Aarons_Wrld
2022-04-14T13:17:39+00:00
一般理解的刹车失灵应该是失去制动力无法主动控制减速
现在上新闻的刹车失灵全部是无法减速，甚至有很多是加速的，从汽车机械的角度来说是什么地方出问题会导致这种情况呢
这么一说还想到前几年的奔驰刹车失灵，高速狂奔了很久那新闻。那个好像是说开了定速巡航，出故障以后无法关闭，刹车也无法制动，才出现那情况吧。 而且后面好像也没有结局，知道到底是个人原因还是车辆原因。从没有看到结局来判断，感觉车辆原因可能性更大一点。
那么回到上面的问题，为什么汽车会出现踩刹车无效，甚至会加速的情况呢。
[quote][tid=31608345]Topic[/tid] Post by [uid=41603209]你是天之骄子[/uid] (2022-04-23 21:24):
一般理解的刹车失灵应该是失去制动力无法主动控制减速
现在上新闻的刹车失灵全部是无法减速，甚至有很多是加速的，从汽车机械的角度来说是什么地方出问题会导致这种情况呢
这么一说还想到前几年的奔驰刹车失灵，高速狂奔了很久那新闻。那个好像是说开了定速巡航，出故障以后无法关闭，刹车也无法制动，才出现那情况吧。 而且后面好像也没有结局，知道到底是个人原因还是车辆原因。从没有看到结局来判断，感觉车辆原因可能性更大一点。
那么回到上面的问题，为什么汽车会出现踩刹车无效，甚至会加速的情况呢。[/quote]真实，没人回复你[s:ac:呆]问到关键了
[s:ac:哭笑]个人脑补一下，不合适的轻点喷我
当我某天在家看电视的时候，想调音量，减号点了半天没反应，诶难道我遥控器坏了？点加号试试。
然后我被震聋了……[s:ac:哭笑]
不知道这个类比合不合适……[s:ac:哭笑] 刹车失灵，车子失灵了吗，踩脚油门试试
卧槽，好像有道理啊，刹车机械失灵了应该也可以发动机制动慢慢减速啊[s:ac:晕]
也就前几天那个比亚迪宋失灵是下山路段加速-减速-刹车踩冒烟后加速是符合逻辑的 而且那个应该算自动加速不算刹车失灵 其他平地跟地板油一样加速很难蚌的住[s:ac:汗]
[quote][pid=605540403,31608345,1]Reply[/pid] Post by [uid=12608411]fzy54188[/uid] (2022-04-24 09:52):
[s:ac:哭笑]个人脑补一下，不合适的轻点喷我
当我某天在家看电视的时候，想调音量，减号点了半天没反应，诶难道我遥控器坏了？点加号试试。
然后我被震聋了……[s:ac:哭笑]
不知道这个类比合不合适……[s:ac:哭笑] 刹车失灵，车子失灵了吗，踩脚油门试试 [/quote]这个例子确实，但是吧，实际应用中，你刹车失灵了，正常反应不应该是猛踩刹车吗？
单踏板逻辑, 加上二楼的情况. 双踏板加油刹车分开的逻辑是产生对自己操作的怀疑极低, 单踏板就比较容易出现. 这也是以前车版争论为什么不能一只脚刹车一只脚油门的理论基础.
当然, 现在自己屁股坐在电车上的越来越多, 讨伐一脚刹车一脚油门的帖子变少了, 变成楼主这种帖子了.
