takeo
2025-05-19T01:33:58+00:00
印象中没几台有主驾零重力吧，不是副驾“女王座”就是右后方“老板位”
我之前还以为是主驾有安全或者别的什么方面的考量不能做零重力
司机这么没人权吗
我之前还以为是主驾有安全或者别的什么方面的考量不能做零重力
司机这么没人权吗
零重力禁止移动时使用。
现在有几个厂家遵守这个原则的？厂家底线越低，你要的功能越有
话说回来，为什么之前零重力座椅普遍没考虑主驾啊？
mahir
[quote][pid=824453609,44164099,1]Reply[/pid] Post by [uid=66481602]无敌超级番茄鸡蛋[/uid] (2025-05-23 09:49):
零重力禁止移动时使用。
现在有几个厂家遵守这个原则的？厂家底线越低，你要的功能越有[/quote]和这个有什么关系？移动的时候副驾就能用了？我觉得还是一般情况下方向盘和零重力座椅有干涉，不如副驾的舒服。
零重力禁止移动时使用。
现在有几个厂家遵守这个原则的？厂家底线越低，你要的功能越有[/quote]和这个有什么关系？移动的时候副驾就能用了？我觉得还是一般情况下方向盘和零重力座椅有干涉，不如副驾的舒服。
TheGoldKnight90
不开车的时候谁愿意跟主驾坐着啊，脚磕踏板，腿磕方向盘。
当然了，副驾我一般也不坐，不如后备箱平躺。
当然了，副驾我一般也不坐，不如后备箱平躺。
ToeSucker
[quote][pid=824453609,44164099,1]Reply[/pid] Post by [uid=66481602]无敌超级番茄鸡蛋[/uid] (2025-05-23 09:49):
零重力禁止移动时使用。
现在有几个厂家遵守这个原则的？厂家底线越低，你要的功能越有[/quote]省钱就省钱，跟移动中使用有什么关系？
电子限制不就得了，现在车机自己破解都是违法行为，怕什么移动中使用？
越没有底线，就越能诋毁优秀的设计。
零重力禁止移动时使用。
现在有几个厂家遵守这个原则的？厂家底线越低，你要的功能越有[/quote]省钱就省钱，跟移动中使用有什么关系？
电子限制不就得了，现在车机自己破解都是违法行为，怕什么移动中使用？
越没有底线，就越能诋毁优秀的设计。
Polifetv
有些车企有副驾零重力座椅，副驾安全带在柱子上而不在座椅上，你猜弹幕里喷这个设计的都是在想什么
Eissa
停车为啥还在主驾上坐着，有方向盘和踏板，去后排副驾都可以，一个下车功夫
BUBBNUG321
因为只有主驾副驾都有人。后排没人的情况下这个才有用。
这种群体相对来说还是少。也就热恋期到新婚。
1，只有主驾有人，单人开车。你休息可以去副驾。
2，主副驾都有人，后排没人(热恋和新婚期)挺好。露营，看星星什么都很舒服。
3，主副驾有人，后排有人有安全座椅(新婚后生娃带娃用)，主驾开零重力的场景也很小了。为了顾及后排。
这种群体相对来说还是少。也就热恋期到新婚。
1，只有主驾有人，单人开车。你休息可以去副驾。
2，主副驾都有人，后排没人(热恋和新婚期)挺好。露营，看星星什么都很舒服。
3，主副驾有人，后排有人有安全座椅(新婚后生娃带娃用)，主驾开零重力的场景也很小了。为了顾及后排。
呱呱
Reply to [pid=824455611,44164099,1]Reply[/pid] Post by [uid=42100123]前原K1[/uid] (2025-05-23 09:59)
有几家电子限制？碰撞一个都过不了。座椅碰撞模拟一堆问题。全部都当看不见。
有几家电子限制？碰撞一个都过不了。座椅碰撞模拟一堆问题。全部都当看不见。
Kralisk
1省成本
2龟男思维，搞个女王座椅直接爆舔副驾来显示高人一等，把主驾当司机用，想让副驾催促下单
3设计成本，以yu7举例，开启零重力后方向盘会升高一些，这对车企来说又是一些成本与设计
2龟男思维，搞个女王座椅直接爆舔副驾来显示高人一等，把主驾当司机用，想让副驾催促下单
