StrongBeard_
2025-08-28T03:17:27+00:00
我自己定了yu7,最近看蔚来动作不少，才问的销售，es6买断100度电是28(置换完)，价位跟yu7pro一档。小米跟蔚来比，优势主要在颜值、续航/能耗。蔚来es6优点换电、操控(连着试驾了yu7pro和es6，目前个人看蔚来操控要好一些)、内饰质感舒适度蔚来体验更好点，还有些小配置天窗电动遮阳、电动方向盘、后视镜防眩目蔚来好一点，蔚来缺点也很明显，NT2.5的400v平台、能耗高300公里续航(100度估计400公里)、倒闭风险？
大家看看，现阶段是yu7合适还是es6好？别和我说等3.0，我也知道3.0更好而且价格也好，不过现阶段买小米，后面很快肯定也要改款，小米配置性价比现在确实不高了
yu7配置真不行，性价比不高。我劝你赶紧跳车，反正能报销，让排队的兄弟能顺延
[quote][pid=838327630,44982285,1]Reply[/pid] Post by [uid=60180289]吹风机吹吹牛逼[/uid] (2025-09-01 11:22):
大家看看，现阶段是yu7合适还是es6好？别和我说等3.0，我也知道3.0更好而且价格也好，不过现阶段买小米，后面很快肯定也要改款，小米配置性价比现在确实不高了[/quote]小米改款友商够改三次的了
蔚来标配100度电池后没有优惠了呀，33.8万的es6除了蔚忠贤，应该没人觉得值[s:ac:哭笑]
不是说蔚来标配 100 度电之后优惠都收回了吗，这优惠 5.8w 怎么来的
es6现在确实好价,NT2.5和能耗是主要问题,当然换电可以解决一部分焦虑,主要是3.0可能随时来刺你2.5[s:ac:哭笑]
其实我个人一直不建议按所谓性价比买车,既然来提问说明内心有纠结并不是完全理性,那么就看你更喜欢哪辆车,或者更能接受哪辆车的缺点
[quote][pid=838328633,44982285,1]Reply[/pid] Post by [uid=40759276]不怕穿鞋[/uid] (2025-09-01 11:27):
不是说蔚来标配 100 度电之后优惠都收回了吗，这优惠 5.8w 怎么来的[/quote]我周六才问的销售，才选的配置，这个价格
如果操控yu7不如es6，雷米的yu7团队可以去找豆腐撞了，老蔚来平台那个超级高的地台，真的太过分了，你要追求绝对性还比，乐道那两台车至少还是新平台，要比es6好太多
[quote][pid=838328273,44982285,1]Reply[/pid] Post by [uid=66589909]山海经智行[/uid] (2025-09-01 11:25):
yu7配置真不行，性价比不高。我劝你赶紧跳车，反正能报销，让排队的兄弟能顺延[/quote]我们本地yu7车主群500人，弃单的真不少了，徐同学上能看到顺延明显增多
[quote][pid=838328442,44982285,1]Reply[/pid] Post by [uid=66836876]higo造谣喝水一样简单[/uid] (2025-09-01 11:26):
小米改款友商够改三次的了[/quote]是这个理，但是别的品牌跟你一个价配置好多了也是一种背刺[s:ac:喷]
[quote][pid=838329541,44982285,1]Reply[/pid] Post by [uid=66226112]deloomax[/uid] (2025-09-01 11:32):
如果操控yu7不如es6，雷米的yu7团队可以去找豆腐撞了，老蔚来平台那个超级高的地台，真的太过分了，你要追求绝对性还比，乐道那两台车至少还是新平台，要比es6好太多[/quote]仅个人感受，我试的yu7标准，实际体验油门刹车挺舒服，底盘比es6软一点，侧倾蛮厉害的，我对象在后排觉得晕，没开晕车舒缓倒是
es6还有优势?
你去看看es6二手折扣多少吧，如果真想买，yu7开一会卖了买nt2.5es6还能赚大钱
[quote][pid=838329091,44982285,1]Reply[/pid] Post by [uid=241683]sewr21[/uid] (2025-09-01 11:30):
es6现在确实好价,NT2.5和能耗是主要问题,当然换电可以解决一部分焦虑,主要是3.0可能随时来刺你2.5[s:ac:哭笑]
其实我个人一直不建议按所谓性价比买车,既然来提问说明内心有纠结并不是完全理性,那么就看你更喜欢哪辆车,或者更能接受哪辆车的缺点[/quote]你说的对 其实我选好了 但是家里掏钱的有异议[s:ac:喷]
[quote][pid=838330127,44982285,1]Reply[/pid] Post by [uid=60180289]吹风机吹吹牛逼[/uid] (2025-09-01 11:36):
仅个人感受，我试的yu7标准，实际体验油门刹车挺舒服，底盘比es6软一点，侧倾蛮厉害的，我对象在后排觉得晕，没开晕车舒缓倒是[/quote]yu7试驾体验不到什么，限制太多了。最好是本地车友群有人提到车的，去体验一下各种模式下的反应，找段高速路往返开50公里看看，es6完全是老旧技术，除了价钱便宜做工可以，其余落伍，真要换可以考虑蔚来新平台的车es8或者是乐道
YU7再怎么说也是空簧+CDC....操控也有很多UP的赛道成绩证明....再怎么说也不至于比ES6差吧?
[quote][pid=838328273,44982285,1]Reply[/pid] Post by [uid=66589909]山海经智行[/uid] (2025-09-01 11:25):
yu7配置真不行，性价比不高。我劝你赶紧跳车，反正能报销，让排队的兄弟能顺延[/quote]同意
[quote][pid=838331346,44982285,1]Reply[/pid] Post by [uid=7128024]破均千万[/uid] (2025-09-01 11:42):
es6还有优势?
你去看看es6二手折扣多少吧，如果真想买，yu7开一会卖了买nt2.5es6还能赚大钱[/quote]yu7现在是产能问题，产能上来了也要亏不少。要我说这两车没信仰还是算了，再等等[s:a2:doge]
你错了
小米比蔚来最大的优势是保值率和品牌硬气
至于配置什么的，掏个手机都会对比
yu7性价比不算高，但你拿蔚来比就算了
要知道此前性价比这一块，能比小米更差的就属蔚来和特斯拉了[s:ac:哭笑]
蔚来现在换了个100度电池，也就算是个补短板而已
看看dcd的配置单就知道了
还少了空悬，前排双零重力座椅
就多了电吸门和音响
芯片方面，es6的8295打不了米车的索尔
科技感那块，米车的天际屏也是优于传统仪表和hud的
这还是在价格比yu7贵的情况下不过如此
当然了，配置其实都还是小问题
看看保值
前几天蔚来价格体系全面溃缩
小米那边是21的标准su7开一年卖了19
再说品牌
一个账上千亿
一个亏了千亿
你现在喊一句小米倒闭
哪怕是米黑都不信吧？
yu7pro开一年卖了 换es6 还能赚钱 你信不信[s:ac:茶]
反过来操作得亏掉裤衩