复盘过程中的一些经验，关于如何防止被甩下车

还是纯技术讨论，暂且抛开基本面，只讨论具体买入卖出点位的技术问题。

不知道各位有没有和我同样的疑惑，就是在大量复盘的过程中经常出现一种情况是，我们比较容易判断低位，但很难判断高位，导致即使你拿在还有上涨空间的地方，但并不能完整的吃到主升浪。

这里说的完整的吃到不是指买在最高或最低点，而是指不要在三成或四成的位置被甩下车。

低位我们有很多判断方法，比如地量的真实性等等，与k线截然相反的是地量通常很难作假。同时止损风险也较低，在个股基本面无大风险的情况下，盘底的个股突然连续跌停板腰斩的可能性是几乎不存在的，试错成本并不高。

但是当股价涨起来以后，比如一次又一次的冲击前高，特别是在缩量冲高的情况下，复盘时我们假设回到当初的时间点，我们会质疑是否应该清出。我们同样有一些非常灵敏的技术指标可以判断股价已经达到高点，有一些信号会告诉你该下车了，但也经常性的短暂调整后股价继续冲高。这让我甚至一度以为靠技术分析高点是不可能的。

最近观察平均筹码后这个问题有一些改善，我发现一个规律是，股价在上涨过程中(主升浪)，筹码平均成本是会一路抬高的。当股价上涨到一半进入调整周期(这里指的不是波浪级别调整，而是主升浪中长的可达两周的调整)，即使在调整周期中筹码平均成本也不会往下拉，这是我观察到的一个规律。

在接下来一段时间的复盘中我准备大量验证一下这个规律的胜率。感觉上还是比其他指标靠谱一些，毕竟均线这种，调整十天的话直接就死叉了，所以经常出现你刚下车就涨停，散户拍断大腿的情况。