! will
2022-01-13T01:52:45+00:00
[s:a2:偷吃]纯好奇
[s:a2:冷]因为非常的堵
我经常经历的场景是这样的：
成都有条城外进城的三车道高架叫“成温高架”向，在“二环高架”会有个汇入的口
现在成都大力发展南边，所以早上通勤通过这两个高架的车辆非常的多
但是那个汇入口是单车道的，每天早上都会变成成温高架的汇入车道排了几公里长队，中间车道又排了几公里加塞正常车道排队的
[s:ac:哭笑]然后加塞的人又会把进一环的车堵在路上(三车道被抢成一车道了)
接着是不光成温高架堵，二环高架也会因为这个路口堵个三四公里，要去一环也会被堵在这里地方
[s:ac:哭笑]就因为一个路口堵死了三个方向的车辆
[s:ac:喷]顺便吐槽下加塞的人真可恶啊，一不小心他就一个车头横进来了，神烦
你说对了 就是没考虑过[s:ac:哭笑] 不光成都这种地方多去了
正常，杭州所有高架上下口都是这样[s:a2:大哭]
成温高架每天早上7点半就不让上车了，从而导致每天早上上班都没办法走成温转二环高架，但是傻卵地图每次都规划的高架路线，天知道温江有多少人[s:ac:呆]
Reply to [pid=582128366,30309208,1]Reply[/pid] Post by [uid=12857921]valbrea[/uid] (2022-01-17 10:10)
[s:ac:汗]我是郫县去南门上班的，也是走这条路线，不堵车40分钟，但是早上走那非得开90分钟左右才能到公司，搞得我改成早上骑20分钟共享单车去坐地铁了，实在太堵了
提名二环高架建设路那个口，上高架的路口和下高架的路口挨着就隔了几百米，要下的和要上的只有互相挤，除了半夜从早到晚就没遇到不堵的。
你这句话问题不在于没考虑车流量，而是压根就没设计过
[quote][pid=582129833,30309208,1]Reply[/pid] Post by [uid=42328267]mrilth[/uid] (2022-01-17 10:15):
[s:ac:汗]我是郫县去南门上班的，也是走这条路线，不堵车40分钟，但是早上走那非得开90分钟左右才能到公司，搞得我改成早上骑20分钟共享单车去坐地铁了，实在太堵了[/quote]周一早上8点的火车南站7转1也是一绝，今天也是上班族贴贴的一天
[s:ac:哭笑]我之前玩天际线天天这样
规划这东西还是挺难的
反正石家庄的城市道路规划和设计巨烂。各种奇葩的“立交桥”就不说了，空中指示牌也缺失严重。经常走着走着要么发现车道没了，得并线；要么直接怼到实线上了，得并线；要么地面标线先画个左转带直行，顺着走到实线了发现只有左转，得并线；个别高架上也一会儿三车道一会儿两车道，逼你来回并线。你看那些常规堵点全是这种路段。另外现在还有几个城市主干道上有路面铁路的？不是地道桥那种，就是路上平面交叉的
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/17/-7da9Qcrgg-hcwsZbT1kShs-12i.jpg[/img]看看这个车道牌我就觉得这个规划的人真的牛[s:ac:哭笑]还有单位门口的高架上面就现在这个时候了路况还是红得发黑
成都有些道路规划真的是鬼才设计的[s:ac:哭笑]
车一多堵住很正常的事[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=582138482,30309208,1]Reply[/pid] Post by [uid=41600753]baosses[/uid] (2022-01-17 10:46)
[s:ac:喷]给我看晕了
是没考虑过怎么这么多进城务工人员都开车。
马上春节了，该返乡的都走了，路上立马畅通无阻。
[quote][pid=582138482,30309208,1]Reply[/pid] Post by [uid=41600753]baosses[/uid] (2022-01-17 10:46):
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/17/-7da9Qcrgg-hcwsZbT1kShs-12i.jpg[/img]看看这个车道牌我就觉得这个规划的人真的牛[s:ac:哭笑]还有单位门口的高架上面就......[/quote]旁边的高架上更绝，就没见过有不堵的时候
Reply to [pid=582131412,30309208,1]Reply[/pid] Post by [uid=12857921]valbrea[/uid] (2022-01-17 10:21)
[s:ac:瞎]太难了
[quote][pid=582130513,30309208,1]Reply[/pid] Post by [uid=39119129]不眠地飞行与翱翔[/uid] (2022-01-17 10:18):
提名二环高架建设路那个口，上高架的路口和下高架的路口挨着就隔了几百米，要下的和要上的只有互相挤，除了半夜从早到晚就没遇到不堵的。[/quote]建设路算好的了，二环高架北新大道出口才是除了半夜不堵，白天没有不堵的，
讲道理，成都二环已经设计的很好了，从设计上看应该属于全国领先的水平，主要是成都车太多的缘故。
你去看看杭州绕城，我觉得智商正常的人光看图不用到现场都看得出来会有多堵，但是偏偏还修好了
规划赶不上变化不也是常态么...只能打补丁，建好了又不能扒了重建...