3设计成本，以yu7举例，开启零重力后方向盘会升高一些，这对车企来说又是一些成本与设计
Admire
[quote][pid=824460523,44164099,1]Reply[/pid] Post by [uid=66481602]无敌超级番茄鸡蛋[/uid] (2025-05-23 10:24):
有几家电子限制？碰撞一个都过不了。座椅碰撞模拟一堆问题。全部都当看不见。[/quote]现在主驾有零重力功能的，非p档就启动不了，当然了，要说什么自己破解车机、出bug，那咋说都行，至于你说的碰撞和主驾零重力有啥关系吗[s:a2:冷笑]质量不过关的，不加零重力它就过关了？
有几家电子限制？碰撞一个都过不了。座椅碰撞模拟一堆问题。全部都当看不见。[/quote]现在主驾有零重力功能的，非p档就启动不了，当然了，要说什么自己破解车机、出bug，那咋说都行，至于你说的碰撞和主驾零重力有啥关系吗[s:a2:冷笑]质量不过关的，不加零重力它就过关了？
dolbyftw
后排零重力能在开车时候开启吗？
Dima789
个人没有需求，甚至担心出故障，开路上忽然给我躺下[s:ac:哭笑]
Axiiu
[quote][pid=824462662,44164099,1]Reply[/pid] Post by [uid=62043860]Deceen[/uid] (2025-05-23 10:35):
后排零重力能在开车时候开启吗？[/quote]开车时开不了，但开了后能开车
后排零重力能在开车时候开启吗？[/quote]开车时开不了，但开了后能开车
MelonHead
不把主驾当人看，就那么说吧：
1.主驾使用率远高于副驾驶，拼什么主驾不给配置？
2.说可以爬到副驾的，先不说爬得很费劲，需要休息的路途往往副驾也有人，这时候主驾躺哪？
小米之前30万以下的车就长安给了主驾零重力，真的龟中之龟
1.主驾使用率远高于副驾驶，拼什么主驾不给配置？
2.说可以爬到副驾的，先不说爬得很费劲，需要休息的路途往往副驾也有人，这时候主驾躺哪？
小米之前30万以下的车就长安给了主驾零重力，真的龟中之龟
octanecocaine330
我说句实话，这个东西车上确实不需要那么多，给一个会加50分，但给两个大概率不会加100分，厂家就会鸡贼要么不给了吧
前排双零重力座椅同时用的场景比较少，不如后排双零重力座椅
前排双零重力座椅同时用的场景比较少，不如后排双零重力座椅
Kapuri
这个零重力到底是啥？就是座椅调成啥135度？这不就是手动也能调嘛，多一个一键调整不就是了[s:ac:晕]
Admire
[quote][pid=824471103,44164099,1]Reply[/pid] Post by [uid=65248436]滑铲打虎[/uid] (2025-05-23 11:16):
个人没有需求，甚至担心出故障，开路上忽然给我躺下[s:ac:哭笑][/quote]那你这个假设不单单零重力会发生啊，电动调节的座椅也可能开着开着自动躺平，手动调节的也可能限位坏了自动躺平。
个人没有需求，甚至担心出故障，开路上忽然给我躺下[s:ac:哭笑][/quote]那你这个假设不单单零重力会发生啊，电动调节的座椅也可能开着开着自动躺平，手动调节的也可能限位坏了自动躺平。
BUBBNUG321
[quote][pid=824478273,44164099,1]Reply[/pid] Post by [uid=65782298]niamaji[/uid] (2025-05-23 11:53):
那你这个假设不单单零重力会发生啊，电动调节的座椅也可能开着开着自动躺平，手动调节的也可能限位坏了自动躺平。[/quote]他这种在乎安全性的买的车肯定不会选能主驾放平的车。
那你这个假设不单单零重力会发生啊，电动调节的座椅也可能开着开着自动躺平，手动调节的也可能限位坏了自动躺平。[/quote]他这种在乎安全性的买的车肯定不会选能主驾放平的车。
LIZARD
他这135度零重力没看懂，谁家主副驾不能调到135度吗？
看了下有腿托，挺好的
看了下有腿托，挺好的