通用的车打骨折都能保持利润，是怎么做到的

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TOXIN

2020-12-18T16:15:12+00:00

虽然打骨折，但君威的碰撞测试竟然还不错，懂车帝的迈锐宝XL拆解也挑不出什么大毛病，这就很神奇了[s:ac:哭笑]
是合资车的成本本来就低，还是美国通用的标准化工业流程世界领先？[s:a2:有何贵干]

Yonkay

本小白也好奇[s:ac:怕]

ベラ

一手供应商一手4s捏住真不用操心这种巨头怎么赚钱。你家楼下外地人开的早餐店也许真的值得研究。

路易

早年岸本不也说过么，后期材料各种减，跟刚发布那两年肯定不一样了

D3rpY_g33k__

[quote][tid=24758741]Topic[/tid] Post by [uid=17205561]掠夺寂寞[/uid] (2020-12-22 00:16):

虽然打骨折，但君威的碰撞测试竟然还不错，懂车帝的迈锐宝XL拆解也挑不出什么大毛病，这就很神奇了[s:ac:哭笑]
是合资车的成本本来就低，还是美国通用的标准化工业流程世界领先？[s:a2:有何贵干][/quote]很简单，卖车时基本不赚钱，然后保养，更换零配件之类的赚钱。

VXEZ!

保养各种贵第一辆车13款迈锐宝1.6T 5000一保全合成一次900

xGaijin

正好买了通用说说，通用的车一分钱一分货是很明显的，经典例子就是后期威朗座椅下面垫纸板，你的每一分折扣都算在车价里了；然后通用产量巨大，以价换量政策明显，就是个无情的压货机器，拼多多4-5月的科鲁泽还在甩卖，4s店的新车还是一茬一茬的进个不停；还有就是通用的质量真的很烂，品控应该是是工业制造里最贵的成本了吧，你看看通用的品控，卖这个价说明他就值这个价。
另外说说第二点，通用疯狂压货4s，根本不管4s死活，4s为了卖车啥烂招都有，4S这个行业在通用家已经玩儿崩了，厂家也懒得管，4S也懒得管，我就特后悔没上拼多多买通用，去4s多花了钱不说，还他妈一肚子气，真尼玛是吃了丰田的亏，以为各家4s都跟他家一样才着了这个道！[s:ac:怒]

derp9000

只能说美国佬的工业化流水线还是强，人家二战的时候就可以做到百艘航母一起下饺子。

通用现在也就靠这个勉强盈利吧，要说成本&利润率还得看丰田。

Domnistic

大概是因为通用能接受别的主机厂接受不了的利润率？

Domnistic

风怒编辑了

charlee

[quote][pid=478665104,24758741,1]Reply[/pid] Post by [uid=60259272]shevchenko12345[/uid] (2020-12-22 00:19):

一手供应商一手4s捏住真不用操心这种巨头怎么赚钱。你家楼下外地人开的早餐店也许真的值得研究。

另外朋友们保养赚的钱是4s店的，不给通用。[/quote]4s店的配件是通用生产的吧

The Alpha

没上过淘宝京东吗？

想卖你99，他就标价 ~~199~~

ベラ

[quote][pid=478668367,24758741,1]Reply[/pid] Post by [uid=4846187]changxia0[/uid] (2020-12-22 00:35):

4s店的配件是通用生产的吧[/quote]这没错。
工时费是4s的。

derp9000

[quote][pid=478668128,24758741,1]Reply[/pid] Post by [uid=538331]paigu008[/uid] (2020-12-22 00:34):

大概是因为通用能接受别的主机厂接受不了的利润率？[/quote]2020年丰田的营收&利润比是14：1，在车企中利润率排第一。
通用只有20：1，挣二十块只有一块钱的利润，19块的成本。