gahasala
2022-01-07T03:37:04+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/08/-7da9Q2p-4g0rK23T1kShs-12i.jpg[/img]
如果22款真的增加座椅冷却，就打算提个3p了[s:ac:茶]
1.9编辑：
一觉醒来看到大家讨论这个问题怎么都跑去动能回收力度了，我再说明一下观点，和动能回收力度无关(我自己新能源车主本身挺喜欢高力度动能回收的，毕竟黄金右脚)，只是说自动切换缓行和单踏板
倒车时和一直低速时一直缓行，上到多少车速之后变成单踏板，这样说清楚了吧
1.9二更：
发现大家吵起来了，上面诉求我应该解释清楚了，但是发现有些车神比我云得更厉害。说明一下，特斯拉不管是单踏板还是缓行模式，动能回收力度在速度稍高时都是一样的，只不过单踏板会帮你减速到停(不管是不是通过动能回收实现的)，而缓行不会而已。
那我提出这个建议，只是因为我自己开只有[缓行]的某国产新能源，在倒车时有次希望稍微快一点，一开始点了一下油门，然后靠动能回收减速(脚还在刹车上，和单踏板一个逻辑)，突然想刹停时下意识踩了下去，让车往后突突了一截，这就是我觉得低速挪车，尤其是倒车时单踏板不安全的原因。
当然你可以喷我菜玩不好单踏板倒车，但从回复看，显然不是我一个人有这个诉求。
[quote][pid=579958873,30192553,1]Reply[/pid] Post by [uid=61602645]帷幕不再落下[/uid] (2022-01-08 12:04):
笑死，提意见先关联车架号，为什么不要求上传身份证[/quote]那你车都不买，开都没开过，先云提建议？
[quote][pid=579958873,30192553,1]Reply[/pid] Post by [uid=61602645]帷幕不再落下[/uid] (2022-01-08 12:04):
笑死，提意见先关联车架号，为什么不要求上传身份证[/quote]请问这是哪个app的功能，我也想去说一句
[quote][pid=579958873,30192553,1]Reply[/pid] Post by [uid=61602645]帷幕不再落下[/uid] (2022-01-08 12:04):
笑死，提意见先关联车架号，为什么不要求上传身份证[/quote]车架号就相当于车的身份证啊，客服要求提供车架号以证明是车主，我觉得还是合理的
特斯拉：你在教我做事？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/08/-7da9Q2p-2ci0ZgT3cSdw-dw.jpg.medium.jpg[/img]
缓行等于油车的怠速，每次车速降到30激活缓行模式和一直开着缓行模式有区别吗[s:ac:汗] 除非新出个功能30时速以下没有动能回收
[s:ac:哭笑]TSL的问题不是单踏板，是IPB失效和动能回收失效导致单踏板会让人产生错觉。[s:ac:计划通]当然都是tsl车主不会的原因
[quote][pid=579985668,30192553,1]Reply[/pid] Post by [uid=24135611]iriszaki[/uid] (2022-01-08 14:07):
缓行等于油车的怠速，每次车速降到30激活缓行模式和一直开着缓行模式有区别吗[s:ac:汗] 除非新出个功能30时速以下没有动能回收[/quote]你没理解意思，不是降到30以下激活缓行，而是没到30以上时一直缓行，超过30再降下来就变成单踏板了
[quote][pid=579990465,30192553,1]Reply[/pid] Post by [uid=62984816]wwandww[/uid] (2022-01-08 14:31):
[s:ac:哭笑]TSL的问题不是单踏板，是IPB失效和动能回收失效导致单踏板会让人产生错觉。[s:ac:计划通]当然都是tsl车主不会的原因[/quote]我是其他国产新能源车主，颠簸路段刹车激活esp，失去动能回收时一样有你说的这个问题
但是低速状态下容易弄错油门刹车其实是另一个问题
[quote][pid=579969315,30192553,1]Reply[/pid] Post by [uid=62100675]我还是不是战车[/uid] (2022-01-08 12:52):
请问这是哪个app的功能，我也想去说一句[/quote]就微博 私信就行[s:ac:blink]
你这云的太厉害了，还分速度…… 所谓单踏板只是因为动能回收力度有些人不适应，号称松油门就相当于刹车，不需要踩刹车，所以传来传去越来越离谱，而缓行只是和保持相对，缓行只是和油车一样会有怠速，保持是会停下来不会怠速，两者动能回收力度是一样的，仅此而已。
