVEE7
三年前他们也是这样说蔚来的
Jamesski92
Reply to [pid=607252650,31709572,1]Reply[/pid] Post by [uid=62452068]color1012[/uid] (2022-04-30 22:50)[s:ac:哭笑]就是没啥信心啊
Zuko
想想荣威e550
CoCo
上汽不知道，但是阿里的东西别碰
Jevonksksskz
“良言不劝该死鬼，佛法之度有缘人”
chugachugachoochoo
首先是上汽，看看中保研上汽的各项测试情况，
其次新品牌和新型号，不建议当小白鼠，建议车型稳点几年后的产品
其次新品牌和新型号，不建议当小白鼠，建议车型稳点几年后的产品
Bernard
五缸都放弃了，这车靠不靠谱真不好说[s:ac:哭笑]
Yeetdalf
上汽口碑比北汽好不到哪去，还有个搞啥啥跨的阿里，再加上搞房地产的张江，卧龙凤雏组合
ディオンVergilඞ
买办企业能搞得好什么车？
ishar mla
你更应该在乎的是保值率
很可能 一年卖二手就6折了
一年使用成本20万
很可能 一年卖二手就6折了
一年使用成本20万
Felathanos
[s:ac:呆]上汽属实起大早赶晚集，当年上汽斑马车机多好用啊，那可是18年的东西
结果这么多年反倒没啥进步，一坨屎。
智己会怎么样想想荣威那个marvel R就知道了，壳都没换换了个标就变成R汽车(非凡)了
我是不推荐买上汽的
550车主留
结果这么多年反倒没啥进步，一坨屎。
智己会怎么样想想荣威那个marvel R就知道了，壳都没换换了个标就变成R汽车(非凡)了
我是不推荐买上汽的
550车主留
Don
L7这车
他们公司的定位有点迷
我一直在想
一个这尺寸的车
强调极致操控 赛道成绩和漂移圈数世界纪录
肯定是哪出了点问题
这车从发布就开始对标et7
et7先发布 公布了激光雷达
L7连夜改稿子和ppt 板车推了个上来说也有激光雷达
然后你看论坛五缸大佬的发帖逻辑就能明白
从尺寸到加速
像素级的对标
甚至et7的每一个指标都得刨根问底
风阻数字是哪个公司测的有没有证书都得发帖质疑
然而et7从发布开始，自始至终就说自己是行政级轿车
对标的也都是行政轿车
哪和“运动”沾边了？
L7的对标是不是对歪了点？
最离谱的是
et7交付了前后
L7的突然开始各种宣传自己的运动属性
圈速 漂移都来了
甚至这半个月开始有通稿去对标极氪001了
回到最初那句话
他们公司对这车的定位真的有些迷
实验性的产品？
他们公司的定位有点迷
我一直在想
一个这尺寸的车
强调极致操控 赛道成绩和漂移圈数世界纪录
肯定是哪出了点问题
这车从发布就开始对标et7
et7先发布 公布了激光雷达
L7连夜改稿子和ppt 板车推了个上来说也有激光雷达
然后你看论坛五缸大佬的发帖逻辑就能明白
从尺寸到加速
像素级的对标
甚至et7的每一个指标都得刨根问底
风阻数字是哪个公司测的有没有证书都得发帖质疑
然而et7从发布开始，自始至终就说自己是行政级轿车
对标的也都是行政轿车
哪和“运动”沾边了？
L7的对标是不是对歪了点？
最离谱的是
et7交付了前后
L7的突然开始各种宣传自己的运动属性
圈速 漂移都来了
甚至这半个月开始有通稿去对标极氪001了
回到最初那句话
他们公司对这车的定位真的有些迷
实验性的产品？
kz
明显玩票的，建议其余的品牌选
phoenixjml
[url]https://ngabbs.com/read.php?tid=31585861[/url]
和我的心路历程差不多[s:ac:茶]
我反正是定蔚来啦
和我的心路历程差不多[s:ac:茶]
我反正是定蔚来啦
n0aH24
去试驾一下极氪001把
Foreignzik
[quote][pid=607253023,31709572,1]Reply[/pid] Post by [uid=30000861]la907224170[/uid] (2022-04-30 22:52):
[s:ac:哭笑]就是没啥信心啊[/quote]新能源，无论谁家，第一批往往质量都很不稳定，所以才要给足优惠。
第一批model3各种毛病，第一批taycan驴叫成维权连续剧，到现在et7第一批各种报警故障。上汽阿里这俩臭篓子凑一起，这第一批不出毛病不可能。再加上上汽大国企那傲慢的态度，hmmm....
真想买也不用急[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]，这车哪怕天使轮都没卖光
[s:ac:哭笑]就是没啥信心啊[/quote]新能源，无论谁家，第一批往往质量都很不稳定，所以才要给足优惠。
第一批model3各种毛病，第一批taycan驴叫成维权连续剧，到现在et7第一批各种报警故障。上汽阿里这俩臭篓子凑一起，这第一批不出毛病不可能。再加上上汽大国企那傲慢的态度，hmmm....
真想买也不用急[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]，这车哪怕天使轮都没卖光
Cactus Jones000
现在大宗这么涨，新品牌新车型这么多
失速自燃锁电各种维权此起彼伏
营销重研发少的问题又多
股市也跌外汇也跌工资也跌
疫情各地政府又各自为政
这么着急买车干嘛，
还是电动车。。。
着急给车企发工资吗。。。
可以稳住等等
失速自燃锁电各种维权此起彼伏
营销重研发少的问题又多
股市也跌外汇也跌工资也跌
疫情各地政府又各自为政
这么着急买车干嘛，
还是电动车。。。
着急给车企发工资吗。。。
可以稳住等等