Enviously
2025-07-01T03:03:57+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/04/-7da9Qpzz7-5rweK2hT3cSsg-ih.jpg[/img]翻译翻译,工信部备案过,厂家升级也是非法改装。是我理解的这样吗[s:ac:哭笑]
[quote][tid=44526332]Topic[/tid] Post by [uid=43198043]六户私塾[/uid] (2025-07-04 11:10):
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/04/-7da9Qpzz7-5rweK2hT3cSsg-ih.jpg[/img]翻译翻译,工信部备案过,厂家升级也是非法改装。是我理解的这样吗[s:ac:哭笑][/quote]正常人的翻译是:
备案后,无论厂家是升级或减配,都需要重新备案。
[s:ac:哭笑]应该指的是智界一直在升级画饼这个事吧[s:ac:哭笑]问界有影响的可能就m9,m7可以推沟里了
我觉得没啥问题吧,改硬件确实要重新备案可以理解。
那就重新备案,又不是不让改,麻溜的。反正M9估计也要走这套流程
说人话就是你备案过后,再进行升级或者减配,就要重新备案。
不这样搞,我特么备案一个版型配置,实际上市的时候是另外一种,那要这个备案制度干嘛?那不是想怎么搞就怎么搞了?
其实很正常,硬件配置都改掉了,理论上应该算改款的,需要重新备案和测试。所谓的OTA硬件,其实就是绕过了监管进行改款。还有昨天小鹏G7这个后续OTA升级图灵芯片的也不知道有没有这方面问题,软件硬件都没做完,半成品就急着上市,真的不靠谱[s:ac:茶]
重新备案是必须的,需要厂家再拿出来一套对应升级配件的整车做相关合规测试,所以升级不是加几个硬件的钱,而是做合规这些都要算进成本,如果是核心部件,合格证都要重新审核
更改配置重新备案没啥问题,不然已经备案上市的产品你想咋改就咋改?[s:ac:偷笑]