其实就是动能回收力度应该可调节，喜欢空档滑行要调弱的调弱挡，像我这种觉得现在的标准挡动能回收还不够强，高速下不明显，真有个强挡能调成刹车那个力度才好呢
[quote][pid=580027853,30192553,1]Reply[/pid] Post by [uid=15915141]小牛摆尾[/uid] (2022-01-08 17:36):
你这云的太厉害了，还分速度…… 所谓单踏板只是因为动能回收力度有些人不适应，号称松油门就相当于刹车，不需要踩刹车，所以传来传去越来越离谱，而缓行只是和保持相对，缓行只是和油车一样会有怠速，保持是会停下来不会怠速，两者动能回收力度是一样的，仅此而已。
其实就是动能回收力度应该可调节，喜欢空档滑行要调弱的调弱挡，像我这种觉得现在的标准挡动能回收还不够强，高速下不明显，真有个强挡能调成刹车那个力度才好呢[/quote]我当然是云，开篇就说了啊
但是我讨论的不是动能回收强度，而是使用场景
单踏板在城市红绿灯场景显然是更便捷的，但是用于很多减速带的停车场低速停车甚至倒车，没有缓行时脚放刹车安全，这也是不争的吧
[quote][pid=580026631,30192553,1]Reply[/pid] Post by [uid=16634774]石小妖叮[/uid] (2022-01-08 17:30):
你没理解意思，不是降到30以下激活缓行，而是没到30以上时一直缓行，超过30再降下来就变成单踏板了[/quote]缓行就是电机在不踩加速踏板的时候也输出扭矩来模拟油车的怠速，你希望的功能应该是弱动能回收。然而如果真要这么做特斯拉还不如直接把老款的那个动能回收力度调节还回来。
[quote][pid=580030452,30192553,1]Reply[/pid] Post by [uid=16634774]石小妖叮[/uid] (2022-01-08 17:49):
我当然是云，开篇就说了啊
但是我讨论的不是动能回收强度，而是使用场景
单踏板在城市红绿灯场景显然是更便捷的，但是用于很多减速带的停车场低速停车甚至倒车，没有缓行时脚放刹车安全，这也是不争的吧[/quote]你去试驾几次就知道那个电门的调教的，我当时才拿驾照半年没摸过车的人都能很轻松的控制速度精度，现在让我缓行怠速来倒车反而不习惯了
说白了怠速也好挂挡也罢，这些都是当初燃油车的机械构造导致的必须遵从的选项，只是因为大家开习惯了，很难适应不同的操作习惯，但是对于新一代一开始就接触的电车逻辑的话，打游戏一样的踩油门前进松油门停止未必不安全，打个比方，如果动能回收力度等于急刹车，而一个人从学车起就一直用，他的下意识反应就是任何意外脚放空(双手离开键盘)，这样对于一些长发男司机和心理素质差的人，安全性没准比慌乱中不知道踩什么/油门当刹车要高
个人观点，不喜勿喷
[quote][pid=580030900,30192553,1]Reply[/pid] Post by [uid=24135611]iriszaki[/uid] (2022-01-08 17:51):
缓行就是电机在不踩加速踏板的时候也输出扭矩来模拟油车的怠速，你希望的功能应该是弱动能回收。然而如果真要这么做特斯拉还不如直接把老款的那个动能回收力度调节还回来。[/quote]他说的和动能回收没关系吧=.= 主要区别在倒车时候踩刹车还是电门=.=
[quote][pid=580075757,30192553,1]Reply[/pid] Post by [uid=15915141]小牛摆尾[/uid] (2022-01-08 21:26):
你去试驾几次就知道那个电门的调教的，我当时才拿驾照半年没摸过车的人都能很轻松的控制速度精度，现在让我缓行怠速来倒车反而不习惯了
说白了怠速也好挂挡也罢，这些都是当初燃油车的机械构造导致的必须遵从的选项，只是因为大家开习惯了，很难适应不同的操作习惯，但是对于新一代一开始就接触的电车逻辑的话，打游戏一样的踩油门前进松油门停止未必不安全，打个比方，如果动能回收力度等于急刹车，而一个人从学车起就一直用，他的下意识反应就是任何意外脚放空(双手离开键盘)，这样对于一些长发男司机和心理素质差的人，安全性没准比[/quote]楼主说的这些应该和你说的都没啥太大关系，主要区别是低速或者倒车场景停止模式危险性比缓行要高，一种倒车踩刹车就行了，一种要踩电门=.= 和能量回收没啥关系
其实就加一条就行了
开一次倒挡就变缓行，速度超过20改成停止
缓行适合小空间挪位置的时候，这时候用停止确实有隐患
[quote][pid=579967670,30192553,1]Reply[/pid] Post by [uid=63299835]Hashmap哈希表[/uid] (2022-01-08 12:44):
那你车都不买，开都没开过，先云提建议？[/quote]意见和建议是可以基于一些理论提出的，最终由决策者决定。
按您的意思，一辆新车设计出来之前人人都在云？
单踏板模式出来，云这个建议的人为什么没被你喷死？