cnef
2024-10-07T14:02:56+00:00
还有特斯拉刹车失灵的也几乎看不到了。按理说存量多了好几倍，事件反而少了，神奇
为什么迪子热失控的新闻越来越少了
JAREBARE13
我知道你想说什么，说了就不正直不诚实
altaira
电池新国标要出来了
猜猜谁满足不了，需要整改的多
猜猜谁满足不了，需要整改的多
Clutch v3
可能哪怕存量车也通过OTA保守化运作了吧
noblephantasm4
先叠甲：我不否认电动汽车有自燃风险，我也承认任何特定品牌的电车都可能热失控
答楼主标题：因为新能源渗透率上去了，很多原本光脚的厂商现在穿上鞋了，都向新能源转型了，还跟着油车一起做“小视频”来锤新能源友商，约等于自己锤自己
答楼主标题：因为新能源渗透率上去了，很多原本光脚的厂商现在穿上鞋了，都向新能源转型了，还跟着油车一起做“小视频”来锤新能源友商，约等于自己锤自己
April 🌸
比亚迪除了当时的唐由于设计缺陷导致变成“自燃唐”，其他的自燃率应该也在平均水准吧
那如果不专门盯着你报导自然就下去了
那如果不专门盯着你报导自然就下去了
Progamer_Sam
因为其他厂商也不宣传零自燃了
Dudesride101
群众的阈值高了，这种新闻不新鲜了无法引起关注，也传播不开。
Mr. Farq
觉得龙头满足不了标准的收收味
JustZuno
是么 长春4S店刚着一台
Run
本来宣传零自燃就是立flag的行为，比亚迪被打肿脸之后极氪不以为然，也拿来当噱头，随着极氪保有量上来之后也掩盖不住了，只能当没宣传过了
Ross from Friends
国标起草单位一定有EYC吧
Crest4ever
失去新闻价值了呗
maddelfin21
很多都开始ota藏电了
alolangengar
原来也少，年销量300万，才只有个别案例，而且还是这两年爆款后才发现的，前十几年比亚迪的新能源车居然没有听说。
ԀIᗡƎ⅄
+ by [SplendidRichard] (undefined)
本来宣传零自燃就是立flag的行为，比亚迪被打肿脸之后极氪不以为然，也拿来当噱头，随着极氪保有量上来之后也掩盖不住了，只能当没宣传过了
本来宣传零自燃就是立flag的行为，比亚迪被打肿脸之后极氪不以为然，也拿来当噱头，随着极氪保有量上来之后也掩盖不住了，只能当没宣传过了
确实是立flag行为 早晚被打脸我觉得厂家肯定也知道 都是工业产品 没有啥是100%的
但是按照比亚迪的时间轴来看 就很有趣
王传福在发布会上公开说把自燃开除出字典(宣传上的作用巨大)
后来销量上去之后 自燃 喷粉 镀锌 油箱后置啥的 无法影响到销量上升这个大趋势
友商看到之后 估计都想复刻一样的路线
趁前期销量还不高 先把零自燃这张安全牌打出来 做到在安全这方面不输友商
把销量搞上去之后 什么都好说
就算烧了 还能打马虎眼 电池包受到外力破坏才烧起来的
看了下还在宣传零自燃的 都是销量还差点意思的(五菱除了剁椒鱼头以外 销量也不咋够看)
J.seph
宣传0自燃或者极低自燃的车企多半卖的都不怎么样，迪子这种动不动几百万销量自燃就不可能少，真当物理规律不存在么，脸都被打肿了好么
现在销量越来越多，自燃事故反而少了，加上各家销量都起来了，也就心照不宣达成默契了
现在销量越来越多，自燃事故反而少了，加上各家销量都起来了，也就心照不宣达成默契了