没有电池的完全亏电版本dmi不是更好吗

51km才能免购置税

那就变成丰田大卖了好多年的弱混了呀，但是国内政策不支持。从个人角度出发如果你完全没有充电条件的话肯定是弱混这种极致省油的比较好，但是从政策角度出发弱混对推动新能源没有半点帮助，而dmi这种以后充电桩越来越普及率了，那纯电行驶的比例也会上升。

[quote][tid=27340347]Topic[/tid] Post by [uid=528965]lalvla[/uid] (2021-06-25 02:40):

大部分没没有充电情况下，电池反而是负担吧


去掉电池或者吧电池做到最小
进一步降低成本，售价，车重
虽然有税了，但是交给国家贡献了[/quote]DMI的优势就是发动机最大功率充电，电池进行驱动。你这没电池了或者最小不就变成日系immd了么

[quote][pid=527126261,27340347,1]Reply[/pid] Post by [uid=42471526]qzane[/uid] (2021-06-25 02:46):

那就变成丰田大卖了好多年的弱混了呀，但是国内政策不支持。从个人角度出发如果你完全没有充电条件的话肯定是弱混这种极致省油的比较好，但是从政策角度出发弱混对推动新能源没有半点帮助，而dmi这种以后充电桩越来越普及率了，那纯电行驶的比例也会上升。[/quote]懂也不懂，丰田混动属于强混，到你这里变弱混了