Clayman
2021-03-05T03:00:52+00:00
路口提前减速，以便应付紧急情况。
但有人不这么认为，觉得绿灯我为什么要减速，撞到肯定是别人闯红灯。
那么问题来了。行人本来就慢，走到半路，绿灯变红灯了呢？把他给撞了？难道就应该死认绿灯， 不减速冲过去？
这条法律，订出来，从来就不是为了那些闯红灯的人，而是为了应对其他紧急情况的。
机动车在人行横道要礼让行人，行人过马路时也要注意避让机动车，缺一不可
“行人本来就慢，走到半路，绿灯变红灯了呢？”
——司机有观察周围的义务，那么行人有没有看看红绿灯剩余时间有点逼数的义务啊？
他死不死，主要看他戴不戴头盔，你减不减速不是重点。
机动车能减速，行人也可以啊，人行道红灯你还走，是赶着去投胎吗？
命只有自己一条，撞死了就真的死了，无论哪个角度也不应该去赌机动车“会减速”这个吧
你不会以为碰到这种事 减速就能免责吧
撞残撞瘫痪，赔死你
你以为你分析的足够透彻了吗？你减速减到多少才算？我从80减到70算不算？
这速度还是可能撞到鬼探头
别管行人有没有闯红灯，说句难听的，就算他在马路上拉屎，只要你撞死了人，不管对错，都脱不了干系，这是社会问题。要我看还不如出新的交规，就像前阵子强制一人一盔那样，加大监管力度，非机动车和行人闯红灯也要罚款，一人200，严重的计入征信，看还有没有人敢闯。
路口提前减速，以便应付紧急情况。紧急情况不包括闯红灯，所有的闯红灯都可以认定为主观故意，疏忽导致的操作失误也是主观故意，因为驾驶员主动转移了注意力。
过红绿灯路口减速是为了让行在绿灯时尚未完成斑马线穿越的行人并充分观察可能造成事故的不利因素，达到预留主动规避事故的操作空间
综上，闯红灯行为本身就主动造成了自身安全的极大不利，同时造成了正常通行车辆的安全隐患;按指示灯行使的车辆未减速即没有履行充分观察的安全驾驶义务。
所以闯红灯被撞死活该，但是不应该被撞死。
我国除刑法以外的各类法典，修订的意义首先是警示当事人双方主动避免违例，放到交通上就是大家都要尽力避免造成悲剧，所以执行起来才有和稀泥的嫌疑，但是从来不会说谁是弱势群体就该怎样。
[quote][pid=499339610,25862691,1]Reply[/pid] Post by [uid=62965125]文和真菌[/uid] (2021-03-11 11:09):
“行人本来就慢，走到半路，绿灯变红灯了呢？”
——司机有观察周围的义务，那么行人有没有看看红绿灯剩余时间有点逼数的义务啊？[/quote]你找出一条法律法规说。绿灯剩余量不够不允许过去的来？
[quote][pid=499343314,25862691,1]Reply[/pid] Post by [uid=1237663]风华雨轩[/uid] (2021-03-11 11:20):
路口提前减速，以便应付紧急情况。紧急情况不包括闯红灯，所有的闯红灯都可以认定为主观故意，疏忽导致的操作失误也是主观故意，因为驾驶员主动转移了注意力。
过红绿灯路口减速是为了让行在绿灯时尚未完成斑马线穿越的行人并充分观察可能造成事故的不利因素，达到预留主动规避事故的操作空间
综上，闯红灯行为本身就主动造成了自身安全的极大不利，同时造成了正常通行车辆的安全隐患;按指示灯行使的车辆未减速即没有履行充分观察的安全驾驶义务。
所以闯红灯被撞死活该，但是不应该被撞死。
我国除刑法以外的各类法典，修订的意义首[/quote]闯红灯是活该，我认同，但是有些半路了才变成红灯的，在你这里就变成了闯红灯？
Reply to [pid=499344356,25862691,1]Reply[/pid] Post by [uid=60388634]草鸡废侠[/uid] (2021-03-11 11:23)
回复之前看仔细我是怎么说的
Reply to [tid=25862691]Topic[/tid] Post by [uid=60388634]草鸡废侠[/uid] (2021-03-11 11:00)
行人绿灯变红灯
那么对于汽车来说就是红灯变绿灯
如果车道有停车，肯定会等你过去；如果车道没有停车，那么司机会有充足的视野看到斑马线上的行人并做出减速等操作
能问出这样的问题的多少沾点
绿灯需要减速 但法律并没有规定减多少
我反正过路口都会点一下刹车让刹车灯亮一下
[quote][pid=499354683,25862691,1]Reply[/pid] Post by [uid=60246175]Fzds[/uid] (2021-03-11 11:55):
请贴出 有交通灯需要减速的法规[/quote]晕。。。。。