ratedjesse
2020-04-09T17:29:22+00:00
为什么日本30W能买一台阿尔法我国要80W还要加价这个问题也算是日经贴了吧。。。。[s:ac:汗]
每次打开论坛闲逛都能看到前两页内有一个类似的帖子 是真的都想买还是。。。。[s:ac:汗]
睡不着觉闲得慌，码码字说说我的观点吧
Q1：为什么在日本合三十来万能买到？
A: 因为日本市场面包车好卖，所以阿尔法/威尔法两兄弟就顺应市场需求发展出 N艘同名舰，太太饺太太小太太炮太太 特别多不同配置的车型价格差异也很大
最丐的两驱纯油工具车确实三十万软能开回家
Q2: 为什么在我国阿尔法威尔法定价在八十万以上？
A：因为我国大部分消费者会选择SUV来拖家带口，五菱宝骏来拉东西，所以留给这种中等尺寸偏向舒适性设计的MPV的市场空间就只有商务/礼宾接待为主了，家用买家[quote]相对而言[/quote]并没有多少
果然作为私家车的力量是有极限的，只有去当小号考斯特才能混下去，JOJO我不做人了啦！ [s:a2:jojo立5]
这个和我国价格高有什么关系呢？很简单，因为总体销量有限，所以只在庞大的阿尔法威尔法家族中选几个好卖的代表进口可以提高利润，同时因为主攻定位是商务接待所以就挑最贵的上！
然后。。。。。阿尔法就进口的这俩货：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/19/-7da9Q5-hcu4K1aT3cSsg-ew.jpg[/img]
威尔法同理，毕竟本质上就是 列克星敦和萨拉托加的区别 个换壳[s:a2:yes]
按照最近的日元汇率，这玩意在日本也50W软了。。。考虑到进口车的综合税率，我国80W出头的定价还真的算是合理。。[s:a2:怒]
我个人的观点是进口最贵的这个选择是没什么问题的，我国大部分消费者最看重的中控屏，音响，座椅，真皮内饰等等各方面的玩意都给你整上坠吼的了还不满足吗[s:ac:哭笑]
还真的不满足，所以还给老板们出了有马克音响有大电视的雷尔法，我要是有钱我也想整一台啊 雇个司机给我稳稳当当开车隔音板一升起来后面可以放个miku的live是个什么神仙通勤体验？
Q3：为什么以前的阿尔法/现在的雷尔法加价这么多？真就人傻钱多？
我国的傻X经销商加价也不是一天两天一家两家了。。。首先经销商就有这臭毛病，啥玩意不愁卖就加啥上到迈巴赫S下到思域只要我货不多或者卖家太多我就敢加价，当然，这个点略微有点跑题了。。。
加天价这个事儿，其实还是前面所说的定位闹的。。。。
这个问题其实自己开公司开工厂的可能更懂吧。。。简单的说，买车的税票可以拿去抵(企业的)税
对于企业主来说，我这企业赚的钱交完公司的各种税我再分红给我和其他股东的时候还得交个人的所得税，从毛利到我私人账户这个过程的税负。。。咳咳
换句话说，车这个东西我用我公司的名义买 限牌地区公司牌还比个人牌便宜并且个人牌只能买一个 我自己开/自己坐和用我私人名义没啥区别，也就让人觉得...不买白不买[s:ac:喷]
这个我们不妨做个假设： 当然，真就是个假设毕竟我真的不是企业主233333
某董事长兼总经理今年所在的企业税前赢利1000万算完税收和股比分红到手300W
他花车价120万加价80万买台雷尔法拿来自己坐和接待两不误并且分红还能分240W他不香吗？只要你开票也是200万加价就加价呗？
央视不去年才把加价的问题掏出来说了半天，最后结论是加价随便你们不许逃税吗？
你觉得他花200万买台LM很傻，可他觉得他少分了60万而已呀、、、又能舒舒服服的通勤，出去见酒肉朋友又有面子，接待上游下游融资信贷的人员又给人家面子又能体现实力，他会觉得挺值啊？同理，迈巴赫S的加价不愁卖也是这个原因
导致实际使用者对价格的敏感度低于实际的数字
这也是为什么阿尔法现在接近不加价、威尔法有优惠了的原因：因为对价格不敏感的那些客户都去看LM咯[s:ac:喷]
哎，我们穷逼虽然买不起。。。。。。。。。。。。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/19/-7da9Q5-6f0bKnT1kSg4-g4.jpg[/img]
每次打开论坛闲逛都能看到前两页内有一个类似的帖子 是真的都想买还是。。。。[s:ac:汗]
睡不着觉闲得慌，码码字说说我的观点吧
Q1：为什么在日本合三十来万能买到？
A: 因为日本市场面包车好卖，所以阿尔法/威尔法两兄弟就顺应市场需求发展出
最丐的两驱纯油工具车确实三十万软能开回家
Q2: 为什么在我国阿尔法威尔法定价在八十万以上？
A：因为我国大部分消费者会选择SUV来拖家带口，五菱宝骏来拉东西，所以留给这种中等尺寸偏向舒适性设计的MPV的市场空间就只有商务/礼宾接待为主了，家用买家[quote]相对而言[/quote]并没有多少
这个和我国价格高有什么关系呢？很简单，因为总体销量有限，所以只在庞大的阿尔法威尔法家族中选几个好卖的代表进口可以提高利润，同时因为主攻定位是商务接待所以就挑最贵的上！
然后。。。。。阿尔法就进口的这俩货：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/19/-7da9Q5-hcu4K1aT3cSsg-ew.jpg[/img]
威尔法同理，毕竟本质上就是
按照最近的日元汇率，这玩意在日本也50W软了。。。考虑到进口车的综合税率，我国80W出头的定价还真的算是合理。。[s:a2:怒]
我个人的观点是进口最贵的这个选择是没什么问题的，我国大部分消费者最看重的中控屏，音响，座椅，真皮内饰等等各方面的玩意都给你整上坠吼的了还不满足吗[s:ac:哭笑]
Q3：为什么以前的阿尔法/现在的雷尔法加价这么多？真就人傻钱多？
加天价这个事儿，其实还是前面所说的定位闹的。。。。
这个问题其实自己开公司开工厂的可能更懂吧。。。简单的说，买车的税票可以拿去抵(企业的)税
对于企业主来说，我这企业赚的钱交完公司的各种税我再分红给我和其他股东的时候还得交个人的所得税，从毛利到我私人账户这个过程的税负。。。咳咳
换句话说，车这个东西我用我公司的名义买
这个我们不妨做个假设：
某董事长兼总经理今年所在的企业税前赢利1000万算完税收和股比分红到手300W
他花车价120万加价80万买台雷尔法拿来自己坐和接待两不误并且分红还能分240W他不香吗？只要你开票也是200万加价就加价呗？
你觉得他花200万买台LM很傻，可他觉得他少分了60万而已呀、、、又能舒舒服服的通勤，出去见酒肉朋友又有面子，接待上游下游融资信贷的人员又给人家面子又能体现实力，他会觉得挺值啊？同理，迈巴赫S的加价不愁卖也是这个原因
导致实际使用者对价格的敏感度低于实际的数字
这也是为什么阿尔法现在接近不加价、威尔法有优惠了的原因：因为对价格不敏感的那些客户都去看LM咯[s:ac:喷]
哎，我们穷逼虽然买不起。。。。。。。。。。。。
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