Elemental
2025-06-22T05:24:52+00:00
怎么看完发布会好像就见到吹那个新的保险杠的材料,没见说压铸了?
是发现大压铸没多好游改回焊接?[s:ac:晕]
[s:ac:哭笑]太难伺候了 介绍多了就说屁大点事要介绍半天,别人都用这个 。不介绍了就是别人都在用你是不是没用。
我记得那叫9100T,T是型号,不是质量单位
不知道在哪看到的[s:ac:瞎]
Reply to [pid=829777744,44488449,1]Reply[/pid] Post by [uid=60611757]Starry_Knight[/uid] (2025-06-29 13:37)
和su7共用一个压铸件么? 我见他4个轮的距离和su7一样…
应该是你记错单位了
9100t在压铸机里已经是前几年的技术了
Reply to [pid=829778518,44488449,1]Reply[/pid] Post by [uid=42845062]名字难记好[/uid] (2025-06-29 13:45)
压铸机这玩意真的每年都更新么…那玩意那么贵成本划过来么?
现在已经卷到开始研究压铸机了?
以前合资车横行的时候怎么没人研究
9100吨是最大锁模力,但实际上很少用最大,大概都是8000吨左右来压铸,yu7和su7同摩德纳平台,共用底盘架构,如果再专门开发一套模具平台,那成本太高了,正常还是会使用大压铸制造
试驾小哥:我们yu7安全配置又比su7有了提升,采用多少多少的钢材[s:ac:哭笑]应该还是有的
[quote][pid=829777901,44488449,1]Reply[/pid] Post by [uid=64095234]zone1068[/uid] (2025-06-29 13:39):
我记得那叫9100T,T是型号,不是质量单位
不知道在哪看到的[s:ac:瞎][/quote]经典谣言了 其实这机器最大锁模力9500吨 是在海天8800上改进定制的,标称9100吨没半点问题
[quote][pid=829781806,44488449,1]Reply[/pid] Post by [uid=62442906]UID19449391[/uid] (2025-06-29 14:23):
压铸机这玩意真的每年都更新么…那玩意那么贵成本划过来么?[/quote]已经算是车企鼓吹自家技术先进的噱头了
另外有可能是效果真的好
这几年一直在竞赛式更新
Reply to [pid=829782151,44488449,1]Reply[/pid] Post by [uid=65219446]血玉虎[/uid] (2025-06-29 14:26)一个是以前网络没这么发达,上各种论坛的人少,多数的信息来源都是新闻。现在是各种视频轰炸,逮着小米流量吃饭。参考小米打不开车门那事儿,还找上雷军要说法。小米那事儿之后两天的样子出了个几乎一样事故的油车,打不开门烧死司机,这就没人去报道了,原因还不是没流量。没流量的事儿谁去干。
压铸只是造了一个零件,又不是整车,说一次就够了。这个主要是在技术发布会说的。