t44c
2021-01-27T08:38:53+00:00
过年回老家要400公里 是刚需
靠,我还以为要每小时400公里.
还想说,你这是准备开飞机
现在有能高速敞开了跑400公里的纯电车型吗？
Jahmobbin
那么这个高速是在亚热带还是在寒带呢
Jamal Jackson 3rd
开不了吧？400公里的话 如果还空调开开
Apex Legends ModMail
第一眼看成了敞篷跑400码[s:ac:喷]
首先得说下地区和冬天最低温吧
首先得说下地区和冬天最低温吧
Koedama
你在南方北方？南方的话，现在NEDC600+的车型巡航时速100-110左右差不多都可以在高速上跑400+，
Num4† (Murciélago)
时速120，暖风空调开起来，没有……
TaserFace282
你要说100km/h不开空调，那大部分估计都行。你要说一直超车+空调，我感觉基本都有困难。
Commanderwolf76
而且还得根据车型不同至少预留个“表显”剩余里程50-100公里用来找充电设施。(表显不准的话更难受)
续航焦虑不只是说说的。[s:a2:大哭]
续航焦虑不只是说说的。[s:a2:大哭]
ItzJimothy
小鹏P7？670官宣实际打折400公里也完全够了吧。(利益相关：小鹏P7车主
Mr.Anonymous
夏天nedc600这样的都可以开400公里这样，开着冷空调100时速，有点极限，开完毕竟只有几十公里找桩了。冬天不开空调再极限一点，开暖空调建议放弃幻想[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
DIEHARDWEEDMAN
合着现在的电车高速400都跑不到？还不能开空调？
还好没买。
还好没买。
Benji
Reply to [tid=25296112]Topic[/tid] Post by [uid=43318206]007双塔[/uid] (2021-01-27 16:47)
给云车主科普下。实测，Tesla model3进口高性能版，nedc580。在温度10℃以上，高速120公里速度满电跑480km，开不开制冷空调影响不大。我十一往返武汉-上海，测试了各种情况，开不开空调，加速缓急，得出结论：实际上影响高速续航的只有三点：一巡航速度，100和120差距很大。二动能回收等级，高低差距很大。三室外温度，指的是电池温度的影响而不是空调与否，空调影响不大。
给云车主科普下。实测，Tesla model3进口高性能版，nedc580。在温度10℃以上，高速120公里速度满电跑480km，开不开制冷空调影响不大。我十一往返武汉-上海，测试了各种情况，开不开空调，加速缓急，得出结论：实际上影响高速续航的只有三点：一巡航速度，100和120差距很大。二动能回收等级，高低差距很大。三室外温度，指的是电池温度的影响而不是空调与否，空调影响不大。
jxcob文
南方还是北方？北方没有，南方NEDC600的应该没问题
$uryaS
全程130，加上空调音响没有一辆可以跑完，跑80的话，NEDC超过500的基本都可以
Saeed
我记得前段时间有媒体还是啥在北京测的
Nedc 500还是550以上就可以，而且是开暖风
不过如果不是刚需，我觉得坐高铁飞机更好
Nedc 500还是550以上就可以，而且是开暖风
不过如果不是刚需，我觉得坐高铁飞机更好
WaffleBoi
高速上又不是没有充电站，充个半小时不是一样跑。
MarioisKewl
看地方啊，前阵子郑州不是刚出来只能跑220的。。。
not actually jun
特斯拉理论是美好的 实践起来就。。。。 比如我上海的 遇到节假日出游高峰 你得半夜充满电出城 不然一路堵到高速已经1/4电没了
Chinnnnx3.14n
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]马上过年了，现在买还来得及吗？