单踏板模式，误认为单踏板是刹车了。
很多司机搞不清楚那个是油门，哪个是刹车
奔驰那个是赶时间演戏
这次特斯拉这个骑墙吧，等检测结果了
目前市面上的车刹车都是机械连接，踩刹车会加速的基本可以判定就是踩错了，不过低速时有一种情况是地面特别滑，踩刹车踩出abs，车一窜一窜的让人有加速感。
奔驰那个实锤演戏了。并不是说奔驰不可能有故障，而是出现这种严重的机械故障不可能开一阵子就好了。更不可能出现这种严重的故障后，司机当没事一样一点检查不做继续开的。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/24/-7da9Qjfo-ccmhXuZ8aT1kS55-8w.gif[/img]
zsbd
Reply to [pid=605540965,31608345,1]Reply[/pid] Post by [uid=2171703]喋血蝴蝶[/uid] (2022-04-24 09:54)
[s:ac:哭笑]我不知道刹车失灵而又加速的情况是怎么样的，换我实际碰到了，刹车没反应我可能就拉机械手刹硬漂了 生死有命
特斯拉是单踏板啊，刹车失灵了，不就变成油门了么，可不是就加速了。[s:ac:汗]
还是纯机械的安心
电脑控制得太多就会发生：不，你不是，你没有这么想！这种情况。。。[s:a2:你已经死了]
承认自己操作错误这么难？出了车祸就甩锅给单踏板，电车出来前到现在油车油门当刹车踩的少了？甩锅给啥呢？
要我说脑子不清楚的人还要谢谢电车，出事故了可以甩锅
说句难听点的，脑子没了，面子还在
[quote][pid=605552535,31608345,1]Reply[/pid] Post by [uid=9704104]hacker1cy1[/uid] (2022-04-24 10:33):
特斯拉是单踏板啊，刹车失灵了，不就变成油门了么，可不是就加速了。[s:ac:汗][/quote]啊，这[s:ac:哭笑]
刹车失灵的问题，其实已经有专业团队解释过了
1.特斯拉主要的制动力除了刹车片的摩擦力，主要是靠发电机的动能回收，占比1一半以上，这种将动能转化为电能，既能提高续航，又可以提高能量利用率，是新能源车企的普遍操作。
2.特斯拉的动能回收体系并非总是有效，在充电大于90%和充电管理模块出问题的情况下，不再使用动能回收，就需要依靠刹车片制动
3.此时刹车的距离明显拉长，而且刹车片制动的另外一个问题是，需要驾驶员更深的踩下制动踏板，才能提供必要的摩擦力
4.但驾驶员有驾驶惯性，你习惯了踩下1/4的踏板慢慢滑到红灯线停车，没有了动能回收，你可能需要踩下全部踏板，这给驾驶员带来的直观感受有3
-刹车失灵了
-刹车变得很硬
-刹车距离变长
5.同时，国标对于刹车的失灵是按照全部踩下刹车踏板的制动距离来计算的，但现实中鲜有人全力踩踏板，这也是为什么很多声称刹车失灵的用户，最后检测刹车系统都没故障的原因
6.行业内的工程师很早就发现了这一问题，很多电车车企都提出了刹车补偿系统，就是当动能回收系统失灵的事后，提供给驾驶员更加符合驾驶习惯更加平滑的刹车助力和踏板行程
7.特斯拉作为行业龙头，当年为何没有引入这一系统？不得而知，有推测是特斯拉企业文化宣传的是自动驾驶，对于这种倾向于人机互动的L2级别的开发，不屑于投入精力？
[quote][pid=605544984,31608345,1]Reply[/pid] Post by [uid=41658672]幻梦之晓喵喵喵[/uid] (2022-04-24 10:08):
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/24/-7da9Qjfo-ccmhXuZ8aT1kS55-8w.gif[/img]
zsbd[/quote]天天只会拿这个案例，这个案例跟楼主说的有关？踩刹车加速了？
你怎么不说测了两次，第一次正常踩刹住了？
是不是第二次触发ABS点刹了，才刹不住？
请正面回答我
[quote][pid=605552535,31608345,1]Reply[/pid] Post by [uid=9704104]hacker1cy1[/uid] (2022-04-24 10:33):
特斯拉是单踏板啊，刹车失灵了，不就变成油门了么，可不是就加速了。[s:ac:汗][/quote]。。。有刹车的，单踏板只是松开油门强动能回收感觉和刹车一样。。